E39 lämmityslaite puhaltaa vänkärinpuolelle jalkatilaan kokoajan kuumaa

[jns77]

Ongelmasta on muutama alakohtainen juttu,,, mutta
Kysäisen vielä tarkennusta.

Eli e39 -99 kiisselissä apparin jalkatilaan puhaltaa jatkuvasti kuumaa ilmaa.
Koskee vain ulostuloa jalkoihin...Muuten lämmönsäätely toimii moitteettomasti.

Täällä on ollut puhetta jostain läpistä/venttiileistä jotka ovat jumineet?
Voisiko joku hieman vääntää rautalangasta mikähän mättää,,,

Onko jotain "MacGyver" patenttia millä saisi kyseisen puhalluksen viileämmäksi?
Ainakin kesäajaksi.

Itseäni se ei paljoa haittaa,,mutta kyydissä olijaa kylläkin.

Ps. Niin vielä...Jos jollain on kaapinpohjalla ylimääräisiä takapenkin turvavyönlukkoja, ostan sopuhintaan pois.

[whector]

moro! nostetaan vanhaa, kun kaverin -97 523i:ssä on ilmennyt sama vika!

eli puhaltaa ihan normaalisti muille mutta matkustajan ja kuskin jalkatilaan tulee vain kuumaa kuumaa kuumaa. Oli säädöt sitten kylmällä tai sillä kuumalla.

osaisikos joku vastata että miten lähteä korjaamaan vikaa? ainakaan inpalla ei vikaa löydy.

[Clavurion]

moro! nostetaan vanhaa, kun kaverin -97 523i:ssä on ilmennyt sama vika!

eli puhaltaa ihan normaalisti muille mutta matkustajan ja kuskin jalkatilaan tulee vain kuumaa kuumaa kuumaa. Oli säädöt sitten kylmällä tai sillä kuumalla.

osaisikos joku vastata että miten lähteä korjaamaan vikaa? ainakaan inpalla ei vikaa löydy.

Automaattinen (IHKA) vai manuaali (IHKR) ilmastointi?

[whector]

Automaattinen (IHKA) vai manuaali (IHKR) ilmastointi?

Ihka siinä taisi olla.

[WSE1]

Jos ei kylmene ollenkaan vaikka asettaa lämmönsäädöt minimiin niin joko vesiventtiilit jumii /vuotaa tai ihka ei osaa ohjata niitä kiinni (jännite vesiventiileiltä puuttuu). Se että yläsuuttimista tulee kylmempää johtuu keskirullalla säädettävästä raitisilmaläpästä joka toimii niinkuin pitääkin.

[markok]

Omassa e39:ssä tulee välillä tuulilasille pelkkää kuumaa ilmaa vaikka kaikki säädöt ovat kylmällä. Missä nämä vesiventtiilit on ja montako niitä on? Minulla kyseessä manuaalinen ilmastointi. Miten muuten tuossa manuaalisessa ilmastoinnissa tuo lämmön säätö toimii? Lämpötilasäätimessä on lämpöaste asteikko, mutta onko sillä mitään tekemistä oikean sisälämpötilan kanssa? En ainakaan ole missään lämpötila-anturia nähnyt.

[jpo]

Vanhaa aihetta tapetille..

Eli omassa e39 523i manuaali ilmastoinnilla tulee melko lämmintä ilmaa, vaikka lämpötila on säädetty esim. 18 asteen hujakoille. Kuitenkin jos pistää lämmöt minimiin ja vaikka ilmastoinnin päälle, alkaa kylmää ilmaa tulla kyllä jokapuolelle. Viittaisiko tämä enemmän vesiventtiilien vikaan tai jumiin vai niiden ohjaukseen? Vai voiko tämän aiheuttaa joku muu vika?

[Heguli 31]

Vanhaa aihetta tapetille..

Eli omassa e39 523i manuaali ilmastoinnilla tulee melko lämmintä ilmaa, vaikka lämpötila on säädetty esim. 18 asteen hujakoille. Kuitenkin jos pistää lämmöt minimiin ja vaikka ilmastoinnin päälle, alkaa kylmää ilmaa tulla kyllä jokapuolelle. Viittaisiko tämä enemmän vesiventtiilien vikaan tai jumiin vai niiden ohjaukseen? Vai voiko tämän aiheuttaa joku muu vika?

Ei kai se ilmastointi kytkeydy päälle pakkasilla?

[jpo]

Ei kai se ilmastointi kytkeydy päälle pakkasilla?

En tiedä lähteekö ilmastointi oikeasti päälle, vaikka sen siitä napista päälle laittaakin. Nappiin kyllä syttyy valo ja ainakin hetki sitten viileeää ilmaa tuli. Sitä en osaa sanoa varmaksi, oliko yhtään kylmempää kuin ilman, että nappia olisi painettu. Pihalla oli testi hetkellä sen -5 pakkasta.

[Havis]

Vanhaa aihetta tapetille..

