e39 touring takalasin pyyhin

[pav]

Itse tänään tein tuon operaation, eli oli pyyhin ihan jumissa.
22mm mutteri lähti crc:tä ja runsaasti voimaa käyttäen irti. Itse asiassa se ei ollut edes tiukin osa, vaan se läpi menevä akseli. Oli nimittäin sen verran jumissa, että vasaralla kun sitä murjoi ulkopuolelta, tuntui että koko takalasi hajoaa. Akselissa itse asiassa on 2 kpl o-renkaita.
Sen jälkeen vaan puhdistus CRC:llä ja akselivaseliinia runsaasti ja paikoilleen.
Hyvin toimii nyt.

Edit: niin, oli siellä niitä shimmejäkin 3 kpl, sen lukkoprikan alla...

[sasha325]

onko joku keksinyt tuon akselin irroitukseen jotain näppärää jippoa kun enää ei uskalla vasaroida kovempaa....
onko teillä muilla tuo akseli ollut miten jäkissä? mulla kun ei inahda vaikka väkisin yrittäis pelkästään sitä väännellä.

[Aksa P]

onko joku keksinyt tuon akselin irroitukseen jotain näppärää jippoa kun enää ei uskalla vasaroida kovempaa....
onko teillä muilla tuo akseli ollut miten jäkissä? mulla kun ei inahda vaikka väkisin yrittäis pelkästään sitä väännellä.

Itse kampesin ohuella meisselillä pyyhkijän varren alta, läheltä akselia, samaan aikaan, kun löin vasaralla akselin päähän. Vaati muutaman varsin kovan iskun, mutta lähti.

Pyyhkijän varsi on siis kartiossa kiinni ja siinä on vielä semmoset boorit (hampaat), niinku ot varmaan huomannut, joten vääntely ei auta.

[sasha325]

Itse kampesin ohuella meisselillä pyyhkijän varren alta, läheltä akselia, samaan aikaan, kun löin vasaralla akselin päähän. Vaati muutaman varsin kovan iskun, mutta lähti.

Pyyhkijän varsi on siis kartiossa kiinni ja siinä on vielä semmoset boorit (hampaat), niinku ot varmaan huomannut, joten vääntely ei auta.

niin mulla on jo pyyhkijä irti, tarkoitin itse akselia.

[Wäinö]

Itse tänään tein tuon operaation, eli oli pyyhin ihan jumissa.
22mm mutteri lähti crc:tä ja runsaasti voimaa käyttäen irti. Itse asiassa se ei ollut edes tiukin osa, vaan se läpi menevä akseli. Oli nimittäin sen verran jumissa, että vasaralla kun sitä murjoi ulkopuolelta, tuntui että koko takalasi hajoaa. Akselissa itse asiassa on 2 kpl o-renkaita.
Sen jälkeen vaan puhdistus CRC:llä ja akselivaseliinia runsaasti ja paikoilleen.
Hyvin toimii nyt.

Edit: niin, oli siellä niitä shimmejäkin 3 kpl, sen lukkoprikan alla...

Hmm, olisikohan tuossa muuttunut tuo kiinnityssysteemi jollain tavalla, koska tuossa ETK:in kuvassa ei myöskään näytetä/mainita esim. lukkorengasta, joka minulla oli heti pyyhkijän varren jälkeen? Siis minulta löytyi yksi musta kuminen o-rengas joka oli vaihtokunnossa ja ihan viimeisen 22mm mutterin alla oli vaalea ja leveä muovinen "prikka".
Voihan se tietenkin olla ettei ETK:n kuva tässä kohtaa pidä paikkaansa ...

[pav]

Niin siis ulkopuolella akselissa oli 1 o-rengas ja sisäpuolella sitten toinen.
Tais siellä minullakin olla 22mm mutterin alla joku prikka, jota en edes yrittänyt ottaa pois.

[Aksa P]

niin mulla on jo pyyhkijä irti, tarkoitin itse akselia.

OK

Sitten saattaapi tuossa Wäinöllä olla vastaus ongelmaasi... toivottavasti

[Wäinö]

Hmm, olisikohan tuossa muuttunut tuo kiinnityssysteemi jollain tavalla, koska tuossa ETK:in kuvassa ei myöskään näytetä/mainita esim. lukkorengasta, joka minulla oli heti pyyhkijän varren jälkeen? Siis minulta löytyi yksi musta kuminen o-rengas joka oli vaihtokunnossa ja ihan viimeisen 22mm mutterin alla oli vaalea ja leveä muovinen "prikka".
Voihan se tietenkin olla ettei ETK:n kuva tässä kohtaa pidä paikkaansa ...

Joo-o, nyt sain sitten hommattua sen uuden akselin ja samalla selvisi nuo o-renkaat etc. Eli kyllä se ETK:n kuva on sinällään ihan oikein kuten, sillä kuten joku jo tuossa mainitsikin nuo pari kumista o-rengasta tulevat sen akselin mukana, samoin kun kolme shimmiä ja lukkoprikka.

