E39 ensiautoks?

[Lallevihtinen]

Jos on varaa ja bemarin haluaa niin mikäs siinä sit?? Miks tästä on näin iso keskustelu tullu? Jos ostaa paskan niin sitä kiroo täälä ja sen voi pistää kiertoon tai opetella pistään kuntoon, jos taas saa hyvän yksilön niin hyvä homma. Ja sit jos sen mällää johonki niin oppiipahan virheistään sit jotain, saattaa jäädä e39:ssä henkiin toisin ku 20v vanhassa corollassa. Yksinkertasta mun mielestä, turha sitä on autoo ostaessa kauheesti stressata siitä että mitä saattaa olla tulossa ku aina tulee yllätyksiä kumminkin.

Se ostetaan mitä halutaan! Ja mielestäni paljo parempi että on auto jolla on arvookin niin sitä myös pitää ja käsittelee kun kunnon autoo, jos on corolla niin sitä potkii ja kolhii parkkipaikalla ja muutkin kärsii.

[Janzki]

Taitaa olla samaa luokkaa ku toi jolla ajoin kortinkin, eli luulen osaavani ajaa sellasella

Nyt tipuin, et kai hemmetti sentään ole tosissasi !?

Kyllä se että VOI edes sanoa että osaa ajaa autolla vaatii monien tuhansien ajokokemuksen ko. autolla ja paljon myös tuntemusta käyttäytymisestä. Nuo autokoulun ajot ei ole kuin pelkkä pintaraapaisu päivittäisen ajon osaamiseen ja HALLLINTAAN.

Nyt se järki käteen.

[jakusa]

Tosiaan järki käteen. Miksi pitäs ostaa vanha paska jolla opettelee ajamaan? Jos raha riittää niin hyvä e39 alle vaan! Sitäpaitsi ajoneuvon hallinta tuskin on se vaikein asia aloittelevalle kuskille, vaan mm. nopeuden asettaminen sopivaksi liikenteen, olosuhteiden, omien taitojen jne tasolle (tietysti muistetaan nopeusrajoitus)sekä oikeiden asioiden havainnointi ja niihin reagointi. Mielestäni näitä asioita voi harjoitella autolla kuin autolla. Turvallisuusnäkökulmasta kannattaisi varmasti ensiauton olla mahdollisimman turvallinen,sillä kolarin todennäköisyyshän on korkeimmillaan juuri kokemattomilla kuskeilla.

Minusta ainakin kannattaa ostaa auto, jonka haluaa ja rahat riittää. Näin siis ensiautoksi ja myöhemminkin.

[Jonhson]

Nyt tipuin, et kai hemmetti sentään ole tosissasi !?

Kyllä se että VOI edes sanoa että osaa ajaa autolla vaatii monien tuhansien ajokokemuksen ko. autolla ja paljon myös tuntemusta käyttäytymisestä. Nuo autokoulun ajot ei ole kuin pelkkä pintaraapaisu päivittäisen ajon osaamiseen ja HALLLINTAAN.

Nyt se järki käteen.

No itse tuli aloitettua 328:lla ratinveivaus, eikä mitään sattunut.Kyllä yleensä autolla osaa ajaa ihan ongelmitta jo ennen kuin kortin saa, mutta autokoulussa vain oppii nuo liikennesäännöt.Tai näin täällä maalla ainakin.Itse kunnioitin ainakin tuota autoa niin, ettei mitään ylilyöntejä sattunut.Toki kerran on tullut ajettua vähän lujempaa ja on kokeiltu miten auto etenee kahvaedellä, mutta aina harkiten.Hoksasin kyllä, mihin pyrit tämän aloittelijan kanssa, mutta ihan kiusalla kirjoitan.(Taitaisi minunkin olla parempi pitää mölyt mahassa)Varmaan tuo E39 on hyvä ensiauto, hankkimallahan selviää kuka on oikeassa tämän asian suhteen.Tottahan se on, että corolla on parempi ratkaisu ekaksiautoksi....

[JK88]

Nyt tipuin, et kai hemmetti sentään ole tosissasi !?

