E39 M5 Ilmamassamittarit

[10+]

Eli itsellä on tullut nuo mittarit tiensä päähän, ei vielä rikki mutta kuiteskin. Puhdistin ne Lemansblaun ohjeiden mukaisesti http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=76515
Huomattava parannus tuli tuolla, mutta kaikki ei siltikään ole pelissä. Suosittelen tuota kuitenkin kokeilemaan ihan muuten vaan ku siinä nyt ei mene kuin 20min ku kumpikin on putsattu.
Mutta mistä uudet? Kaikki konit mitkä on reservissä, tarvittas nyt töihin. Ohjelmointiakaan on turha haaveilla ennenku nuo on vaihdettu. Merkkiliikkeestä ne maksaa +600€ pari. Vaikka en yleensä valita mistään hinnoista kun nykyään kaikki on nii kallista mut nuo on niin vitun kalliit että hyvällä omallatunnolla en pysty sitä laskua maksamaan. Kiire niitä ei ole hommata(jos parin viikon sisällä sais ) Mut jos joku muukin niitä suunnittelee, vois koittaa yhessä ne tingata jostain vähän edullisemmin.
Jengi voi pistää ehdotuksia mistä niitä sopivampaan hintaan vois tilailla

[Esko]

Vaikkapa MK4 VW Golffin ilmamäärämittarit käy tuohon.
VW:n osanumero: 06A 906 461 A ja Boschin osanumero: F 00C 2G2 032.

Maksaa vain murto-osan alkuperäisten hinnasta ja ainakin M5Boardin juttujen perusteella pelannut monilla moitteetta eikä suorituskyvyssä ole huomannut eroa alkuperäisiin.

[10+]

Vaikkapa MK4 VW Golffin ilmamäärämittarit käy tuohon.
VW:n osanumero: 06A 906 461 A ja Boschin osanumero: F 00C 2G2 032.

Maksaa vain murto-osan alkuperäisten hinnasta ja ainakin M5Boardin juttujen perusteella pelannut monilla moitteetta eikä suorituskyvyssä ole huomannut eroa alkuperäisiin.

Kysyin varaosaliikkeestä tuota Boschin varaosanumerolla niin ne sano ettei tollasta olekkaan? 10 numeroa boschin varaosanumerossa pitäs olla. Pitää kysellä lisää. Onko hinnoista tietoa?

EDIT: Soitin volkkarille ja sieltähän tollanen löytyy. Tulee siis koko imuputki, ei pelkkä anturi. Vanha pitää antaa vaihdossa jos edullisesti pitää päästä. 113€ ois sitten hinta. Käyn kattoon onko se samanlainen ja pistän infoa

[pheno]

Vaikkapa MK4 VW Golffin ilmamäärämittarit käy tuohon.
VW:n osanumero: 06A 906 461 A ja Boschin osanumero: F 00C 2G2 032.

Et sattuisi tietämään kävisikö M60 koneisiin joku vastaava volkkarin mittari ? Voisi kuvitella ettei noissa paljoa eroa ole

[m5 lemans]

Itse vaihdoin MAFit eilen illalla (alkukesästä O2 sensorit, 1 cps, tulpat ja filtterit). Perstuntumalla sanoisin että on enemmän hereillä. Ja loppui ainakin tyhjäkäynnin "käveleminen". Puhdistin MAFit kesällä, mutta se ei mielestäni auttanut paljon.

Ostin MAF'it m5boardin Davidilta GroupBuy:ina ja maksu Paypalin kautta. Hinta: 2 MAFs 2 x US$115, 1 5-point & 6-point security torx bits US$ 15.
Suosittelen

[Esko]

Kysyin varaosaliikkeestä tuota Boschin varaosanumerolla niin ne sano ettei tollasta olekkaan? 10 numeroa boschin varaosanumerossa pitäs olla. Pitää kysellä lisää. Onko hinnoista tietoa?

EDIT: Soitin volkkarille ja sieltähän tollanen löytyy. Tulee siis koko imuputki, ei pelkkä anturi. Vanha pitää antaa vaihdossa jos edullisesti pitää päästä. 113€ ois sitten hinta. Käyn kattoon onko se samanlainen ja pistän infoa

Heh, ilmeisesti tarvii hiukan tarkentaa asiaa eli niistä MAF:sta vaihdetaan vain ne anturit eikä sitä läpivirtausputkea. Ne itse Boschin anturit on samat VW:ssä ja BMW:ssä ja sille osalle oli toi Boschin varaosanumero. Eli toisin sanoen tarvit edelleen ne vanhat ilmamäärämittarit tuon projektin tekemiseen, joten et voi todellakaan antaa niitä vaihdossa.

