E 39 528 vs. 530d

[Cell]

9/98 big bang muutti kaikkea aika tuntuvasti ihan korissakin, ja kun katsoo minkä ikäisiä nuo kaksi autoa ovat, niin taitavat olla eri puolilta suurta muutosta...

Mutta järjettömän suuri ero se silti on.

[TJJ]

No joo,, en nyt hiuksia ala halkomaan puhelimen desibelimittari ja 100km/h --->mutta selvästi hiljaisempi,johtuu ehkä kierroksista sillä diisseli kiertää tosi matalalla tuolla nopeudella....Ja pidin toki bensakoneestakin,mutta tykkäs bensasta vähän liiaksi.

Oliko molemmat autot yhtä vanhoja ja suurinpiirtein yhtä paljon ajettuja? Oliko niissä samanlaiset sivulasit, samanlaiset vanteet ja renkaat ja tiessä samanlainen asfalttipinta? Oliko molemmissa autoissa samanlainen alusta? Oliko alustaan vaihdettu osia ja jos oli, niin oliko ne alkuperäisiä vai tarvikeosia?

[pacce]

Juuri näin... puhut vähän mutta asiaa

[opl21]

Oliko molemmat autot yhtä vanhoja ja suurinpiirtein yhtä paljon ajettuja? Oliko niissä samanlaiset sivulasit, samanlaiset vanteet ja renkaat ja tiessä samanlainen asfalttipinta? Oliko molemmissa autoissa samanlainen alusta? Oliko alustaan vaihdettu osia ja jos oli, niin oliko ne alkuperäisiä vai tarvikeosia?

Joo ,no myönnetään että muitakin eroja on esim tuplalasit+muhkeammmat tiivisteet+mitä nyt muita muutoksia tapahtunut 5 vuodessa ja renkaatkaan ei olleet täysin samat,,ajomäärä ja alusta kylläkin.
Mutta ottakaa nyt huomioon että standardit muuttui 01-02(EY hyväksyntä) lähes kokonaan esim -97 ei ole mitään väliä mitä desibelimittariin kantautuu---->koska ei pakottavia rajoja.Ja tottakai uudempi on aina uudempi.Myönnetään että mittari ei ole mikään kalibroitu huippulaite eli tulos ei tarkka,mutta lopputulos oli silti selvä D=paljon hiljaisempi.

[Petri.Kekkonen]

... esim tuplalasit ...

Tuplalasien vaikutusta kiinnoista todella päästä joskus mittaileen, mutta ainahan tietysti on sitten muitakin eroja autoissa.

[TJJ]

lopputulos oli silti selvä D=paljon hiljaisempi.

Lopputulos taitaa olla: uudempi E39 on hiljaisempi ja ero johtuu tiivisteiden ja alustan kumien ikääntymisestä sekä myös eri vuosimalleihin (lähinnä 9/98) tehdyistä parannuksista. Oletko vertaillut saman ikäistä 525i/530i mallia omaasi?

[juster]

diesel käyttöiseen autoon tehdas joutuu poikkeuksetta lisäämään äänieristeitä verrattuna bensa mootoriseen versioon. Yleensä pidetään loistavana saavutuksena, että diesel pääsee edes lähelle melun vähäisyydessä verrattuna bensaan.

BMW:n dieseleiden äänieritystä on usein kiitelty, mutta tuskin aivan vastaavan bensaversion tasolle yltää.

[opl21]

Lopputulos taitaa olla: uudempi E39 on hiljaisempi ja ero johtuu tiivisteiden ja alustan kumien ikääntymisestä sekä myös eri vuosimalleihin (lähinnä 9/98) tehdyistä parannuksista. Oletko vertaillut saman ikäistä 525i/530i mallia omaasi?

Vertailu tehty vain omien autojen97-02 kohdalla ja erot toki selittyvät suurilta osin uudemmasta tekniikasta .
Mutta väännön tuoma voima mahdollistaa momentinmuuntimen avulla bensaa pienemmät kierrokset matkanopeuksilla ja uskoisin että paremman äänieristystyksen kanssa" D "aikaansaa maantienopeuksilla vähemmän ääntä verrattuna bensaan..

[Moonshine]

Tuplalasien vaikutusta kiinnoista todella päästä joskus mittaileen, mutta ainahan tietysti on sitten muitakin eroja autoissa.

