E39 nelipyöräsuuntaus

[Roxi]

Autoon vaihdettiin viime viikolla etuiskarit ja nyt pitäis saada kiesi
nelipyöräsuuntaukseen. Onko teillä hyviä paikkoja mitä voi suositella pk-
seudulla. Autossa on vielä automaattinen tasonsäätö takana (sedan), en
tosin tiedä vaikuttaako asiaan. Search:llä löysin pari paikkaa, tosin
ne ei tule nyt kyseeseen. Al-autohuollolla ei ole toimintaa ja Teboil
Ruskeasuon kaveri on lomilla. Onko kokemuksia Teboil Munkkivuoresta?
Heillä on kuulemma samat laitteet kun Ruskeasuolla, mutta onko osaamista?
Kiitoksia etukäteen. Auto on 530 da -00 malli.

[Jesper]

Konalan shellillä on ainakin kunnon laitteet.

[Taisto Römpötti]

Capital rengas Herttoniemessä tekee hyvää työtä. Rattikin pysyy suorassa, eivätkä huijaa että "joo, ne oli kaikki kulmat pielessä, se olis 80€/akseli"
Omasta e39 touringista tuli hyvä siellä.

[SledgeHammer82]

Capital rengas Herttoniemessä tekee hyvää työtä. Rattikin pysyy suorassa, eivätkä huijaa että "joo, ne oli kaikki kulmat pielessä, se olis 80€/akseli"
Omasta e39 touringista tuli hyvä siellä.

Eipä toikaan ihan ilmainen ole. Mittaus 30 + etupään säätö 30 + takapään säätö 30. Ja näin jos menee alle tunti, sen jälkeen 58 euroa tunti.

E34:sen ratin ainakin tuolla saivat vinoon, vaikkei autossa mitään oireita ollutkaan ennen säätöä..

[TurboD]

Autoon vaihdettiin viime viikolla etuiskarit ja nyt pitäis saada kiesi
nelipyöräsuuntaukseen. Onko teillä hyviä paikkoja mitä voi suositella pk-
seudulla. Autossa on vielä automaattinen tasonsäätö takana (sedan), en
tosin tiedä vaikuttaako asiaan. Search:llä löysin pari paikkaa, tosin
ne ei tule nyt kyseeseen. Al-autohuollolla ei ole toimintaa ja Teboil
Ruskeasuon kaveri on lomilla. Onko kokemuksia Teboil Munkkivuoresta?
Heillä on kuulemma samat laitteet kun Ruskeasuolla, mutta onko osaamista?
Kiitoksia etukäteen. Auto on 530 da -00 malli.

Menepä Automajorille Järvenpäähän. Siellä on pätevä BMW-asentaja ja laittaa säädöt kohilleen (69e) takuutyönä.

[Roxi]

Kiitoksia vinkeistä. Tuli tosin jo eilen käytyä siellä Konalan Shellillä.
Palvelu oli ihan OK. Säädöt oli kuulemma etuiskarien vaihdon jälkeen
jonkun verran pielessä. Säädöt laitettiin kuulemma kuntoon ja paperinkin
sain siitä. Ratti on suorassa ja auto kulkee muutenkin suoraan, mutta
tällainen ikävä pieni tärinä ratissa juuri kun aloittaa jarrutuksen
jäi vielä vaivaamaan. En tiedä johtuuko pyörien kulmista vai mistä,
mutta tämä vaiva alkoi vasta etuiskarien vaihdon jälkeen. :think
Jos löytyy hyviä vinkkejä mitä tehdä niin otan ne kiitollisena vastaan.
Tuntuu ihmeelliseltä jos puslat tai pallonivelet ois menny huonoks
just samoihin aikoihin kun ne etupumput vaihdettiin? Vai oiskohan
vaan niin että vanhoilla löysillä iskareilla tärinä ei välittynyt rattiin?
Auto on nyt 169.000km ajettu suomiauto.

[reddewil]

Kiitoksia vinkeistä. Tuli tosin jo eilen käytyä siellä Konalan Shellillä.
Palvelu oli ihan OK. Säädöt oli kuulemma etuiskarien vaihdon jälkeen
jonkun verran pielessä. Säädöt laitettiin kuulemma kuntoon ja paperinkin
sain siitä. Ratti on suorassa ja auto kulkee muutenkin suoraan, mutta
tällainen ikävä pieni tärinä ratissa juuri kun aloittaa jarrutuksen
jäi vielä vaivaamaan. En tiedä johtuuko pyörien kulmista vai mistä,
mutta tämä vaiva alkoi vasta etuiskarien vaihdon jälkeen. :think
Jos löytyy hyviä vinkkejä mitä tehdä niin otan ne kiitollisena vastaan.
Tuntuu ihmeelliseltä jos puslat tai pallonivelet ois menny huonoks
just samoihin aikoihin kun ne etupumput vaihdettiin? Vai oiskohan
vaan niin että vanhoilla löysillä iskareilla tärinä ei välittynyt rattiin?
Auto on nyt 169.000km ajettu suomiauto.

Ne mätki raidetangon pään auki ja siinä samalla nivelen väljäksi tai sitten vaan unohtivat kertoa että on valjää...
Mulle kerran soittivat lehtisaaren "joku rengasliike" etteivät saa säätöihin kun oli löytynyt väljää, rehellistä toimintaa!

