KAUHEE RÄMINÄ e39

[Muurahainen]

Ikävä kyllä pitää. En ainakaan tiedä kuinka tuota sisäpantaa saisi venytettyä sen navan yli. Tuossakin on minusta yks suunnitelun kukkanen. Ei olisi varmaan ollut ylivoimaista suunnitella kilpi aavistuksen erilaiseksi jotta se menisi navan yli paikoilleen ja silti ajaisi asiansa. Saksalainen insinööri on ihme-epeli.

Jotkut on kuulemma panneet sen pannan poikki, laittaneet kilven paikoilleen ja sitten hepanneet hitsillä pannan taas yhdeksi kappaleeksi. Tiedä sitten onko kevytmetallin hitsaus sen helpompaa...

Näin epäilinkin.

Onneksi omassa on vielä kilvet kasassa. (pitää koputtaa puuta)

[Havis]

Näin epäilinkin.

Onneksi omassa on vielä kilvet kasassa. (pitää koputtaa puuta)

Kilvet on yksinkertaisinta uusia mikäli sattuu tarve saman nurkan pyöränlaakerirempalle. Kun laakeri on muutenkin irti kilpi vaihtuu 'lähes ilmaiseksi ilman vaivaa'

Toisin sanoen kun joutuu uusimaan etupyöränlaakerin, melkein aina samalla kannattaisi uusia jarrukilpikin jos se näyttää vähänkin heikolta (siis jos niitä kilpiä ylipäätään haluaa laittaa)

[Pehkonperä]

laitetaanpa nyt omaki lusikka soppaan jis apuja löytys, eli mulla kans rämisee vasemmalta eestä melko äänekkäästi kun ajaa esim. mukulakivikatua. Jarrukilvet poistin jo molemmilta puolilta mutta räminä senkun jatkuu :/ onko iskareissa tai yläpäänkiinnityksissä jotain mikä äänen voisi aiheuttaa?

[Clavurion]

Toisin sanoen kun joutuu uusimaan etupyöränlaakerin, melkein aina samalla kannattaisi uusia jarrukilpikin jos se näyttää vähänkin heikolta

Juuri näin!

[Havis]

laitetaanpa nyt omaki lusikka soppaan jis apuja löytys, eli mulla kans rämisee vasemmalta eestä melko äänekkäästi kun ajaa esim. mukulakivikatua. Jarrukilvet poistin jo molemmilta puolilta mutta räminä senkun jatkuu :/ onko iskareissa tai yläpäänkiinnityksissä jotain mikä äänen voisi aiheuttaa?

Poistuuko räminä jos ajaessa painat kevyesti jarrua? Omassa E39 kevyen kaltainen kolina loppui jarrua painaessa, ja luulin sen johtuvan jarrupaloista/satulasta. Olin aika yllättynyt kun reaktiotangon uusimisen (sen pallonivel oli selvästi väljä) jälkeen ääni katosi. Maallikona kun kuvittelin väljän pallonivelen kolisevan paljon kumeammalla äänellä, mutta ei.

Kannattaa käydä läpi nämä peruskohteet, eli koiranluut, tukivarren nivelet, reaktiotangot, jarrusatuloiden värinänvaimennusjouset yms.

[Juize]

Poistuuko räminä jos ajaessa painat kevyesti jarrua? Omassa E39 kevyen kaltainen kolina loppui jarrua painaessa, ja luulin sen johtuvan jarrupaloista/satulasta. Olin aika yllättynyt kun reaktiotangon uusimisen (sen pallonivel oli selvästi väljä) jälkeen ääni katosi. Maallikona kun kuvittelin väljän pallonivelen kolisevan paljon kumeammalla äänellä, mutta ei.

Kannattaa käydä läpi nämä peruskohteet, eli koiranluut, tukivarren nivelet, reaktiotangot, jarrusatuloiden värinänvaimennusjouset yms.

