e39 530d tyhjäkäynti "heittelee"

[MarTan]

530da -99

Starttauksen jälkeen tyhjäkäynnillä kierrokset hieman heittelee.
Hetken oltua käynti hieman tasoittuu, mutta pienen pieni heittely jää sivuääneksi..

Joku anturi menossa?

vian lukuunko?

[V-Power]

Mulla on toisinaan sama juttu tuon bensa vehkeen kanssa,yleensä lämpösellä koneella esiintyy,että tyhjäkäynti seilaa sen 500-800rpm väliä ja postuu kun antaa pikkasen ruoskaa!Joku muistaakseni mainitsi mulle aikanaan jostain joutokäyntipumpun viasta :think

[Rubu]

Mulla on toisinaan sama juttu tuon bensa vehkeen kanssa,yleensä lämpösellä koneella esiintyy,että tyhjäkäynti seilaa sen 500-800rpm väliä ja postuu kun antaa pikkasen ruoskaa!Joku muistaakseni mainitsi mulle aikanaan jostain joutokäyntipumpun viasta :think

Liittyikös tämä jotenkin dieseliin?

[V-Power]

Liittyikös tämä jotenkin dieseliin?

No ei,niin kun varmasti lukiessa ymmärsit,käytin vain samaa threadia.Olen todella pahoillani jos päiväsi meni pieleen

[Clavurion]

Viallinen suutin on näissä yksi tyypillinen tällaisten ongelmien aiheuttaja. Suuttimien paluupaine ja korjausarvot luentaan. (Aikaisemmissa kertomuksissa usein mainittu nimenomaan kakkospytyn suuttimen ensimmäisenä väsyvän.)

No ei,niin kun varmasti lukiessa ymmärsit,käytin vain samaa threadia.Olen todella pahoillani jos päiväsi meni pieleen

Mutta kun todennäköiset käyntihäiriöiden aiheuttajat ovat kovinkin erilaisia diesel vs. bensa, vaikka molemmissa onkin liikkuvat männät. Ei löydy dieselistä joutokäyntimoottoria.

[V-Power]

Viallinen suutin on näissä yksi tyypillinen tällaisten ongelmien aiheuttaja. Suuttimien paluupaine ja korjausarvot luentaan. (Aikaisemmissa kertomuksissa usein mainittu nimenomaan kakkospytyn suuttimen ensimmäisenä väsyvän.)


Mutta kun todennäköiset käyntihäiriöiden aiheuttajat ovat kovinkin erilaisia diesel vs. bensa, vaikka molemmissa onkin liikkuvat männät. Ei löydy dieselistä joutokäyntimoottoria.

Juu juu,mutta en viitsinyt aloittaa uutta threadia tuon takia ja vika esiintyy harvoin ja ei pahemmin häiritse.Ajattelin vain,että kuka tätä lukee ja vastailee saattaa tietää myös bensakoneen käyntihäiriöistä ja vastata samalla.That`s it

[Rubu]

Juu juu,mutta en viitsinyt aloittaa uutta threadia tuon takia ja vika esiintyy harvoin ja ei pahemmin häiritse.Ajattelin vain,että kuka tätä lukee ja vastailee saattaa tietää myös bensakoneen käyntihäiriöistä ja vastata samalla.That`s it

Näihin kyselyihin vaan mielellään kannattaisi vastata pelkästään treadia käsitteleviä asioita niin olisi vikaa searchilla etsivän helpompi löytää vastauksia. Ei tahdo internetin takia mennä minun päivä pilalle millään...

[V-Power]

Näihin kyselyihin vaan mielellään kannattaisi vastata pelkästään treadia käsitteleviä asioita niin olisi vikaa searchilla etsivän helpompi löytää vastauksia. Ei tahdo internetin takia mennä minun päivä pilalle millään...

Oikein ja kuitti

[MarTan]

tee-se-itse keinot?

Niin onko tähän ongelmaan jotain omia kikkoja millä saaha tietoon mistä piiputtaa?
Joku on kertonu pa-siirtopumpusta ja jostai liittimestä, vai onko suutin?

Mistä tietää mikä näistä olisi se vika, ja miten sen saa selville?
Vikakoodienluku? Kuka tekee Oulussa? Voit soittaaki 0408430012

Kertokaas tyhmälle mistä nämä fyysisesti löytyy pellin alta? tuo siirtopumppu kait on jossai muualla mutta missä tuo liitin?

tyhjäkäynti on aaltomaista kokoajan.

Forte käsittely? => Auttaako oikeasti?

