E39 lämmitys - normaalia?

[TJJ]

Mielenkiinnosta, mistä tuon havaitsee? :think Kasin melskeessä ainakaan äänestä ei oikein kompuran kytkeytymistä kuule.

Minulla kun on tuo Laakkosen "huoltama" ilmastointi joten kaupunkiajossa sen kyllä havaitsee melko helposti... Mutta normaalisti sitä voi olla vaikea ajon aikana havaita, pysähdyksissä tietty voi lumihiutale-napin avulla tutkia meneekö se päälle, moottorin kierrosluvussa tapahtuu pieni muutos silloin, siinä tosin on pieni viive napin painamisen jälkeen.

[525TDS Touring]

Mielenkiinnosta, mistä tuon havaitsee? :think Kasin melskeessä ainakaan äänestä ei oikein kompuran kytkeytymistä kuule.

Nostaa tyhjäkäynnillä kierroksia reiluun tonniin ja painaa hiutalenapista, niin kierrokset nousee selvästi jos kompura menee päälle. Näin ainakin 525TDS:ssä. Kompuran saa myös pakkasella päälle hetkeksi, kun antaa lämpöisen auton seistä, että ulkolämpömittari nousee tarpeeksi plussalle (sen näkee ison ajotietokoneen salavalikosta, koska mittarin lämpölukema ei muutu kovin nopeasti). Itse kokeilin -8°C ja kompura lähti pyöriin. Tuskin kuitenkaan pyörii kauaa, kun höyrystinhän menee lähes välittömästi jäähän, paitsi jos kierrättää sisäilmaa.

[Jondere]

Mulla on tuossa omassa 39:ssä nyt parin päivän aikana ilmenny sama ongelma että kylmää puskee mutta ku vähän antaa kierroksia niin sitte rupeaa lämpenemään mutta ei kyllä todellakaan niin lämpimäksi ku ilmastointi on säädetty

[_Dexi]

Mulla on tuossa omassa 39:ssä nyt parin päivän aikana ilmenny sama ongelma että kylmää puskee mutta ku vähän antaa kierroksia niin sitte rupeaa lämpenemään mutta ei kyllä todellakaan niin lämpimäksi ku ilmastointi on säädetty

Mullahan ongelma ei ollu tuo ettei lämpöä piisais, auto on kyllä todella kuuma läpikotasin jo kun asetus on 24:ssä, ja se kylmän puhallus naamaan loppu tosiaan kun älysin nyt ton rullan kääntää kojelaudasta kuumalle.

Mutta tossa tapauksessa, mieleen taas tulee ihan muu juttu, eli olisko esim. vesipumppu menossa - niin että lämppärin kennolle ei riitä virtausta muuten mutta kun annat kierroksia niin se kierrättää vettä sen verran että lämpöä taas siirtyy lämppärin kennolle?

Jos on tuosta merkki niin kannattaa ajoissa vaihdattaa pumppu

(Jos sulla lämmöt on kuiteki normaalit, muutoin ehkä termari?)

[Jondere]

Mullahan ongelma ei ollu tuo ettei lämpöä piisais, auto on kyllä todella kuuma läpikotasin jo kun asetus on 24:ssä, ja se kylmän puhallus naamaan loppu tosiaan kun älysin nyt ton rullan kääntää kojelaudasta kuumalle.

Mutta tossa tapauksessa, mieleen taas tulee ihan muu juttu, eli olisko esim. vesipumppu menossa - niin että lämppärin kennolle ei riitä virtausta muuten mutta kun annat kierroksia niin se kierrättää vettä sen verran että lämpöä taas siirtyy lämppärin kennolle?

Jos on tuosta merkki niin kannattaa ajoissa vaihdattaa pumppu

(Jos sulla lämmöt on kuiteki normaalit, muutoin ehkä termari?)

Lämmöt on ihan kohdillaan kyllä. Ajotietokone ruvennu herjaamaan tuota "check coolant level". Senkin varmuuden varalta tarkistin ja nesteet oli kyllä ok mutta tietokone vaan sitä herjaa kokoajan.

[Risto113]

Lämmöt on ihan kohdillaan kyllä. Ajotietokone ruvennu herjaamaan tuota "check coolant level". Senkin varmuuden varalta tarkistin ja nesteet oli kyllä ok mutta tietokone vaan sitä herjaa kokoajan.

anturi irti paisarin pohjasta(vedet tulee kyllä pihalle, n. pari litraa) ja putsaat kunnolla ja renkkaat niin että koho liikkuu taas, ja kiinni uudestaan...