[_nixu_]

Ratti on suorassa ja auto kulkee muutenkin suoraan, mutta
tällainen ikävä pieni tärinä ratissa juuri kun aloittaa jarrutuksen
jäi vielä vaivaamaan. En tiedä johtuuko pyörien kulmista vai mistä,
mutta tämä vaiva alkoi vasta etuiskarien vaihdon jälkeen. :think
Jos löytyy hyviä vinkkejä mitä tehdä niin otan ne kiitollisena vastaan.
Tuntuu ihmeelliseltä jos puslat tai pallonivelet ois menny huonoks
just samoihin aikoihin kun ne etupumput vaihdettiin? Vai oiskohan
vaan niin että vanhoilla löysillä iskareilla tärinä ei välittynyt rattiin?
Auto on nyt 169.000km ajettu suomiauto.

Reaktiotangon puslat tai alatukivarret.

[patu]

Ratti on suorassa ja auto kulkee muutenkin suoraan, mutta
tällainen ikävä pieni tärinä ratissa juuri kun aloittaa jarrutuksen
jäi vielä vaivaamaan. En tiedä johtuuko pyörien kulmista vai mistä,
mutta tämä vaiva alkoi vasta etuiskarien vaihdon jälkeen. :think
Jos löytyy hyviä vinkkejä mitä tehdä niin otan ne kiitollisena vastaan.
Tuntuu ihmeelliseltä jos puslat tai pallonivelet ois menny huonoks
just samoihin aikoihin kun ne etupumput vaihdettiin? Vai oiskohan
vaan niin että vanhoilla löysillä iskareilla tärinä ei välittynyt rattiin?
Auto on nyt 169.000km ajettu suomiauto.

Mulla kävi juuri samalla tavalla viime viikolla. Vaihdettiin iskarit ja eteen laitettiin madallusjouset sekä tehtiin nelipyöräsuuntaus. Nyt kun aloittaa kevyesti jarrutuksen n. 80 km/h nopeudella niin täristää ratissa. Ennen operaatioita ei ollut minkäänlaista tärinää.

[Roxi]

Tasan samanlaiset oireet, eli n. 80km/h nopeudesta kun aloittaa jarrutuksen
niin tärinä alkaa. Sitten kun jarruttaa reippaammin niin loppuu tärinät.
Ehkä myöskin pienellä nopeudella voi tuntea jotain aivan pientä tärinää
ratissa ilman jarrutustakin. Ei tosin häiritse juurikaan. Täytynee seurata
tilannetta ja miettiä toimenpiteitä.

[Kentsu]

Reaktiotangon puslat tai alatukivarret.

Reaktiopuslille ääni. Jos ihmetyttää että vika ilmenee yhtäkkiä iskarien vaihdon jälkeen niin se on vaan tätä BMW alustamagiaa Ja niiden kuntoahan ei voi oikein perusasentaja pelkän repimisen jälkeen sanoa.

[330XD Touring]

Sama vika täällä... Bilsteinin alusta ja powerflexin puslat vaihdettu alle... mutta uskoisin tuon kyllä johtuvan ennemminkin hieman kieroista jarrulevyistä, kun ei mulla tota tärinää ilmennyt heti alustan vaihdon jälkeen vaan n. 3kk myöhemmin...

[Mad_Mike]

eli vikana on että kuuluu jurinaa etupäästä n. 90 -120kmh vauhdissa. ja kun kääntää vasemmalle vauhdissa niin sama ääni jatkuu mutta kun kääntää oikealle se loppuu. etu renkaat on kulunu sisäreunoista enempi. ajattelin käyttää nelipyöräsuuntauksessa jo se nyt tuohon auttas?? oisko suosituksia missä kannattaa oulunalueella käyttää? edit: mittään alustasarjoja ei oo asenneltu. ja auto kulkee suoraan eikä ratti täryytä ollenkaan.

[Mad_Mike]

eli vikana on että kuuluu jurinaa etupäästä n. 90 -120kmh vauhdissa. ja kun kääntää vasemmalle vauhdissa niin sama ääni jatkuu mutta kun kääntää oikealle se loppuu. etu renkaat on kulunu sisäreunoista enempi. ajattelin käyttää nelipyöräsuuntauksessa jo se nyt tuohon auttas?? oisko suosituksia missä kannattaa oulunalueella käyttää?

[Risto113]

eli vikana on että kuuluu jurinaa etupäästä n. 90 -120kmh vauhdissa. ja kun kääntää vasemmalle vauhdissa niin sama ääni jatkuu mutta kun kääntää oikealle se loppuu. etu renkaat on kulunu sisäreunoista enempi. ajattelin käyttää nelipyöräsuuntauksessa jo se nyt tuohon auttas?? oisko suosituksia missä kannattaa oulunalueella käyttää?

Jos jurina vaimenee/loppuu kääntäessä, veikkaisin vahvasti etupyöränlaakeria.

Menee e39:stä usein jo alle 200tkm ajetuista...

Kannattaa tutkia ainakin, nosta keula ylös ja vääntele pyörää jos on väljää ja pyöritä. Veikkaan että toiselta puolelta kuuluu sivuääniä.