Kyllä se että VOI edes sanoa että osaa ajaa autolla vaatii monien tuhansien ajokokemuksen ko. autolla ja paljon myös tuntemusta käyttäytymisestä. Nuo autokoulun ajot ei ole kuin pelkkä pintaraapaisu päivittäisen ajon osaamiseen ja HALLLINTAAN.

Nyt se järki käteen.

Siis sitä meinsin, ku sanottiin että E39 on vähän erilainen pyöritellä ku joku pikkukippo. Ja se pikkukippo jolla kortin ajoin on Omega, kilometrejäkin 5,5kk:n aikana kerkes tulla aika reippaasti Vieläpä talvella, joten takavedon metkutkin on hallinnassa :P

[okko]

kannattaa harkita mallisarjan loppupäästä E34:sta saa kuitenkin isommalla koneella ja kunnon varusteilla. Itse katkerana muistelen niitä aikoja kun omaa ekaa autoa olin hankkimassa, 7000 MARKAN budjetilla. Ei sellaista kohtaloa toivo kenellekkään, eli jos kerran on saumaa, niin hanki kunnon auto ja huutele kattoluukusta roikkuen munkin puolesta köyhille

[JK88]

kannattaa harkita mallisarjan loppupäästä E34:sta

Kävi toikin mielessä... saas nähä

[chorrus]

Kävi toikin mielessä... saas nähä

E39 alle vaan. Muista töötätä ja näyttää finkkua jokaisen muuta väittävän pummin kohdalla liikenteessä tulevaisuudessa!
Toyota sucks.

Kylläpä taas sai nauraa koko keskustelulle..
Maailma menee aina yhtä sekaisin, kun nuori ei aloita elämäänsä ratin takana sadan euron Fiestalla.

[Aukes!]

E39 alle vaan. Muista töötätä ja näyttää finkkua jokaisen muuta väittävän pummin kohdalla liikenteessä tulevaisuudessa!
Toyota sucks.

Kylläpä taas sai nauraa koko keskustelulle..
Maailma menee aina yhtä sekaisin, kun nuori ei aloita elämäänsä ratin takana sadan euron Fiestalla.

Hyvinkin samaa mieltä. Miksei sitten ostais vaikkapa T-Fordia ensiautoksi? Ei ole noita nykymaailman turhuuksia, oppii ajamaan mekaanisilla jarruilla ja ilman turvavöitä? Nykyaikana alkaa olla jo aivan turhaa opetella jarruttamaan esim. ilman ABS:iä, sellaiset tilanteet/autot kuitenkin alkavat olla jo harvassa muilla kun harrastajilla. Nuoretkin ovat erilaisia, eivät kaikki heti halua pistää kumeja katuun ja ajaa pitkin maaseudun sivukatuja kylki edellä. Tottakai mieluummin kokemattomalle iso ja turvallinen auto, mahdollisessa kolarissa ei sitten niin herkästi käy se peruuttamaton Jos teillä ei ollut itsellänne fyrkkaa kunnon autoon niin älkää toki katkeruuttanne muihin purkako.

[Janzki]

Noh poijjaat tarttuu ( taas kerran ) siihen olemattomaan eli toijotaan tai katkeruuteen.
Yksinkertaisesti pointtini on se että mitä isompi ja "turvallisempi" auto niin sitä kovempi vauhti.
Muutamat tapaukset olen nähnyt, joissa autokoulussa tapahtui ensimmäiset ajot ja ensi autoksi tuli auto joka varmasti kulkee.
No kesä meni ihan ok, ei mitään..Mutta kappas, talvellapa kolahti..Miksikö? No kun no kun. Vauhtia oli enemmän kuin riittävästi ja luotettiin siihen että kyllä se luistonestot sun muut tilanteen pelastaa jos tämä luisuun lähtee, mutta hei, niinpä ei vaan käynytkään.