Tästähän oli vastikään testi AutoBildissä, ja lopputoteamus oli että tuplalaseilla ei ole juurikaan vaikutusta kokonaismeluun.

[dhr]

Itsellä alla 530Da -01 ja pidän sitä aivan liian meluisana. Pääsyynä kuluneet Nokian zetat 235/45-R17 jotka lähtivät alta juuri pois. Silti moottorin mölinä on liian kova tällaiseen vehkeeseen. Kaduttaa etten ostanut kerralla 740ia:ta tai edes 530/540ia:ta.

Tekiskö sellaisen tempun että kesällä kävisi sisälokarit/konepellin läpi ja pistäisi ääntä absorboivaa levyä (ei siis tavallista raskasmattoa) autoon oikein reilusti. E39 lisä-äänieristysprojekti voisi saada ansaitsemansa huomiota...

E39 on kuitenkin sen verran etevästi rakennettu, että runkoäänien vaimentamiseen ei tarvitse niin paneutua. Voisi riittää että äänen suoraa kantautumista tuulilasin ja pyöräkoteloiden kautta vaimentaisi vähän lisää.

[Petri.Kekkonen]

E39 lisä-äänieristysprojekti voisi saada ansaitsemansa huomiota...

Kannatettava projekti. Kun nyt saisin itse edes hommattua sen TJJ:n suositteleman superlonpatjan tonne peräkonttiin vaimentamaan kippaavien takapenkkien kautta tulevaa ääntä. Ja varapyörämontunkin vois täyttää jollain, tosin talvella varapyörä vois olla ihan asiaa lisämassana perässä.

[dhr]

Kannatettava projekti. Kun nyt saisin itse edes hommattua sen TJJ:n suositteleman superlonpatjan tonne peräkonttiin vaimentamaan kippaavien takapenkkien kautta tulevaa ääntä. Ja varapyörämontunkin vois täyttää jollain, tosin talvella varapyörä vois olla ihan asiaa lisämassana perässä.

Tuolla esimerkki perusteellisesta ääneneristysprojektista:

http://karin242.no-ip.info/

On tuossa eräitä haittapuoliakin ja ehkä jotain virheitäkin tehty, mutta luulenpa tekijän ne sinänsä tietävänkin. Muutaman hyvän vinkin, esim. hattuhyllyn jäykistys ja eristys sieltä voisi hyvinkin poimia.

Edit: Tämä oli se levy jota kaavailin:

http://dynamat.com/download/specs/2204_Spec_Sheet_Dynamat_Xtreme.pdf

[zzracing]

530 d

"530DT on ollut vasta parin tankillisen verran ajossa. Eka tankillinen oli enemmän kaupunkipainotteista, => 6,9 l/100 km ja toinen tankillinen enemmän maantiepainotteista => 6,3 l/100 km. Molemmat mitattuna trippi/ltankatut litrat -systeemillä. Ajotietokone on näyttänyt n. 0,4 - 0,5 l liian vähän. Ajotietokone näytti puhtaassa maantieajossa (80 ja 100 -alueita ja vakkarilla suurin osa matkasta ja täydellä tankilla lähdettäessä) n. 400 km reissun jälkeen 5,5 l/100 km, joten pelkkä maantieajo menee n. kuudella litralla."

Mulla omassa -99 530d 290tkm touringissa tismalleen samat kulutus lukemat, enkä ole katunut ostosta. Mullakin oli vaihtoehdot 528i, 530d, 540i. Ajelen noin 25tkm vuodessa...
Vikaa ei ole ollut muuta kuin löysä liitos 2 suuttimen johdoissa

[Sleep-0]

Vertailu tehty vain omien autojen97-02 kohdalla ja erot toki selittyvät suurilta osin uudemmasta tekniikasta .
Mutta väännön tuoma voima mahdollistaa momentinmuuntimen avulla bensaa pienemmät kierrokset matkanopeuksilla ja uskoisin että paremman äänieristystyksen kanssa" D "aikaansaa maantienopeuksilla vähemmän ääntä verrattuna bensaan..

Muuten farkussa on hieman kovempi ääni ku sedanissa. En tiedä sitten mitä autoja olet ajanut