[_Dexi]

anturi irti paisarin pohjasta(vedet tulee kyllä pihalle, n. pari litraa) ja putsaat kunnolla ja renkkaat niin että koho liikkuu taas, ja kiinni uudestaan...

Kenties systeemi jopa rajottaa virtausta lämppärille jos taso liian alhainen, ja siksi se lämpöongelmakin sulla Jondere? :think

[Jondere]

Kenties systeemi jopa rajottaa virtausta lämppärille jos taso liian alhainen, ja siksi se lämpöongelmakin sulla Jondere? :think

Lisäsin sinnne nestettä ja koho nousi oikealle kohdalle mutta siltiki ajotietokone huomauttelee.. onko nestettä sitten jo liikaa vai onko vaan joku anturivika? ja liittyykö tämä nyt mitenkään varsinaiseen ongelmaan?!?

[marko83]

Mulla on tuossa omassa 39:ssä nyt parin päivän aikana ilmenny sama ongelma että kylmää puskee mutta ku vähän antaa kierroksia niin sitte rupeaa lämpenemään mutta ei kyllä todellakaan niin lämpimäksi ku ilmastointi on säädetty

Itsellä ilmeni pari päivää sitte samanlainen ongelma. Ajossa puhaltaa kyllä lämmintä, mutta parkissa pukkaa kylmempää. moottorin lämmöt 95-97 astetta salavalikon mukaan. Oiskohan vesipumppu lopun edellä? Vai oisko jollaki parempia ehdotuksia.

[Lasa]

Kiertovesipumppu jumissa/tiensä päässä.

[Risto113]

Kiertovesipumppu jumissa/tiensä päässä.

Näin. On yleistä e39:ssä, löytyy vesiventtiilien alta, samaa pakettia.
-99 ja uudemmissa on sitten pumppu paisarin alla, eikä vikaannu niin usein.

[Petri.Kekkonen]

-99 ja uudemmissa on sitten pumppu paisarin alla, eikä vikaannu niin usein.

Tuntuu vain pitävän melkoista urinaa siellä kun kuunteli ulkopuolelta autoa taukolämpö päällä. Ilmeisesti kuitenkin normaali ääni tuo...?

[reekoon]

Näin. On yleistä e39:ssä, löytyy vesiventtiilien alta, samaa pakettia.
-99 ja uudemmissa on sitten pumppu paisarin alla, eikä vikaannu niin usein.

Itse huomannut samanmoista, että puhaltaa kyllä lämmintä ilmaa, mutta kun pysähtyy esim valoihin (toisinsanoen auto on tyhjäkäynnillä) alkaa puhallus ilma viiletä. Omaani on vaihdettu termari/vesipumppu/syylari ja se termarin anturi noin vuosi sitten, mutta mikä on tuo Kiertovesipumppu ja missä sijaitsee tarkalleen.

auto siis 540iA 97

[Risto113]

Sähköinen kiertovesipumppu on kuskinpuolen iskaritolpan lähellä, raitisilmasuodattimen kotelon kohdilta kurkistaa vähän alaspäin niin näkyy 2 sylinterimäistä alumiinitötteröä muovikuoressa (vesiventtiilit), pumppu on näiden alla.

...ja uudemmissa siis paisarin alla.

EDIT: 8-koneissa voi olla eri paikassa, näin siis ainakin kutosissa.

[marko83]

Itsellä ilmeni pari päivää sitte samanlainen ongelma. Ajossa puhaltaa kyllä lämmintä, mutta parkissa pukkaa kylmempää. moottorin lämmöt 95-97 astetta salavalikon mukaan. Oiskohan vesipumppu lopun edellä? Vai oisko jollaki parempia ehdotuksia.

No niin tutkin tuota kiertovesipumppua. Sinne ei tullut virtaa ollenkaan ei vaikka auto oli käynnissä. Mikähän tuota ohjaa/ mistä sinne tulee virta? Onkohan sille omaa sulaketta?

Samalla huomasin, että automaatti ilmastointi sekoilee. Välillä ei säädä lämpötilaa ollenkaan, välillä vähän miten sattuu.

Eilen automaatti jäi "jumiin" eli ei reakoinut mihinkään, kunnes painoin puhallinta isommalle niin siinä paneelissa välähti valot ja sen jälkeen alkoi säätämään. Ja välillä teki semmoista, että puhalsi vängärille kylmää ja kuskille lämmintä, vaikka molemmat oli 22 asteessa.

Oisko kellään hajua mikä vois olla vikana/ mistä aloittaa etsinnän.
Toivottavasti tästä saa jotain selkoa