E39 kellon muotoinen varoitus/huoltovalo

[sailor]

Syttyi tänään oranssinen neliön muotoinen kellon kuva huoltopalkiston kanssa samaan aikaan. Valo sammui yhdessä palkiston kanssa. Search tai ohjekirja ei tuottanut tulosta. Osaako joku antaa vinkkiä valon sammuttamiseksi ja aiheuttajan eliminoimiseksi.

Jani

E39 528iA, vm-96, öljyhuolto tehty 1 palkki sitten, edellisestä isosta huollosta pari vuotta aikaa.

[Jesper]

Syttyi tänään oranssinen neliön muotoinen kellon kuva huoltopalkiston kanssa samaan aikaan. Valo sammui yhdessä palkiston kanssa. Search tai ohjekirja ei tuottanut tulosta. Osaako joku antaa vinkkiä valon sammuttamiseksi ja aiheuttajan eliminoimiseksi.

Jani

E39 528iA, vm-96, öljyhuolto tehty 1 palkki sitten, edellisestä isosta huollosta pari vuotta aikaa.

Jarrunesteet vaihtoon. Voi olla että muistan väärin...

[Aksu|]

Jarrunesteet vaihtoon. Voi olla että muistan väärin...

Muistat oikein.

ps. Samoja aiheita löytyy searchilla lisää

[Petri.Kekkonen]

Olin ihan varma että tuo löytyy myös käyttöohjeesta, mutta enpä löytänyt ainakaan noista PDF-versioista joita mulla on. Mistähän johtuu ettei tuota siellä jakseta mainita?

[superb]

Olin ihan varma että tuo löytyy myös käyttöohjeesta, mutta enpä löytänyt ainakaan noista PDF-versioista joita mulla on. Mistähän johtuu ettei tuota siellä jakseta mainita?

Noi huoltojutut ja merkkivalot mainitaan mahdollisesti huoltokirjassa?

[Kparta]

Moi.

Autoni E39 -97iA oli viime viikolla korjaamolla ja sain sen perjantaina takaisin. Siinä uusittiin nokkapelti,valot,se flekti siinä eessä ym pikku sälää..pienen pusun takia. Perjantai iltana huomasin kellon kuvan syttyneen kun lähdin ajoon. En ole aivan 100% prosentin varma syttyikö kellon kuva silloin kun hain auton korjaamolta ja lähdin sieltä pihasta ajamaan kun olin niin mehuissani pelkästään siitä kun sain auton käyttöön. Aika oudolta sattumalta kuitenkin vaikuttaa tuo kellon syttyminen juuri sillon kun auto oli korjaamolla.? Trippi mittarikin oli nollaantunut eli akun kengät on täytyny olla pois kun on tehty korjausta? Inspection valoja on kaksi vihreää palkkia niinkuin ennen korjaamolle vientiäkin.

Kattelin ohjekirjasta(ja täältä foorumilta) että tuo kellon kuva on jarrunesteen vaihto. Ohje kirjassa lukee:

Clock symbol--> Shows that brake fluid renewal is due, eli jarrunestee pitäs vaihtaa.

sit siinä yhteydessä lukee-> Periods during which the battery was disconnected are ingored by the display. Any such times must therefore be taken into account to ensure that the brake fluid is changed at least every two years, regardless of the display.

Mitä tolla loppu osalla tarkotetaan? Jotain akusta siinä höpistään?, voiko tuo kellon kuva nyt siis jotenki vaan johtua tuosta akun kenkien irrotuksesta tai jostain operaatiosta tuolla korjaamolla? Ongelmaa ei siis ollut ennen korjamolla käyntiä.

Valo syttyy vain käynnistettäessä muttei pala ajossa. Myös jarrupoljin jäykistyy tuon käynnistyksen yhteydessä mutta palautuu normaaliks kun laitan D:n päälle ja lähden liikeelle.

Mikä avuksi?

[arska84]

Moi.

Autoni E39 -97iA oli viime viikolla korjaamolla ja sain sen perjantaina takaisin. Siinä uusittiin nokkapelti,valot,se flekti siinä eessä ym pikku sälää..pienen pusun takia. Perjantai iltana huomasin kellon kuvan syttyneen kun lähdin ajoon. En ole aivan 100% prosentin varma syttyikö kellon kuva silloin kun hain auton korjaamolta ja lähdin sieltä pihasta ajamaan kun olin niin mehuissani pelkästään siitä kun sain auton käyttöön. Aika oudolta sattumalta kuitenkin vaikuttaa tuo kellon syttyminen juuri sillon kun auto oli korjaamolla.? Trippi mittarikin oli nollaantunut eli akun kengät on täytyny olla pois kun on tehty korjausta? Inspection valoja on kaksi vihreää palkkia niinkuin ennen korjaamolle vientiäkin.

