e39 täristää 40-50km/h välillä kiihdyttäessä

[Viltsu318]

Ihmetteles

mulla oli keväällä samankuuloisia oireita omassa e39:ssä..

Mulla ainakin epäiltiin eka kardaanin kannatinlaakeria, mutta ei auttanut ekalla kerralla sen vaihto vaan syyllinen olikin viallinen rättinivel. sen jälkeen uusi kannatinlaak. paikalleen..

Uus nivel paikalleen ni hiljeni..

Onko kannatinlaakeria vaihdettu tai katsottu rätin uusinnan yhteydessä tai koska viimeksi vaihdettu??

Rättinivelen vaihdon jälkeen kannattaa kuitenkin vielä vaihtaa uusi kannatinlaakeri koska nivelen väljyys syö yleensä hyvin nopeasti kannatinlaakeria(joka myös aiheuttaa tuollaisia oireita)

[ss900]

Kiihdytettäessä tärisee

E39 M5. Mennee tämän aiheen alla, kun ajettuani Saksan baanaa (ihan hyvää kyytiä useamman tunnin) ekan kerran hidastin kävelyvauhtiin ja alkoi kilkatus käymään. Kaasua painaessa, vaihteesta riippumatta, koko autoa ravistava tärinä, joka loppuu aivan pintakaasulla ajettaessa. Muutaman pysähdyksen jälkeen oireet vain pahenivat joka kerta, mutta kun saa vauhdin kelattua yli 140km/h äänet ja tärinät katoavat täysin (paitsi, jos painaa reippaasti kaasua). Aluksi tuli äänestä mieleen, että putki kilkattaa johonkin runkoon, mutta voin kertoa, että pakoputki ei pysty generoimaan tälläistä tärinää ja jytkettä koko laitteeseen. Eikä se sitä paitsi vaikuta olevan irti mistään ravistelemalla. Itse tekisi mieli veikata jotain kardaaniin liittyvää. Rättinivel on vaihdettu puoli vuotta(8000km) sitten. Yritän huomenna löytää paikan täällä Englannissa päästä auton alle, mutta heitelkääpä ihmeteltäviä asioita, mitä katsella/epäillä.

[patu]

Ei auttanut vakionopeusnivelen uudelleenvaihto. Seuraavaksi vaihdetaan kardaani...

Edittiä: Nyt on uusi kardaani alla ja tärinät poissa.

[patu]

Päivitetään tilanne. Kardaanin vakionopeusnivel vaihdettiin ja tärinä poistui, taas on ilo ajella

Kahden viikon ajon jälkeen tärinä palasi. Eilen vaihdettiin apurungon puslat, mutta ei auttanut. Seuraavaksi vaihdetaan vakionopeusnivel uudestaan, jos olisi tullut maanantaikappale, sen vaihdon jälkeen toimi kuitenkin ilman tärinöitä. Myös moottorin ja laatikon kumityynyt on tarkistettu, vaikuttivat olevan kunnossa. Mitä muita mahdollisuuksia tärinään vielä olisi? Aikaisemmin siis kannatinlaakeri on jo vaihdettu.

[Clavurion]

Onko tuo sama asia kuin kardaanin vetonivel? Jälkimmäinen nimittäin omassa E39:ssäni aikanaan aiheutti tärinää ym. ja sen uusimisella korjautui.

Kyllä, sama CV(Constant Velocity) -nivel.

[Laku]

Päivitetään tilanne. Kardaanin vakionopeusnivel vaihdettiin ja tärinä poistui, taas on ilo ajella

Onko tuo sama asia kuin kardaanin vetonivel? Jälkimmäinen nimittäin omassa E39:ssäni aikanaan aiheutti tärinää ym. ja sen uusimisella korjautui.

[patu]

Täälläkin sama ongelma. Täristää n. 50 km/h kohdalla. Aivan pintakaasulla varovasti kiihdyttäessä sekä auton ollessa kylmä hieman kovempikin kiihdytys ei aiheuta tärinää. Mitä kovempaa kiihdyttää sitä kovempi tärinä, kovemmissa kuuluu ja tuntuu kuin joku hakkaisi lekalla auton pohjaa.