En toki koita huonontaa topikin aloittajaa tai muitakaan, mutta se on vain fakta että e39:sissä taatusti se vauhdin tuntu on paljon pienempi kuin jossain samanikäisessä riisissä. Tietystihän tuo on todella hyvä juttu että satkun vauhdissa kunnossa olevasta biimeristä ei ylimääräisiä suhinoita tai muita tule, mutta mielestäni liian hyvällä autolla ajot aloittaessa ei opi tuota vauhdin oikeaa kovuutta ja tämän takia ajellaan sitten yleensä kovia ylinopeuksia joissa pahimmissa tapauksissa kolahtaa. Tietysti jos malttaa olla ajamatta kovaa ja noin niin eihän siinä mitään..Mutta itse ainakin kun juuri kortin saaneena oli ajelemassa kaverit yllytti tasaiseen tahtiin ja monesti siihen haksahtikin.

Tämä jaarittelu kuitenkin taitaa olla tässä, en enää ota kantaan niin vastaan kuin myötäkään mutta suosittelen topikin aloittajaa miettimään hartaasti omaa ajo-osaamista ja siten mahdollista "oikean-auton" ostoa.

[Petri.Kekkonen]

Nää vastaukset on keskimäärin ihan samoja kuin jos joku jossain valokuvausfoorumissa kyselee ekaksi kameraksi jotain semi-pro-järkkäriä....

Maailma menee aina yhtä sekaisin, kun nuori ei aloita elämäänsä ratin takana sadan euron Fiestalla.

Näinhän se on, toivottavasti useimmat kunnon autolla aloittelevat ei kysy neuvoja millään autoilufoorumilla.

[JK88]

Näinhän se on, toivottavasti useimmat kunnon autolla aloittelevat ei kysy neuvoja millään autoilufoorumilla.

Ois siis pitäny jättää kysymättä
Tai ois ainakin pitäny jättää sana "ensiauto" pois

[snoub]

e39 vaan alle ja paskat nakkaat jos jollakin otta pieneen sieluun kun on itse joutunut dexterillä ensimmäiset 5 vuotta höyläämään, ei se ole sulta pois

Helvetin hyvä auto ajaa ja turvallinenkin. Ihme vouhotus nousi tästä, jos olisit laittanut kympin korollan kukaan tuskin olis puhunut liian kalliista ensi autosta

Ja varmasti enemmän nuoret on tapattaneet itseään niissä vanhoissa miinoissa kun uudemmissa bemuissa.

[snoub]

Senverran vielä pakko kirjoittaa (ehkä hieman liian radikaaliin sävyyn tuoaa yllä, ei liikoja herneitä) että e39 on todella helppo ja rauhallinen auto ajaa ja hallita, myös huonoissa olosuhteissa ja talviliukkailla jos vertaa vaikkapa e36 tai e30.

[teepee]

Tässä threadissa on aika perusteellisesti käsitelty asiaa jo joka kantilta, mutta mainitsen nyt vielä, että iso auto on kolaritilanteessa selvästi pientä turvallisempi. Olen ajanut kaksi isompaa kolaria elämässäni: Inttiaikoina viitisentoista vuotta vanhalla Volvo 242:lla kahdeksaakymppiä ojaan (nukahdin, vasen lokasuoja uusiksi, yksi vanne vääntyi) ja viime kesänä viisi vuotta vanhalla BMW 530dA:lla viittäkymppiä rekan kylkeen (rekka tuli punaisia päin, auto lunariin, tästä kuvia + tarina kotisivuillani, osoite alla).

Kummastakin tilanteesta kävelin pois.

Autoillessa sattuu ja tapahtuu, eikä se aina ole oma vika. Iso auto ja kunnon turvalaitteet parantavat selvästi mahdollisuuksia selvitä niistä tilanteista hengissä. Sitä turvallisuutta ei saa kuitenkaan ulosmitata olemalla tyhmä, eli hyvälläkin autolla täytyy ajaa samalla tavalla kuin sillä ikälopulla corollalla ajaisit vastaavassa tilanteessa. Ja aina turvavyöt päällä, vaikka vain siirtäisi autoa muutaman metrin. Itseltäni olisi lähtenyt henki jo kahdesti ilman niitä.