E39 tärinäongelma kesänakkien vaihdon jälkeen

[hazys]

Vanteet ovat 18-tuumaiset M-replicat. Vein auton takaisin puljuun ja tarkistivat linglongit ja eiköhän vika ollu renkaiden rungoissa. VITUN KINUSKIT. Otin uudet falkenit tilalle ja maksoin erotuksen. Tärinä loppui, mutta nyt tärisee ratti jarruttaessa. Mulla on edessä muutaman viikon vanhat levyt ja palat, joten ei niistä pitäisi olla ja talvivanteilla ratti ei tärissyt yhtään jarruttaessa. Missä vika voi olla? Tasapainotus on tehty jo kahteen kertaan, joten ei pitäisi siitä olla enää kiinni?!

[hazys]

Juuri niin.
Autoni oli puslien vaihdossa (mm keulaan kaikki uutta ) ja sieltä tullessa auto tutisi..no laiskuttani otin muistaakseni oikean eturenkaan irti ja puhdistin navat ,ja niin tärinä hävisi.
Jotenkin tuntuu että pirun herkkiä ovat e39:t tuolle tutinalle..ainakin vanhemmiten

Vanteet ovat päivän vanhat, joten ei niihin ole varmastikaan kerennyt mitään skeidaa kerääntymään?!

[veku]

Vanteet ovat päivän vanhat, joten ei niihin ole varmastikaan kerennyt mitään skeidaa kerääntymään?!

Juu ei niihin mutta mites auton napoihin
Ja todennäköisesti väljää reaktiotangoissa jos jarruttaessa tärisee..

[bmw e34]

Otin uudet falkenit tilalle ja maksoin erotuksen. Tärinä loppui, mutta nyt tärisee ratti jarruttaessa. Mulla on edessä muutaman viikon vanhat levyt ja palat, joten ei niistä pitäisi olla ja talvivanteilla ratti ei tärissyt yhtään jarruttaessa.

mulla oli E34 :ssa kumit mallia KUMHO ECSTA ...jotakin, 16x225/50 ja jarrutuksessa 100 km/h vauhdista tuntui että auto hajoaa kappaleiksi kun puistaa niin perkeleesti. vaihdoin saman kokoiset YOKOHAMAT samoille vanteille niin tärinät ajossa ja jarrutuksissa loppui kuin seinään. mutta nyt 2 vuotta myöhemmin myös noilla YOKOHAMA renkailla alkoi ravistukset jarrutuksissa ja syyksi paljastui vänkärin puolen etujarru satula joka oli ruostunut kiinni ja laahasi. kun satula oli vaihdettu niin ravistaminen jarrutuksessa loppui.

[Harri G]

syyksi paljastui vänkärin puolen etujarru satula joka oli ruostunut kiinni ja laahasi. kun satula oli vaihdettu niin ravistaminen jarrutuksessa loppui.

Juu. Jarrut jos laahaa, niin sitten tärisee. Tosin, jos ongelman omistaja on vaihtanut jarrulevyt viikko sitten, niin luulisi ettei laahaa.

[juhape]

Vanteet ovat 18-tuumaiset M-replicat. Vein auton takaisin puljuun ja tarkistivat linglongit ja eiköhän vika ollu renkaiden rungoissa. VITUN KINUSKIT. Otin uudet falkenit tilalle ja maksoin erotuksen. Tärinä loppui, mutta nyt tärisee ratti jarruttaessa. Mulla on edessä muutaman viikon vanhat levyt ja palat, joten ei niistä pitäisi olla ja talvivanteilla ratti ei tärissyt yhtään jarruttaessa. Missä vika voi olla? Tasapainotus on tehty jo kahteen kertaan, joten ei pitäisi siitä olla enää kiinni?!

Nyt kannattaa katsoa että pyöränpultit on oikealla kireydellä. Monessa rengasliikkeessä vetävät pulttipyssyllä aivan liian tiukkaan. Joillain vanteilla/autoilla käy niin että napa antaa periksi ja sitten levy on kierossa, varsinkin jos pultit on eri tiukkuudella keskenään.
Tietty vanteen keskitys pitää olla kanssa kohdallaan.

[kuukankorpi]

Juu. Jarrut jos laahaa, niin sitten tärisee. Tosin, jos ongelman omistaja on vaihtanut jarrulevyt viikko sitten, niin luulisi ettei laahaa.

Eihän jarrulevyjen vaihto laahaamista poista,kyllä siinä pitää vähän muutakin tehdä.

[hazys]

Eihän jarrulevyjen vaihto laahaamista poista,kyllä siinä pitää vähän muutakin tehdä.

Mitä muuta siellä voi olla, jota voin ehdottaa korjaamolle/kaverille, kun itse en ole rassaillut paljon autojen kanssa.

