E39 alatukivarren vaihto ja pyöränkulmat.

[peto2]

mistähän sais uuden kartion siihen alatukivarren ja navan väliin? Sain rikottua sen ja en löydä realoemista kyseistä osaa?

Ei taida saada niitä holkkeja erikseen...

jep. jostakin purkuautosta haalimaan koko napa

[zener]

mistähän sais uuden kartion siihen alatukivarren ja navan väliin? Sain rikottua sen ja en löydä realoemista kyseistä osaa?

Ei taida saada niitä holkkeja erikseen...

[turomu]

mistähän sais uuden kartion siihen alatukivarren ja navan väliin? Sain rikottua sen ja en löydä realoemista kyseistä osaa?

[-Tapi]

Juu, tukivarsi meni paikalleen ilman hiomisia ilman ongelmia.

Tein tuon "pyörillään kiristyksen" hieman oikaisten, eli nostin pyörännapaa normiasentoon vaikka keula oli ilmassa. Mielestäni tuo vastaa pyörillään olemista jos apurunko ei anna periksi. Voisin tietysti vielä löysätä ko. pultin pyörillään ollessa ja kiristää sen uudelleen.

[Petri.Kekkonen]

Itse vaihdatutin toisin alatukiverran muiden osien kera liikkeessä, en havainnut vaikutusta ratin asentoon. Ei tosin ollut ATP:n osa tuo alatukivarsi vaikka muut olivat.

[TJJ]

Kiristyshän pitäisi tehdä kun auto on pyörillä. Minulla ratti säilyi suorassa alatukivarsien vaihdon jälkeen. Tosin ratti meni vinoon kun vaihdoin ensin iskarit ja korjaantui sitten takaisin kohdalleen kun vaihdoin uudet alatukivarret.

Mahtuiko sinulla alatukivarret rungon kiinnikkeisiin vai pitikö tukivarren holkkia hioa?

[-Tapi]

Vaihdoin eilen -01 E39:n oikeanpuolen alatukivarren ja sen seurauksena ratti osoittaa nyt hieman vasemmalle. En vääntänyt raidetankoa mihinkään ja muutenkin voimankäyttö oli (muualla kuin pallonivelen kartion irrotuksessa) vähäistä. Loppukiristyksen pulteille tein nostamalla navan suunnilleen normaalikorkeudelle ja tein kiristyksen momenttiavaimella. Kartion irrotuksessa käytin lämpöä ja holkki navan sisältä irtosikin kartion mukana. Naputtelin sen takaisin vasaralla.

Muistelen että joillakin muillakin oli samantyyppistä ongelmaa? Löytyikö vika asennuksesta, osasta vaiko muualta?

Vaihdan tänään saman osan vasemmallekin puolelle ja yritän saada huomiselle ajan suuntaukselle eli homma on hoidossa. Mutta olisi mukava tietää onko ATP Autoteilen osissa heittoa mitoissa vai onko ratin suoruus vaan väkisinkin säätökohde tukivarsien vaihdon myötä.