[dama]

Omat kokemukset ja kohellukset suuttimen kanssa

Itsellä oli tärinää 265tkm ajetussa 530D tyhjäkäynnillä. Kävin diesel suuttimet mittauttamassa dieselpajalla ja tuomio 3 suutin vuotaa. Uusi suutin vaihdettuna n 600€. Helppo homma ajattelin . Vaihdan uuden tilalle itse.
Ja mitä muuta kuin helppo homma. Kyllähän suuttimen sai esille mutta se irroitus. 3 iltaa taoin sitä liukuvasaralla irti. Saldo 2 bilteman liukuvasaraa entiseks. Lopulta isommalla liukuvasaralla lähti se irti. Putsaus ja uusi tilalle. Kasaus ja koekäynnistys. Katos kummaa toimii hienosti. En olis ikinä uskonnu että näin "helppo" homma. Suosiolla maksan jatkossa ammattilaiselle vaihdosta. On se vaan niin tiukassa siellä kun on noi työkalut harrastaja laatua. Uusi (3:s) liukuvasara kunnon puntilla maksoi 160€. Ja suutin 390€ . No eihän se tähän loppunut koko juttu. Ajelin tee itsehalliin laittaa pohjamuovit paikalleen kun olin jouttunut ne pihalla irroittamaan kun tippu prikka sinne. Niin nosturilta pois ajaessa nokka kynti nosturin ramppiin ja vit..u puskuri otti kiinni ja sano poks,räks ja halki. No ei muuta kuin puskuri irti ja korjaten se ja liimattu sauma meikaten . Että silleen...

Mutta nyt jo naurattaa koko projekti. Kaikkea aikansa.
Eli nyt vois myydä kiesin pois ja jotain muuta tilalle.
Mutta täytyy tunnustaa vaikka on päivitetty muutamat osat/paikat niin kyllä on / saa hienot kyydit näiden 95tkm ja 3 vuoden aikana. (suutin,mittaristo,vesipumppu,helat etuseen,Konit eteen,parit palkeet taakse,Levyt ja palat,penkkiin tunnistinmatto)




Terv dama

[Samppae39]

Mulla tekee ihan samaa, kuin aloituspostauksen tapauksessa. Ei tosin välttämättä aina. Sitten vielä vakkari päällä ylämäkeen ajaessa kierrokset heittelevät myös ja meno tuntuu nykivältä. Olisiko suutinvika vai joku anturi. Vikakoodeja en ole päässyt luetuttamaan, jos joku tekisi sen Raumalla päin, niin voi ilmoittautua.

[Nippe-]

Mulla teki oma 530d ihan samaa tossa joku aika sitten ja vikaakin etittiin hyvin monesta paikasta. Tossa vika olikin aika pieni, common rail-paineanturin liittimessä oli joku kosketushäiriö ja sen putsaamisen jälkeen hävis noi turhat heittelyt tyhjäkynnillä. Toi anturi on siellä moottorin ja tulipellin välissä, jakotukin päässä. Hiukan kettumaisessa paikassa, mutta kyllä sen sieltä näkee kun fikkarin kanssa sinne kurkkii

[Samppae39]

Se liitin on vaihdettu. Ei auttanu.

Nyt on sitte Inpalla tutkittu suuttimen arvoja ja eilen ne huiteli parhaimmillaan päälle 8 3. pytyssä, muissa -1.3-+1.6 kieppeillä. Tiataa mennä suutin vaihtoon.

[kalleko]

Tuli tässä mieleen kun luki tätä threadia ja kuunnellu kavereiden autoja, niin kuuluuko tuon 530d:n käydä startin jälkeen vähän aikaa korkeammilla kierroksialla ja sitten laskea kierrokset normaalin tyhjäkäynnin tasoon? Itselläni ei näin tee vaan ne menee heti sinne 750rpm tienoille. Muutoin tyhjäkäynnissä ei ole mitään ongelmaa, mutta oon vaan jääny miettimään tota, kun muut 530d:t on tota tehny.

[DriveFast]

Tuli tässä mieleen kun luki tätä threadia ja kuunnellu kavereiden autoja, niin kuuluuko tuon 530d:n käydä startin jälkeen vähän aikaa korkeammilla kierroksialla ja sitten laskea kierrokset normaalin tyhjäkäynnin tasoon? Itselläni ei näin tee vaan ne menee heti sinne 750rpm tienoille. Muutoin tyhjäkäynnissä ei ole mitään ongelmaa, mutta oon vaan jääny miettimään tota, kun muut 530d:t on tota tehny.

Itselläkin tippuu kierrokset heti käynnistyksen jälkeen tuonne 750 kierrokseen..

Sellainen oma kysymys tähän väliin, että miten paljon kierrokset porukoilla on heitelleet tyhjäkäynnillä? Itsellä huomaa välillä pientä epätasaisuutta käynnissä, muttei kuitenkaan siinä määrin, että se kierroslukumittarissa näkyisi.. Samoin joskus tyhjäkäynnillä tuntuu välillä semmonen pieeenenpieni tärähdys koneesta. Joku kannatinkumi entinen?