Kysymyksiä uuteen e39:iin liittyen...

[JonasG]

Minulla tulee tuo teksti noin -3 asteessa.. Eli kun moottori on todella kylmä.

[Olli t4R]

Kyllä sen hehkun valon kuuluisi ainakin vilahtaa, jos autossa sellainen on. Itsellä oli pieni tieturi ja sen yhteydessä ainakin oli keltainen kierukkavalo. En tiedä sitten isosta tietsikasta.

Mutta eiköhän tuo käyttöohjeesta selviä, onko mittaristossa sellaista valoa vai ei.

Kaverilla myös vilahtaa pienessä.. Käyttöohjekirja puhuu pelkkää siansaksaa.

[Clavurion]

Kaverilla myös vilahtaa pienessä.. Käyttöohjekirja puhuu pelkkää siansaksaa.

Lataa tuolta sivun lopusta englanninkielinen manuaali. KLIK

[arska84]

Ootkos kokeillu koodata niitä avaimia? En tiedä toimiiko E39:n,mutta ainakin E46:seen vissiin toimii


1.Astutaan autoon ja suljetaan ajajan ovi
2.Virta-avain kierretään ohjauslukossa hetkeksi(enint. 5s) asentoon 1(ohjaus avoin ja joidenkin laitteiden virta päällä eli ns. Acc-asento) ja sen jälkeen takaisin asentoon 0, virta-avain poistetaan lukosta
3. Painetaan painiketta 1(nuolikuvio vasen alakulma eli ovien avaus nappi) ja pidetään painettuna. Painiketta 2(bemari merkki eli ovien lukitsemis nappi) kolme kertaa peräkkäin 10s kuluessa. Painiketta 1 ei tänä aikana kuitenkaan vapauteta
4. Vapauta painike 1 ->led vilkkuu hitaasti enintään 10s ajan
5. Keskuslukitus ilmoittaa koodauksen onnistumisen lukitsemalla ja avaamallla keskuslukituksen

Mahdolliset muut lähettimet tulee koodata 30s sisällä toistamalla kohdat 3 ja 4, joiden jälkeen keskuslukko vahvistaa koodauksen onnistumisen kuten aiemmin mainittu kohdassa 5

[Thuppu]

Suomalaisia käyttöohjekirjoja 500 sarjaan on välillä tarjolla huutonetissä. http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=57832491

[HanVat]

Eikös E39 530D:ssä ole ns. esihehku, joka hehkuttaa jo kun ovet avaa kaukosäädöllä... Näin mulle tais hovihuoltaja Huoppa81 joskus mainostaa..

[Clavurion]

Eikös E39 530D:ssä ole ns. esihehku, joka hehkuttaa jo kun ovet avaa kaukosäädöllä... Näin mulle tais hovihuoltaja Huoppa81 joskus mainostaa..

Ainakaan WDS:ssä ei ole tuollaisesta mainintaa. Nykyisin hehkutulpat ovat niin tehokkaita/nopeita, että esilämitykselle ei ole erityistä tarvetta. Hehkut syövät virtaa sen verran, että joissakin tilanteissa automaattisesta esilämmityksestä voisi koitua ongelmiakin.

Preheating System DDE 4.0

The voltage for the preheater plugs is supplied via the preheater relay. The relay is switched by the DDE control unit.

The heater plugs are designed as sheathed-element glow plugs.

Preheater time control

The preheating duration is dependent on the engine coolant temperature and battery voltage and is indicated by the preheating/DDE indicator.

Preheating

At temperatures below 5 °C, preheating takes place for at least 4 seconds. The preheating time increases as the temperature decreases.

After-heating

After-heating takes place after engine start at temperatures below 20 °C in order to improve idle and exhaust characteristics.

Start preheating

Start preheating takes place for approx. 10 seconds if after the preheating time has elapsed the engine is not started and the ignition remain on.

Troubleshooting

The DDE control unit itself detects a short/break in relay activation (type of fault "activation short-circuit ..." or "activation break ..."). The DDE control unit receives a fault signal from the preheater relay in the form of the S_GRS signal if there is a fault in the preheater plugs, preheater relay or in the voltage supply of the relay (type of fault "preheater system fault"). Fault code 3505 "Preheating system" is stored in both cases.

[Olli t4R]

Lataa tuolta sivun lopusta englanninkielinen manuaali. KLIK

Kiitti vinkistä!!

[Olli t4R]

Miten muuten tuo siirtopumppu(ko)..

[Olli t4R]

Miten muuten tuo siirtopumppu(ko)..

Tänään auto oli ajon jälkeen sammuksissa 1-3tuntia ja ku sitte yritin startata niin lähti käyntiin ja heti sammui eli "hörähti" mut ei sitten muuta. Starttailin useamman kerran ja aina sama tilanne. Välillä ei edes "hörähtäny" (aina kun ei hörähtäny niin abs:n valo paloi starttauksen aikana). Sitte odottelin vajaan tunnin ja auto plitti taas normaalisti. Moottorin lämpötila oli kokoajan sinisen yläreunassa/yläpuolella eli kone oli puolilämmin.

195tkm mittarissa ja kaikki viittaa siihen että kilometrit pitäisi paikkansa.

[exautisti]

Miten muuten tuo siirtopumppu(ko)..

Tänään auto oli ajon jälkeen sammuksissa 1-3tuntia ja ku sitte yritin startata niin lähti käyntiin ja heti sammui eli "hörähti" mut ei sitten muuta. Starttailin useamman kerran ja aina sama tilanne. Välillä ei edes "hörähtäny" (aina kun ei hörähtäny niin abs:n valo paloi starttauksen aikana). Sitte odottelin vajaan tunnin ja auto plitti taas normaalisti. Moottorin lämpötila oli kokoajan sinisen yläreunassa/yläpuolella eli kone oli puolilämmin.

195tkm mittarissa ja kaikki viittaa siihen että kilometrit pitäisi paikkansa.

se siirtopumppu on helppo mitata carsoftilla ja katsoa mitä se antaa periksi kiihdytyksessä ja clavurion tietää varmaan "raja-arvot"

[zaci]

Suomalaisia käyttöohjekirjoja 500 sarjaan on välillä tarjolla huutonetissä. http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=57832491

Taitaa merkkiliikkeestä saada aidon suomenkielisen näihin facelifteihin 26,50e.

[Kparta]

Suomalaisia käyttöohjekirjoja 500 sarjaan on välillä tarjolla huutonetissä. http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=57832491

käykö tuo samainen ohjekirja muuten 523iA malliin?

[Kawa_m3]

Päästin vaimon ensimmäistä kertaa tuolla autolla töihin tänään niin ei kulunut montaa tuntia niin se soitti että auto ei enää lähde käyntiin, starttaa mut ei syty. Käskin odotella reilusti ja reilu tunnin päästä auto sit oli lähteny normaalisti käyntiin. Mistä tämä vois johtua?

Selviskö tämä? Mulle teki kertaalleen saman ja nyt on pikkasen epätietoisuutta tarviiko jokapaikkaan yrittää lähteä starttitunnin aikaisemmin....

[JonasG]

Selviskö tämä? Mulle teki kertaalleen saman ja nyt on pikkasen epätietoisuutta tarviiko jokapaikkaan yrittää lähteä starttitunnin aikaisemmin....

Siirtopumppu tiensä päässä todennäköisesti mikäli kyseessä on diesel..