e39 etuiskarin yläpään irroitus

[Mika S]

Oisko hyviä vinkkejä yläpään kiinnitysmutterin aukaisuun. Onko jostain saatavilla työkalua, jolla onnistuu helposti ? Siinähän on 7 mm kuusiokoloakseli ja sen ympärillä sitten 22 mm mutteri eli kaiken järjen mukaan pitäisi vääntää molempia yhtä aikaa eri suuntiin ja kun mutteri on siellä syvennyksessä, niin hankalaksi menee perinteisillä työkaluilla.

Onko helpompi löysätä silloin kun yläpää on vielä kiinni vai onko parempi irrottaa koko iskaripaketti ensin ?

Kiitokset neuvoista.

[seidltuning]

tolppa irti.
puristimilla kasaan.
mutterimopolla auki.
siinä älä poikkea tästä

[pt.]

Mutta voit myös löysätä sen paikallaan ollessaan, jolloin ei tarvitse pitää iskarin putkea paikallaan, vaan riittää, kun kääntää hylsyllä mutteria.

[Aksa P]

tolppa irti.
puristimilla kasaan.
mutterimopolla auki.
siinä älä poikkea tästä

Kuten edellä, mutta...

Jos tota "mutterimopoa" ei löydy, niin putkipihdeillä kiinni iskarin varresta (aivan ylhäältä, ettei mahdollisesti tulevat jäljet riko iskarin stefoja) ja sitten hylsyllä mutteri auki.

[Bullitt]

Mutta voit myös löysätä sen paikallaan ollessaan, jolloin ei tarvitse pitää iskarin putkea paikallaan, vaan riittää, kun kääntää hylsyllä mutteria.

Kannattaa nimen omaan löysätä, mutta ei kannata ottaa mutteria kokonaan pois, koska voi olla aika vittumainen siitä eteenpäin sitten jatkaa hommia.

Joissain autoissa, esim. E36:ssa iskarin voi hätätilassa purkaa ottamalla yläpään mutterin kokonaan pois, ja sitten vasta irroittaa tolpan alapäästä. Helpottaa tietty, jos käytössä on kunnollinen jousipuristin.