[hazys]

Ajon jälkeen tärinä ei ollutkaan lähtenyt mihinkään. Perseen alla tärisee hullunlailla jo 80 km/h:n jälkeen ja ratti myös väpättää ajaessa ja myös jarruttaessa... Maanantaina katsotaan renkaat vielä kertaalleen ja jos ei vieläkään onnistu niin pitää putsata navat ja muu ympäristö. Ilmoittelen miten käy. Siihen asti pitää pärjätä tyrmäystipoilla ja viskillä

[hazys]

Renkaat on tasapainoitettu kolmeen kertaan ja aina kun vien auton sinne niin niissä on heittoa. Missä voi olla vika? Joku epäili, että ei saisi lähteä äkäisesti sudittelemaan ja jarruttelemaan kun rengasrasvan takia vanne saattaa pyörähtää (luistaa) renkaaseen nähden hieman. Tutina vaan jatkuu. Välillä tutina loppuu perseen alta ja on ratissa ja välillä on kaikki oireet päällä eli jarruttaessa, ajaessa ratti tärisee ja ajaessa kabiini tärisee.

Pientä heittoa kahdessa vanteessa on, vaikka ovat 6 päivää vanhat. Lupasivat ottaa niitä takaisin palautukseen. Täytyy yrittää toisilla uusilla vanteilla.

Alustan osat tarkastettu eikä niissä ollut mitään...

[Juhaska]

Renkaat on tasapainoitettu kolmeen kertaan ja aina kun vien auton sinne niin niissä on heittoa. Missä voi olla vika? Joku epäili, että ei saisi lähteä äkäisesti sudittelemaan ja jarruttelemaan kun rengasrasvan takia vanne saattaa pyörähtää (luistaa) renkaaseen nähden hieman. Tutina vaan jatkuu. Välillä tutina loppuu perseen alta ja on ratissa ja välillä on kaikki oireet päällä eli jarruttaessa, ajaessa ratti tärisee ja ajaessa kabiini tärisee.

Pientä heittoa kahdessa vanteessa on, vaikka ovat 6 päivää vanhat. Lupasivat ottaa niitä takaisin palautukseen. Täytyy yrittää toisilla uusilla vanteilla.

Alustan osat tarkastettu eikä niissä ollut mitään...

Voisiko jarrulevyt olla kierot? Jos kerran pahiten jarruttaessa täristää.:think

[hazys]

Voisiko jarrulevyt olla kierot? Jos kerran pahiten jarruttaessa täristää.:think

Ei voi olla kierot. Koska kolmannen tasapainoituksen jälkeen ei enää ratti tärissyt jarruttaessa eikä kabiini enää tärissyt. Ratti oli ainoa joka tärisi vitunmoista vauhtia 60 km/h ja ylöspäin

Sen jälkeen vaihdettiin etu- ja takarenkaat (myös vanteet) keskenään niin tärinä alkoi taas joka paikassa. Eli kabiini tärisi ja ratti, mutta ei jarruttaessa kuitenkaan

[Juhaska]

Ei voi olla kierot. Koska kolmannen tasapainoituksen jälkeen ei enää ratti tärissyt jarruttaessa eikä kabiini enää tärissyt. Ratti oli ainoa joka tärisi vitunmoista vauhtia 60 km/h ja ylöspäin

Sen jälkeen vaihdettiin etu- ja takarenkaat (myös vanteet) keskenään niin tärinä alkoi taas joka paikassa. Eli kabiini tärisi ja ratti, mutta ei jarruttaessa kuitenkaan

No voi video! Ei kyllä tiedä mistä tuo sitten johtuu.

[hazys]

No voi video! Ei kyllä tiedä mistä tuo sitten johtuu.

Älä muuta sano. Toivottavasti uusilla vanteilla pelittää. Muuten myyn koko paskan ja siirryn daewoon tai vaikkapa KIAn kuskiksi. Tai ostan mun vanhan 200 euroa maksavan nissan sunnyn (vm.1986) takaisin. Vituttaa kun on niin vitun herkkä tuo E39 kaikille pienillekin jutuille. Sunnyn alle kun laittaa 295/85/22,5" niin ei varmasti tärise

[Juhaska]

Älä muuta sano. Toivottavasti uusilla vanteilla pelittää. Muuten myyn koko paskan ja siirryn daewoon tai vaikkapa KIAn kuskiksi. Tai ostan mun vanhan 200 euroa maksavan nissan sunnyn (vm.1986) takaisin. Vituttaa kun on niin vitun herkkä tuo E39 kaikille pienillekin jutuille. Sunnyn alle kun laittaa 295/85/22,5" niin ei varmasti tärise

Tuo sanomasi että vaihtaisit bemarin daewoohon tai kia:an niin vaikutti minuun samallalailla, kuin olisit sanonut että minulla on syöpä ja kaks viikkoa elinaikaa.