Kattelin ohjekirjasta(ja täältä foorumilta) että tuo kellon kuva on jarrunesteen vaihto. Ohje kirjassa lukee:

Clock symbol--> Shows that brake fluid renewal is due, eli jarrunestee pitäs vaihtaa.

sit siinä yhteydessä lukee-> Periods during which the battery was disconnected are ingored by the display. Any such times must therefore be taken into account to ensure that the brake fluid is changed at least every two years, regardless of the display.

Mitä tolla loppu osalla tarkotetaan? Jotain akusta siinä höpistään?, voiko tuo kellon kuva nyt siis jotenki vaan johtua tuosta akun kenkien irrotuksesta tai jostain operaatiosta tuolla korjaamolla? Ongelmaa ei siis ollut ennen korjamolla käyntiä.

Valo syttyy vain käynnistettäessä muttei pala ajossa. Myös jarrupoljin jäykistyy tuon käynnistyksen yhteydessä mutta palautuu normaaliks kun laitan D:n päälle ja lähden liikeelle.

Mikä avuksi?

Itellä huono englanti,mutta ei tossa mun mielestä akusta puhuta mitään. Jotain että jarrunesteet vaihtoon 2 vuoden välein...

[Will_E39]

Itellä huono englanti,mutta ei tossa mun mielestä akusta puhuta mitään. Jotain että jarrunesteet vaihtoon 2 vuoden välein...

juurikin näin

[PaRis]

Sitä, että jos akku kytkettynä irti, järjestelmä ei sitä huomioi: Eli jos on vuoden irti, niin toi varotustsydeemi on myös poiskytkettynä-> eli pitää myös ite pitää huoli että litkut vaihdettais muka kahden vuoden välein.

[Kparta]

OK,kiitos suomennoksesta!

Niin ja unohdin myös mainita että kaksi sellasta "piip, piip" ääntä kuului ajotietokoneesta myös pariin kolmeen kertaa perjantain aikana mutta tänään ei kuulunut mitään, ja se myöskin hämää miksi jarrupoljin jäykistyy oudosti käynnistettäessä mutta palautuu normiksi kun lähtee ajamaan.?:think

Odotanko siis että seuraavaan isompaan huoltoon(siihen asti kunnes molemmat vihreet palkit on hävinny) vai onk onks noi tärkee vaihtaa heti? Ei vaan millään meinaa käsittää miks se valo sytty just sillon kun se auto oli siellä korjaamolla.

[TJJ]

Niin ja unohdin myös mainita että kaksi sellasta "piip, piip" ääntä kuului ajotietokoneesta myös pariin kolmeen kertaa perjantain aikana mutta tänään ei kuulunut mitään,

Nuo lienee varoitusäänet jotka kuuluu kun ulkolämpötila on alle 3C.

[PaRis]

OK,kiitos suomennoksesta!

Niin ja unohdin myös mainita että kaksi sellasta "piip, piip" ääntä kuului ajotietokoneesta myös pariin kolmeen kertaa perjantain aikana mutta tänään ei kuulunut mitään, ja se myöskin hämää miksi jarrupoljin jäykistyy oudosti käynnistettäessä mutta palautuu normiksi kun lähtee ajamaan.?:think

Odotanko siis että seuraavaan isompaan huoltoon(siihen asti kunnes molemmat vihreet palkit on hävinny) vai onk onks noi tärkee vaihtaa heti? Ei vaan millään meinaa käsittää miks se valo sytty just sillon kun se auto oli siellä korjaamolla.

Eppäilen tokkopa niitä kukaan kahden vuoden välein vaihtaa. Kannattaa se pinnankorkeus ainaki tarkistaa....:think

[Kparta]

ok, lämpötila tosiaan oli joku 2-5 astetta sillon perjantaina joten tuo piippaus ääni varmaan sitten johtu siitä, eihän näitä voi tietää kun vasta
vähän aikaa auton omistanut.

Täytyy tarkistaa tuo nesteen pinnan korkeus vielä varmuuden vuoksi. Jos siellä nestettä on niin odottelen kyllä seuraavaan isompaan huoltoon sitä vaihtoa. Kait se sitten vaan sattu niin että tuli tuo kaksi vuotta täyteen sillon kun auto oli korjaamolla.