Tuntuiko sulla tuo "räminä" ääni tulevan sisään ratin akselia myöten? Itsellä kuuluu lievää kalinaa esim. mukulakivillä ajaessa jos vauhtia on alle 30 km/h, kovemmassa vauhdissa ei kuulu eikä kun painaa jarrua kevyesti.
Jarrut minäkin kävin ensimmäiseksi läpi mutta ei niistä kalinan aiheuttajaa löytynyt. Raidetangot on puoli vuotta sitten uusitut Lemforderit eikä hammastangossakaan välysta ole.

[janke]

Tuntuiko sulla tuo "räminä" ääni tulevan sisään ratin akselia myöten? Itsellä kuuluu lievää kalinaa esim. mukulakivillä ajaessa jos vauhtia on alle 30 km/h, kovemmassa vauhdissa ei kuulu eikä kun painaa jarrua kevyesti.
Jarrut minäkin kävin ensimmäiseksi läpi mutta ei niistä kalinan aiheuttajaa löytynyt. Raidetangot on puoli vuotta sitten uusitut Lemforderit eikä hammastangossakaan välysta ole.

Entä rattiakselin nivel? Onko madallettu? Vaihtoehtoja vielä iskarit/jouset ja ylätukilaakerit sekä kallistuksenvakaimen runkopuslat

[Juize]

Rattiakselin nivel on timmi. Lievästi madallettu reilu vuosi sitten ja siinä samalla vaihtettu kaikki iskarit, ylätukilaakerit ja jousien kumit.
Haviksen kokemusten perusteella vaan rupes tuo reaktiotako epäilyttämään koska ne on alkuperäiset. Eteen alustaan ei vielä ole muuta vaihdettu kun vasen alatukivarsi ja koiranluut.
Reaktiotangon pallokaan ei rekkarilla väännellessä mitenkään väljältä tunnu, mutta kalina on sen kuuloinen että jossain oleva välys ei ole iso.

[Havis]

Tuntuiko sulla tuo "räminä" ääni tulevan sisään ratin akselia myöten? Itsellä kuuluu lievää kalinaa esim. mukulakivillä ajaessa jos vauhtia on alle 30 km/h, kovemmassa vauhdissa ei kuulu eikä kun painaa jarrua kevyesti.
Jarrut minäkin kävin ensimmäiseksi läpi mutta ei niistä kalinan aiheuttajaa löytynyt. Raidetangot on puoli vuotta sitten uusitut Lemforderit eikä hammastangossakaan välysta ole.

Eipä oikeastaan. Minulla ääni tuntui tulevan enemmän polkimien / etupyörän suunnalta. Sen tarkemmin tuota on vaikea paikantaa. Ratissa/sormissa ääni ei tuntunut.

Tosiaan itseäni vaan hämäsi kun olen tottunut siihen, että väljä pallonivel kumahtelee ja kopsahtaa selvästi raskaamman tuntuisella äänellä kuin tämä omassa autossa esiintynyt helinä. En olis millään uskonut että vika löytyy pallonivelestä.

[Havis]

Rattiakselin nivel on timmi. Lievästi madallettu reilu vuosi sitten ja siinä samalla vaihtettu kaikki iskarit, ylätukilaakerit ja jousien kumit.
Haviksen kokemusten perusteella vaan rupes tuo reaktiotako epäilyttämään koska ne on alkuperäiset. Eteen alustaan ei vielä ole muuta vaihdettu kun vasen alatukivarsi ja koiranluut.
Reaktiotangon pallokaan ei rekkarilla väännellessä mitenkään väljältä tunnu, mutta kalina on sen kuuloinen että jossain oleva välys ei ole iso.

Reaktiotangon pallonivelen välys ei kai kuorma päällä löydykään.

Minun E39:n reaktiotangon pallonivelen välys tuli esiin ihan käsivoimin, kun ensin pyörä oli tunkattu ilmaan. Sitten vaan kädellä kierrettiin ja väännettiin reaktiotankoa, ja pallonivel antoi periks muutaman millin. Puslasta löytyi aivan mimmaaliset hiusmurtuman alut, joiden en usko vaikuttaneen vielä toimintaan.