Josko tosta hahmottaisit jotain:

http://www.m5board.com/vbulletin/showthread.php?t=86941&highlight=VW+MAF

Tosta M60-asiasta ei ole kyllä mitään varmuutta. Purkaa se anturi ja katso mikä varaosanumero (ei BMW:n) siinä anturissa on, niin helpottaa asiaa.

[Vilikki]

Tehkääpäs joku tuo puhdistus homma tuolla crc:n aineella ja ottakaa kuvia joka vaiheesta minkä teette, purku, puhdistus, tarvikkeet, kasaus jne mitä tarpeelliseksi näette. Omasta mielestä olisi hyvää faq kamaa. Ja voisin sitä sitten ittekki kokeilla omaan autoon

[10+]

Heh, ilmeisesti tarvii hiukan tarkentaa asiaa eli niistä MAF:sta vaihdetaan vain ne anturit eikä sitä läpivirtausputkea. Ne itse Boschin anturit on samat VW:ssä ja BMW:ssä ja sille osalle oli toi Boschin varaosanumero. Eli toisin sanoen tarvit edelleen ne vanhat ilmamäärämittarit tuon projektin tekemiseen, joten et voi todellakaan antaa niitä vaihdossa.

Josko tosta hahmottaisit jotain:

http://www.m5board.com/vbulletin/showthread.php?t=86941&highlight=VW+MAF

Tosta M60-asiasta ei ole kyllä mitään varmuutta. Purkaa se anturi ja katso mikä varaosanumero (ei BMW:n) siinä anturissa on, niin helpottaa asiaa.

Kiitos Esko linkistä ja tiedoista.

Tehkääpäs joku tuo puhdistus homma tuolla crc:n aineella ja ottakaa kuvia joka vaiheesta minkä teette, purku, puhdistus, tarvikkeet, kasaus jne mitä tarpeelliseksi näette. Omasta mielestä olisi hyvää faq kamaa. Ja voisin sitä sitten ittekki kokeilla omaan autoon

Voin ottaa kuvia tosta illemmalla. Se on ihan simppeli juttu.
Eli volkkarilla oli hyllyssä yks tollanen Eskon mainitsema 06A 906 461 A anturi. Haen sen tänään ku luotan että ne nyt pelaa hyvin M5:ssa. Toinen tulee maanantaina. 180€ maksaa kappaleelta nuo, eli säästöä tulee noin 250€ yhteensä. Tarvikohan näidä ohjelmoida mitenkään? Jos tarvii, unohdan samantien

[jarkkil]

Samat mulla eli tilasin tämän Davidin kautta maffit (alkuperäiset) yli puolet halvemmalla kuin suomesta alkuperäiset. Postilla suoraan kotiin.

[Stone]

Samat mulla eli tilasin tämän Davidin kautta maffit (alkuperäiset) yli puolet halvemmalla kuin suomesta alkuperäiset. Postilla suoraan kotiin.

Olikos sullakin hintana tuo 115 taalaa kipale?

Onko 540:ssä nyt sitten sama maffi kun M5:ssa, jossa niitä vain kaksin kappalein?

[10+]

Hitto ku ei nyt tiedä mitä täs tekee. Toisaalta alkuperäinen on varmasti passeli ja ei varmasti tarvi ohjelmoida mitenkään. Eikä kiinnostas tuota autoa alkaa viritteleen eikä tappelemaan niitten kans. Sit tietäs varmuudella että kaikki on ok ilmamassamittarien puolesta..

[Stone]

Eiköhän ne pelkät anturat siinä toimi jos kerran samalla osanumerolla ovat. Ja uskoisin, että palautuskin onnistuu jos sanoo, että osat olivat väärät. Ei tarvitse ohjelmoida..

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=69503&highlight=ilmamassamittari&page=15

[Esko]

Joo ei niitä tosissaan tarvi ohjelmoida. Toi hinta kuitenkin kuulostaa vielä hitusen suolaiselta eli muualta kyllä saa vielä halvemmalla.

Tossa nyt vielä paljon juttua noista VW:n MAF:sta M5:ssa.

http://www.m5board.com/vbulletin/showthread.php?t=73578&highlight=maf

[jarkkil]

Olikos sullakin hintana tuo 115 taalaa kipale?

Onko 540:ssä nyt sitten sama maffi kun M5:ssa, jossa niitä vain kaksin kappalein?

Sama on kuin vitosessa mutta vain 1kpl. Hintaa tälle tuli 113euroo + tulli eli alv22%

[jarkkil]

Niin tästä aiheestahan oli aikoinaan kovatkin pulinat ja minäkin koitin AD varaosa liikkeen tarvikemaffia mut se ei pelittäny ollenkaan ja sain rahat takaisin. Sitten tilasin Davidiltä alkuperäisen maffin ylläolevaan hintaan ja rupes pelittää ilman mitään mukinoita.