E39 530d -00 tyhjäkäynti ontuu ja nykii pintakaasulla

[arska84]

Kyselen työkaverin puolesta joka osti juuri 530d -01. Auto nyki tuossa viime viikolla ja oli simahtanut tien poskeen. Vikakoodit luettu ja siirtopumppua herjas ja on nyt vaihdettu,mutta ei toimi vieläkään vaan nykii aina lämpimänä,kuulemma kylmänä toimii normaalisti. Mikähän tuossa voisi olla? Vikakoodia ei enää ilmeisesti tule..

[sand]

Kyselen työkaverin puolesta joka osti juuri 530d -01. Auto nyki tuossa viime viikolla ja oli simahtanut tien poskeen. Vikakoodit luettu ja siirtopumppua herjas ja on nyt vaihdettu,mutta ei toimi vieläkään vaan nykii aina lämpimänä,kuulemma kylmänä toimii normaalisti. Mikähän tuossa voisi olla? Vikakoodia ei enää ilmeisesti tule..

Kun minun 530d nyki vain lämpöisenä, niin viaksi löytyi lopulta common railin paine anturi; realoem osa 8. Ja jos paine (tai painetieto) laskee liian alas auto sammuu.

[arska84]

Kun minun 530d nyki vain lämpöisenä, niin viaksi löytyi lopulta common railin paine anturi; realoem osa 8. Ja jos paine (tai painetieto) laskee liian alas auto sammuu.

Ostitko uuden vai putsasitko tuon niin kun jotkut ovat tehneet? Jos ostit uuden niin mitä mahtoi maksaa?

edit: Missä tuo tarkalleen ottaen on? Eli jos työkaverille koitan sen selittää..

[Rahu]

tod.näk. juuri tuo rail-pressure sensor on viallinen.

Tarvittaessa minulta löytyy muutaman viikon "testattu" osa.

[arska84]

...............

[Harama]

Anteeksi nyt tietämättömyyteni, mutta onko tuo samainen sensori olemassa bensakoneessa? M54B22? Samansuuntaista ongelmaa löytyy minultakin, nykii alemmilla kierroksilla lämpimänä, kylmänä ei. Tyhjäkäynnissä ei tosin ongelmaa.

[SwampHog]

Täälä oli kans noita rykimisongelmia ja rautana d530 toukka.
Arvelin että siirtopumppu se perhana on menossa, ja kattelinkin niitä jo Ebay:stä, mutta sitten jostain netistä kairasin noita ohjeita sen railipaine -anturin häröilystä.

Sielähän se sitten se vika olikin. Edellinen omistaja oli juottanut kaikki 3 johtoa uudelleen ja kutistesukatkin oli, mutta jotain häröä sielä oli. Liitintä kun heilutteli, niin rykiminen lakkas.

Ei muutakin WD40:stä liittimeeseen ja se oli siinä. Ei tarvinnu vaihtaa paineanturia tai syöttöpumppua. 5tkm jo ajettu ja oireet edelleen poisssa.

Jännittävintähän tässä oli se, että oireet laimeni melkein kokonaan kun teki forte litkukäsittelyn ja kaateli niitä tankkiin :think