[janke]

Rattiakselin nivel on timmi. Lievästi madallettu reilu vuosi sitten ja siinä samalla vaihtettu kaikki iskarit, ylätukilaakerit ja jousien kumit.
Haviksen kokemusten perusteella vaan rupes tuo reaktiotako epäilyttämään koska ne on alkuperäiset. Eteen alustaan ei vielä ole muuta vaihdettu kun vasen alatukivarsi ja koiranluut.
Reaktiotangon pallokaan ei rekkarilla väännellessä mitenkään väljältä tunnu, mutta kalina on sen kuuloinen että jossain oleva välys ei ole iso.

Suosittelen käymään vaikka katsastusasemalla tärypenkissä! Voi maksaa jotain, mutta varmasti aiheuttaja löytyy. Itse käyn vastaedes kyseisessä penkissä jos jokin kolina alkaa häiritä.

[Juize]

Eipä oikeastaan. Minulla ääni tuntui tulevan enemmän polkimien / etupyörän suunnalta. Sen tarkemmin tuota on vaikea paikantaa. Ratissa/sormissa ääni ei tuntunut.

Tosiaan itseäni vaan hämäsi kun olen tottunut siihen, että väljä pallonivel kumahtelee ja kopsahtaa selvästi raskaamman tuntuisella äänellä kuin tämä omassa autossa esiintynyt helinä. En olis millään uskonut että vika löytyy pallonivelestä.

Tuon äänen suunta on vähän hankala paikallistaa mutta varmaan samanlainen helinä sullakin on kuulunut.
Koska tänään käytin auton vuosikatsastuksessa ja pyysin katsuria tutkimaan erityisen tarkkaan etupään tukivarret ja etenkin reaktiotangon pallot. Katsuri teki työtä käskettyä ja vasemman reaktiotangon pallosta löytyi pystysuunnassa pieni välys
Tuo kuuluva ääni on todellakin sen verran "kimeä" ettei ekana tule mieleen että se pallonivelesta kuuluisi.

Suosittelen käymään vaikka katsastusasemalla tärypenkissä! Voi maksaa jotain, mutta varmasti aiheuttaja löytyy. Itse käyn vastaedes kyseisessä penkissä jos jokin kolina alkaa häiritä.

Kaksi kärpästä yhdellä iskulla, katsastus ja vian etsintä hintaa kertyi 39€

[Havis]

Tuon äänen suunta on vähän hankala paikallistaa mutta varmaan samanlainen helinä sullakin on kuulunut.
Koska tänään käytin auton vuosikatsastuksessa ja pyysin katsuria tutkimaan erityisen tarkkaan etupään tukivarret ja etenkin reaktiotangon pallot. Katsuri teki työtä käskettyä ja vasemman reaktiotangon pallosta löytyi pystysuunnassa pieni välys
Tuo kuuluva ääni on todellakin sen verran "kimeä" ettei ekana tule mieleen että se pallonivelesta kuuluisi.



Kaksi kärpästä yhdellä iskulla, katsastus ja vian etsintä hintaa kertyi 39€

Tuliko pelkästään korjauskehotus vaiko ihan hylätty katsastus?

[Juize]

Ei tuosta sentään hylkyä tullut. Katsuri sanoi että kannattaa jossain välissä vaihtaa.
Eikä tuotä kalinää pitkään viitsi kuunnella kun syy sille löytyi. Sen verran ikävästi häiritsee hiljaisessa vauhdissa epätasaisuuksien yli ajaessa.

[janke]

Ei tuosta sentään hylkyä tullut. Katsuri sanoi että kannattaa jossain välissä vaihtaa.
Eikä tuotä kalinää pitkään viitsi kuunnella kun syy sille löytyi. Sen verran ikävästi häiritsee hiljaisessa vauhdissa epätasaisuuksien yli ajaessa.

Hyvä että vika löytyi!