Vaan on se saamari tiukassa tuo akselin holkkikin! On ihan kamalassa kunnossa sisältä päin ja totta helvetissä se on jumissa tuon itse kahvan/mikrokytkimen rungon metallirenkaan kanssa ... Perkele mikä design!

[Dunky]

Itse tein "ulos työntäjän" että sain akselin irti Sen verran tiukassa se oli ja mitä kiinnitykseen tulee niin muuttaneet ovat bemarin insinöörit sitä jossain välissä kun kaverin -96 ja mun -01 oli eri lailla toteutettu mutta yhtä paskoja molemmat systeemit!

[Wäinö]

No, nyt on vaihdettu uutta kamaa tilalle, eli akseli sekä lasin päällä oleva mikrokytkin/painike menivät molemmat uusiksi johtuen siitä etten saanut niitä ehjänä irti. Jälkeenpäin ei sitten enää yhtään ihmetyttänytkään miksi ei vasarointi auttanut --> sekä akseli, akselin holkki että lasin päällä olevan painikkeen alumiinirinkula olivat niin tiukasti jumissa koko matkalta ettei mitään rajaa.

Ja jottei tämä homma olisi näin helppoa, niin totta hitossa kasauksen jälkeen tuo takaikkuna ri tunnu lukittuvan kunnolla paikoilleen ja siksipä ei pyyhin taikka pesurikaan suostu toimimaan ---> "bootlid open". Pystyyköä tuota lukkoa säätämään jollain tavalla vai olenko kenties hajottanut jotain matkalla ... ? (siinäpä taas ihmettelemistä)

PS. Ja jos nämä kyseiset säläthän irtosivat dremelillä ja karbidi-terillä.

Edit: Ja takaikkunakin sulkeutuu kaikkien mielestä kunnolla kun vihdoin ja viimein tajusin säätää tuota ikkunaluukun kielekettä _ulospäin_ ... nyt luukku menee tuttuun tapaan ensin tuulihakaan ja sitten hieman vielä painamalla kunnolla kiinni ja lukkoon. Homma hoidettu ja perjantairyypyn paikka.

[miikka_]

Nostan vanhaa aihetta siltä varalta että jollakulla muullakin on ongelmia tämän takalasin pyyhkimen varren/akselin irrotuksessa.

Vaihdoin omaan Touringiin koko takalasin ja uudessa lasissa oli toden totta tiukassa sekä pyyhkijän varsi, akselin 22 mm mutteri että itse akseli. En ole vielä tommoseen jumitukseen törmännyt vaikka jonkun verran autohommia tehnytkin.

Varsi lähti naputtelun ja vääntämisen jälkeen irti. Ok. Mutteri ei lähtenyt sitten millään, joten porasin mutterin poikki 6 mm poranterällä. Eipä irronnut sitten itse akselikaan siitä mikrokytkinpalikasta. Ei auttanut muu kuin porata koko mikrokytkinpaketti kahdesta kohtaa poikki, että sai sen halkeamaan akselin ympäriltä pois.

Summa summarum: Jos akseli tuntuu perhanan tiukalta, kannattaa alkaa jo katselemaan uusia hiluja, eli mekanismia sekä ulkopuolelle tulevaa "kahvaa".

Itselläni oli onneksi alkuperäsestä lasista nuo osat valmiina joten pysty huoletta hajottamaan koko paketin ja heittämään roskiin.

[Bmw Dreamer]

Taitaa tässäkin pitää osittain paikkansa, että pyörivä kivi ei sammaloidu, eli varmasti jumiintumiseen vaikuttaa olennaisesti, käyttääkö pyyhkijää vai ei? :think

Eihän tota mielellää paljoa käytä, kun aina kilo soraa lasilla ja pyyhkimen juuressa. Pitäis rakentaa DTM tyylinen takapyyhkijä, niin ei jäis hiekka pyyhkimen päälle.

[miikka_]

Taitaa tässäkin pitää osittain paikkansa, että pyörivä kivi ei sammaloidu, eli varmasti jumiintumiseen vaikuttaa olennaisesti, käyttääkö pyyhkijää vai ei? :think

Eihän tota mielellää paljoa käytä, kun aina kilo soraa lasilla ja pyyhkimen juuressa. Pitäis rakentaa DTM tyylinen takapyyhkijä, niin ei jäis hiekka pyyhkimen päälle.

Mun mielestä täälläkin joku vaan kirjotteli että pari päivää kun on käyttämättä niin pyyhin jumiutuu jo siitä. Tiedä sitten :think

No, omassa ei ainakaan ollut siitä kyse, kun tuo vaihdettu takalasi oli seissyt vuoden päivät purkaamolla. Ei tullut ihan puun takaa että saattais olla jumittunut

[Bmw Dreamer]

No riippuu varmaan pitkälti siitä kuin pahasti on sellasta hapettumaa tullut.

Mulla kyllä talvella nakelti, nyt ei oo tullu kesällä ees kokeiltua...

Pitäis varmaan kattoo ja rasvata taas.

[Uffa]

Takalasin pyyhin ja pissapoika hyytyivät. Sulake? Eli monesko paikka edestä laskien? Jotenkin sekavalta tuntuu tuo sulakekaavio...varsinkin saksaksi