E39 530d, mistä turbo?

[kimmon]

Meni ahdin 01 mallisesta 530d:stä, saako ahdinta mistään fiksummalla hinnalla kuin uuden Laakkoselta/Metrosta?

[Keimo]

Meni ahdin 01 mallisesta 530d:stä, saako ahdinta mistään fiksummalla hinnalla kuin uuden Laakkoselta/Metrosta?

Ebay.de

tai vaiikapa Turbohuolto Riikonen

[Keimo]

Meni ahdin 01 mallisesta 530d:stä, saako ahdinta mistään fiksummalla hinnalla kuin uuden Laakkoselta/Metrosta?

Ebay.de

tai vaikkapa Turbohuolto Riikonen

[Tomppa111]

Meni ahdin 01 mallisesta 530d:stä, saako ahdinta mistään fiksummalla hinnalla kuin uuden Laakkoselta/Metrosta?

Suomessa halvimmat 1250 eur, itse tilasin tuolta:

http://www.turboladeronline.com/

Postikulut oli jotain 30 eur.

[Dragon]

Tuolla oli muistaakseni yksi hyllyssä..

Soita ja kysy!
Koska en nyt ihan 100% varma oo.

Forssan Tehokansi Ky

Riihikallionkatu 8
30100 Forssa
03-433 5020

[Laxa]

Suomessa halvimmat 1250 eur, itse tilasin tuolta:http://www.turboladeronline.com/ Postikulut oli jotain 30 eur.

Tuolta näyttäisi lähtevän 530d ahdin, 844,90€+toimituskulut.

[jms-btcf]

Suurin piirtein samaan hintaan näyttää irtoavan Ruotsista

EDIT: jahha, olikin veroton hinta - halvempi kuitenkin kuin härmästä

[Tontsa]

Oisko mitään ideaa asentaa isompi tilalle,siis nostaakohan budjettia aivan tolkuttomasti...

[kimmon]

Eipä tule isompaa ahdinta tähän konehuoneeseen. Turboladeronlinesta tilasin tänään uuden Garretin, tyyppi näytti olevan sama kuin MB:n isoissa dieseleissä eli GT2556V. Vanha olikin totaalisen räjähtänyt, laakerit täysin sippi, välystä akselissa liki sentti. Samalla sitten syönyt siivistä aika siivut pois kun ovat ottaneet kiinni koteloon.

[Stone]

Eipä tule isompaa ahdinta tähän konehuoneeseen. Turboladeronlinesta tilasin tänään uuden Garretin, tyyppi näytti olevan sama kuin MB:n isoissa dieseleissä eli GT2556V. Vanha olikin totaalisen räjähtänyt, laakerit täysin sippi, välystä akselissa liki sentti. Samalla sitten syönyt siivistä aika siivut pois kun ovat ottaneet kiinni koteloon.

Mikähän mahtaa olla mittarilukema, ihan vain mielenkiinnosta kyselen..:think

Ed: Niin ja tietenkin onko tuonti- vai vientiauto jne jne...

[KATKU]

Eipä tule isompaa ahdinta tähän konehuoneeseen. Turboladeronlinesta tilasin tänään uuden Garretin, tyyppi näytti olevan sama kuin MB:n isoissa dieseleissä eli GT2556V. Vanha olikin totaalisen räjähtänyt, laakerit täysin sippi, välystä akselissa liki sentti. Samalla sitten syönyt siivistä aika siivut pois kun ovat ottaneet kiinni koteloon.

Miten oiri ennenku oli täysin tiensä päässä ? Oliko tehoton, pitikö jotain ihme ääniä jne...

[kimmon]

Stone: 117tkm, alkuperäinen Suomi-auto eli luulisi olevan todelliset...

Katku: Ei mitenkään, yht äkkiä ei vaan takana tulevia autoja näkynyt taustapeilistä

[Stone]

Eli ei ihme, että saksan tuonneissa noita tuboa paukkuu päälle 100tkm jälkeen. Siellä kun tuota motari ajoa on "hieman" enemmän kuin täällä härmässä...

[Rubu]

Purin omasta huoltoa varten ahtimen ja se joutikin suoraan romukoppaan..

Pakosiipi oli sen näköinen kuin rotat olisi syöneet!
Autolla oli ajettu mittarin mukaan 210Tkm.
Autona 530D vm.2000.

Oli juttua pajalla että ei ole yhtään näiden ahdinta tullut ehjänä huoltoon.
Ahdin piti kevyttä huokumista kylmänä ja lämmettyään kaasupohjassa kiihdyttäessä kevyttä vikinää...
Ei oireillut mitenkään erityisemmin, tavallista laiskempi tosin.

Uusi ahdin tilaukseen ja huomenna paikalleen, kädet ristissä odotellaan koeajoa.:think

[Rubu]

UUUUHHH....

Uusi ahdin paikallaan ja onhan se jotain ihan muuta...
Vääntöä on ihan tuskassa enemmän.

Suosittelen jos ahdin pitää mitään ylimääräistä ääntä.
Nyt ei kuulu koppiin mitään vikinöitä tai ujelluksia.