530D huohotin > virtaavampaan mallin

[Tomppa-76]

Tuli tuossa Kuopion hartikaisella käytyä weban koodauksessa. Ja muutenkin ohjelmoimassa toimintoja käyttöön.

Siellä asentaja kehoitti ostamaan talveksi ko. autoon uuden mallisen ja paremmin virtaavan huohotin systeemin suodattimineen.
(11127793793163)
Tämä oli mulle uusi asia, että näitä pitää uusia... noh. ostinpa sen ja viikonloppuna kun tuota huohottimen lämmitystä asentelee niin pitänee kattoa mihin nuo ostetut osat asettuu.

Et tämmöstä tällä kertaa..

[Thuppu]

Mitenköhän tuo vanha virtaa niin huonosti?

Tuollaisen patentin ajattelin itse tehdä: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=82693

Vastus ja johtosarja on jo hommattuna... motivaatiota asentamiseen odotellessa.

[Clavurion]

Pitäisikö huohottimen osanumero olla 11127793163? Ja kaaviosta(Nro 11) näkee, mihin asettuu.

Viime talvena välillä mielenkiinnosta kurkkasin huohottimen letkuun, kun se on helposti tarkistettavissa. Näytti aina niin puhtaalta, että ihmettelen, miten tuon kaliiperin putken saa tukkoon. Puuta koputellen en ole nähnyt ainakaan toistaiseksi tarvetta lämmityksen asentamiselle. Edellä mainittu huohottimen venttiili-/erotinosa vaikuttaisi potentiaalisemmalta sijoituskohteelta.

[Tomppa-76]

[quote=Clavurion;1045276]Pitäisikö huohottimen osanumero olla 11127793163? Ja kaaviosta(Nro 11) näkee, mihin asettuu.

Joo. tuo on osanumero paketin kyljestä. Asentaapahan tuon " paremman mallin" niin ompahan tuokin vikaantumis kohde pois... Siitä en tiedä on tarve sitten todellinen

[-PSi-]

Aiheeseen liittyen:

Jokin aika sitten keskustelin BMW huoltajan kanssa, kun itseltä puuttui tuosta lämmitin systeemistä tuo johtosarja. Asentaja tuumasi että Vaasassa ei ole yhdestäkään diesel bemarista jäätynyt huohotin talvella. Kaikki jotka ko. vian takia huollossa olleet öljyt sylkeneenä ovat olleet bensa koneellisia. Suositteli tarkistamaan ennemmin huohottimen suodattimen ja uusimaan ko. kapistuksen tarvittaessa. Eli edellisestä linkistä osa nro. 15, eikä taida saada erikseen pelkkää suodatinta, vaan tulee kansi+tiivisteet ja hintaa sen mukaan.

Hankin kuitenkin tuon johtosarjan, kun joku muu oli jo vuosia sitten hankkinut kaikki muut tarvittavat osat.

[KATKU]

Pitäisikö huohottimen osanumero olla 11127793163? Ja kaaviosta(Nro 11) näkee, mihin asettuu.

Viime talvena välillä mielenkiinnosta kurkkasin huohottimen letkuun, kun se on helposti tarkistettavissa. Näytti aina niin puhtaalta, että ihmettelen, miten tuon kaliiperin putken saa tukkoon. Puuta koputellen en ole nähnyt ainakaan toistaiseksi tarvetta lämmityksen asentamiselle. Edellä mainittu huohottimen venttiili-/erotinosa vaikuttaisi potentiaalisemmalta sijoituskohteelta.

Juuri eilen olin syyshuollossa jossa vaihdettiin tua huohottimen kotelo ja suodatin. Asentaja suositteli vaihdettavaksi suodattimen lisäksi myös ton kotelon, koska sen sillä on on huohotinventtiili.
Suodatin oli aivan mustassa takerossa ja paisunut kuin tamppooni.
Kilometrejä alla 117tkm.
Kotelo oli kyllä aivan saman näköinen kuin vanha ei ainakaan silmämääräisesti mitenkään virtaavampi. Tietysti virtaus parempi puhtaalla suodattimella.
Osanumero oli juuri tua yllämainittu.

[jSp]

Laiton viimesyksynä suodattimen koteloineen sekä lämmittimen huohottimeen.
Tiedossa ei yhtään Bemaria mistä olisi jäätynyt mutta lukemattomia muita merkkejä laidasta laitaan,mielestäni halpa "vakuutus".
Iisalmen Hartikaisella ohjelmoitiin Weba ja hienosti pelaa.

[Clavurion]

Piti omastakin kurkata tuota huohotinta.

Mokkulan irrotus käy varsin helposti. Perinteiseen tyyliin apukuskin raitisilmakotelo putkineen ja moottorin päältä muovit pois. Itse venttiili on kiinni neljällä ruuvilla, suuttimien johtosarja päältä sivuun. Mokkulan sisällä oli jonkin verran öljyä ja huopasuodatin oli imenyt itsensä täyteen. Suodattimen puhdistin liuottimessa. Itse venttiilin vaihtamiselle en näkisi hirveästi tarvetta, jos venttiilin kuminen kalvo on ehyt.
Tuossa muutama kuva mokkulasta. KLIK

[KATKU]

Käsittääkseni tonhon koteloon saa ostettua pelkän suodattimenkin, jos haluaa.
Koko kotelo suadattimineneen noin 50 euroa.

[Clavurion]

Käsittääkseni tonhon koteloon saa ostettua pelkän suodattimenkin, jos haluaa.
Koko kotelo suadattimineneen noin 50 euroa.

Suodatin löytyy tuosta aiemmasta osakaaviosta (nro 15). Suodatin kannattaa tietysti vaihtaa uuteen, jos lähtee huohotinta ropaamaan. Itse tyydyin vanhan puhdistukseen, kun se oli odotusarvoihin nähden kuitenkin varsin siisti ja auto piti saada heti ajoon. Lähinnä mielenkiinosta sen purin, josko siinä olisi ollut tarvetta isompaan remonttiin.

[jantsu]

Onkohan myös M57N koneessa tämä sama huohottimen suodatin.
Realoem:in kuvissa se on ainakin erilainen kuin M57 motissa

[Clavurion]

Onkohan myös M57N koneessa tämä sama huohottimen suodatin.
Realoem:in kuvissa se on ainakin erilainen kuin M57 motissa

Huohottimen kotelo M57N:ssä vaikuttaa identtiseltä, mutta huopasuotimen tilalla öljynerottimena näyttäisi tosiaan olevan hieman monimutkaisempi kehitysversio (nro 15).

[Ansseli]

Ostin uuden suodattimen marmorilta, hintaa oli 28€ pakettiin kuului myös tiiviste, paketti oli paljon isompi kuin suodatin ja se oli avattu. Olisiko tuohon hintaan pitänyt saada myös muoviset palikat? Eli oliko laatikosta otettu pois jotakin, mutta hinta oli silti sama. Vähän ihmetyttää 28€ euroa noin pienestä suodattimesta

[Samppae39]

Tarviiko se uudenmallinen "Vortex" huohottimen öljynerotin myös lämmityksen?

[Clavurion]

Tarviiko se uudenmallinen "Vortex" huohottimen öljynerotin myös lämmityksen?

Öljynerotin on koneen päällä ja mahdollinen lämmitys turbolle menevän ilmaputken ja huohotusletkun liitoskohdassa. Näillä ei ole mitään tekemistä keskenään. Lämmityksen tarve on sitten jokaisen oman pohdinnan tulos.