E39:n tunkkaaminen pukeille, miten?

[Hemi]

Jotain lautaa nyt ajattelin itsekin sahata. Vähän silti ahistaa laittaa kiesi kiikkumaan niistä helman nostopaloista pukeille, kun menisin laatikkoöljyn kanssa pelaamaan. Ehkä sen tunkin voisi jättää esim. öljypohjaa tukemaan? Tiedän ettei autoa saa tunkata öljypohjasta, mutta olisi tässä vain varmistamassa.

Tuota...kannattaisiko sittenkin kuitenkin ne öljyt vaihdattaa jossain ammattitaitoisella ulkopuolisella taholla, jos ne ihan välttämättä pitää vihreälätkäiseen bensasteppiin vaihtaa?

[E39-530A]

Tuota...kannattaisiko sittenkin kuitenkin ne öljyt vaihdattaa jossain ammattitaitoisella ulkopuolisella taholla, jos ne ihan välttämättä pitää vihreälätkäiseen bensasteppiin vaihtaa?

Joo, taitaa se olla niin. Taidan tukahduttaa öljynvaihdon osalta orastavan tee(riko)-se-itse-inspiraation. Lähin paikka olisi Espoon Laakkonen. Siellä on kuulemma porukka vaihtanut tuolla aiemmin kuvatulla metodilla öljyt.

En minä ihan lämpimikseni öljyjä vaihtaisi. Aski on ruvennut vaihtamaan huonommin. Vaihdot ovat melko karkeita. Laakkosella sanoivat, että laatikon "nollaus" on helpoin ja halvin tapa aloittaa, mutta usein auttaa vain hetkeksi. Ja eikö tässä vaiheessa melkein "kannata" aloittaa laatikon öljynvaihto, kun ajettu on se 122tkm. Sitä nollausta toki aion koittaa ensimmäiseksi.

Ehkä näillä opituilla lauta/vanne kikoilla saa kumminkin koneöljyt vaihdettua. Sitä en ole vielä onnistunut millään autolla ryssimään. Paitsi, että kerran jäi proppu laittamatta ja öljyt maahan-> proppu kiinni -> hihaan.