Eli omassa e39 523i manuaali ilmastoinnilla tulee melko lämmintä ilmaa, vaikka lämpötila on säädetty esim. 18 asteen hujakoille. Kuitenkin jos pistää lämmöt minimiin ja vaikka ilmastoinnin päälle, alkaa kylmää ilmaa tulla kyllä jokapuolelle. Viittaisiko tämä enemmän vesiventtiilien vikaan tai jumiin vai niiden ohjaukseen? Vai voiko tämän aiheuttaa joku muu vika?

Niin kauan kun matkustamossa on selvästi viileämpää kuin pyydetty 18 astetta ja moottori on kohtuu lämmin, lämmityslaite puhaltaa aika kuumaa. Vasta kun asetettu lpt saavutetaan puhalluslämpö asettuu. Eli saattaa olla ihan normaali ilmiö. Kuvauksestasi ei ilmene onko tilanne päällä aina ja ikuisesti kun autolla ajaa vaiko ainoastaan muutamien minuuttien ajan liikkeelle lähdön jälkeen.

Jos vesiventtiili olisi viallinen ei puhallusilman lämpö muutu vaikka lämpötilaa vaihtaa panelista.

[jpo]

Niin kauan kun matkustamossa on selvästi viileämpää kuin pyydetty 18 astetta ja moottori on kohtuu lämmin, lämmityslaite puhaltaa aika kuumaa. Vasta kun asetettu lpt saavutetaan puhalluslämpö asettuu. Eli saattaa olla ihan normaali ilmiö. Kuvauksestasi ei ilmene onko tilanne päällä aina ja ikuisesti kun autolla ajaa vaiko ainoastaan muutamien minuuttien ajan liikkeelle lähdön jälkeen.

Jos vesiventtiili olisi viallinen ei puhallusilman lämpö muutu vaikka lämpötilaa vaihtaa panelista.

Tarkkailin tilannetta tänään kun kävin heittämässä pidemmän lenkin. Aluksi tosiaan sisälämpötila nousee melko korkeaksi, mutta kyllä sieltä sitten pidemmän ajon jälkeen rupesi tulemaan oikeanlaista ilmaa. Se vain kesti yllättävän kauan, yli 5 km piti ajaa maantiellä sen jälkeen kun moottorin lämmöt olivat normaalit ennenkuin alkoi tulla viilempää ilmaa.

Vaikuttaako tämä reagointinopeus ihan normaalilta?

[Clavurion]

Irrota IHKA ja putsaa sisukset pölystä ja etenkin se pikku tuuletin, joka imee ilmaa lämpötila-anturille.

[Havis]

Irrota IHKA ja putsaa sisukset pölystä ja etenkin se pikku tuuletin, joka imee ilmaa lämpötila-anturille.

Kyseessä taisi olla manuaali ilmastointi, ei automaatti. Onko sitten IHKR:ssä (menikö oikein?) sama systeemi sisäilman lpt:n mittaamiseksi kuin IHKA:ssa, eikös niissä manuaali-ilmastoiduissa ole se anturi siellä kuskin polvien tienoilla? Voi se toki sekin olla jotenkin tukossa/toimimaton. Tai siis täysin mykkä se ei taida olla kun kerran kuitenkin puhalluslämpö ajan kanssa rauhottuu.

[Havis]

Tarkkailin tilannetta tänään kun kävin heittämässä pidemmän lenkin. Aluksi tosiaan sisälämpötila nousee melko korkeaksi, mutta kyllä sieltä sitten pidemmän ajon jälkeen rupesi tulemaan oikeanlaista ilmaa. Se vain kesti yllättävän kauan, yli 5 km piti ajaa maantiellä sen jälkeen kun moottorin lämmöt olivat normaalit ennenkuin alkoi tulla viilempää ilmaa.

Vaikuttaako tämä reagointinopeus ihan normaalilta?

Saattaa olla. Vaikea sanoa kun olosuhteita ei itse tarkkaan tiedä. Itse alkaisin epäillä vikaa vasta jos lämmön tulo ei meinaa loppua lainkaan ja alkaa olla epämukavan lämmin. Tai jos lämmintä ei ala tulla lainkaan missään vaiheessa.

Alkuvaiheessa saattaa jopa jalkatila tuntua epämukavan lämpimältä kun lämmitysvaiheessa se puhallus on melko lämmin, näin ainakin automaatti-ilmastointilaitteissa.

[speculator]

Mites ku ite huomasin että alko olla kuuma autossa (523 -99) koitin sieltä jalkatilasta niin puhalsi tosi kuumaa, ja keskikanavista riippuen siitä rullan asennosta. Sitku koitin säätää 16 asteeseen eli niin kylmälle ku saa niin tuuletusnopeus lähti nousemaan ja sieltä tuli silti ihan saatanan kuumaa.

EDIT: ainiin, kyseessä automaatti-ilmastointi

Onko nyt joku vesiventtiili jumissa vai mistä kannattas lähtiä vikaa kattomaan?