Tänään vaihdetti kannatinlaakeri, ei ainakaan parantunut. Tärinä ehkä siirtyi 50-60 km/h alueelta 45-55 km/h alueelle. Ensi viikolla vaihdetaan vakionopeusnivel. Rättinivel on jo tarkastettu ja kunnossa. Mikä muu voi aiheuttaa tärinän?
Auto siis tuo alla oleva suurempi metallikasa.

Päivitetään tilanne. Kardaanin vakionopeusnivel vaihdettiin ja tärinä poistui, taas on ilo ajella

[Yltti]

e39 523 täristää 40-50km\h välillä kiihdyttäessä. Tärisi vähän joten Kardaanin tukilaakeri vaihdettiin ja alkoi täristämään paljon enemmän ja erillälailla. Rauta rautaa vasten kuulostais et tärisee. Tosi sievästi kiihdyttäessä ei tärise. Mikä vois olla vikana?

Asensittehan kardaanin samaan asentoon takaisin kun katkaisitte sen sulka-akselin kohdalta, jos näin teitte niin voitelittehan kunnolla että sulka-akseli pääsee liikkumaan. Jos kardaani on nyt laitettu eri asentoon kuin ennen sulka-akselin kohdalta katkaisua niin akseli ei ole enää tasapainossa ja täristää varmasti. Kardaani irti ja tasapainotukseen.

[Marko.K]

Pyöränlaakeri?

Niin mutta kun se lakkaa heti jos ei paina kaasua, eikös pyöränlaakeri ulisis kokoajan vai mites se menee?

[herja]

Pyöränlaakeri?

[Marko.K]

Hieman samaan aiheeseen liittyen en viittinyt tehä uutta topiccia mutta mun autosta kuuluu semmone ulina 80-90km/h vauhdissa kun painaa vähänkin kaasua, vakionopeudensäädin päällä siis jos ajaa niin kuuluu koko ajan ja heti kun painaa jarrua tai päästää jalan kaasulta niin ulina lakkaa, tuo ääni kuulostaa selvästi että tulis vasemmalta takaa...mikäköhän tuossa sitte on?

[patu]

Täälläkin sama ongelma. Täristää n. 50 km/h kohdalla. Aivan pintakaasulla varovasti kiihdyttäessä sekä auton ollessa kylmä hieman kovempikin kiihdytys ei aiheuta tärinää. Mitä kovempaa kiihdyttää sitä kovempi tärinä, kovemmissa kuuluu ja tuntuu kuin joku hakkaisi lekalla auton pohjaa.

Tänään vaihdetti kannatinlaakeri, ei ainakaan parantunut. Tärinä ehkä siirtyi 50-60 km/h alueelta 45-55 km/h alueelle. Ensi viikolla vaihdetaan vakionopeusnivel. Rättinivel on jo tarkastettu ja kunnossa. Mikä muu voi aiheuttaa tärinän?
Auto siis tuo alla oleva suurempi metallikasa.

[^mikke^]

millä porukka on saanut tuon kardaani ongelman hoidettua?
itse olen vaihtanut kannatinkumi+laakerin ja uuden vakionopeusnivelen.
kardaaniristikko ei ollut väleä. mikä avuksi?
rättinivel, voiko se olla kenties löysä, mutta ehjän näkoinen? apurungonpuslat? moottorinkumityynyt? mikä siellä oikein mättää?

[soldia]

Hupsista...

Rättinivel paskana jos kerran kovalla vedolla jurnuttaa kardaani runkoon.

Tai pakoputken kiinnikkeet osittain rikki ja putki alkaa koskemaan runkoon veto päällä...

Mutta sekoitetaan vielä soppaa sillä jos ravistus tms. ongelma toistuu vain tietyssä nopeudessa niin poikkeuksetta vika renkaissa, yleensä kudosvyö vaurioitunut.

Vispaa niin kuin Elvis tietyissä biiseissä.

[pheno]

Vähän arvokas tuollainen tehdasuusi kardaani.