Ihmettelyä - E39 jarrujen jäähdytys

[_Dexi]

Pariin kertaan on tullu ihmeteltyä auton alla hääriessä, että mikä on ideana seuraavassa, E39 M5:ssa.

Sisälokareissa on siellä konehuoneen puolella kiinni sellaiset alumiinitorvet, jotka kerää ilmaa sieltä etupuskurin takaa. Nämä johtaa hienosti siihen sisälokariin, ja voisi äkkiä kuvitella suuntauksesta että ilma menisi kivasti jarrujen jäähdytykseen - mutta kun sisälokarissa ei ole minkään sortin reikiä?

Eli ne alumiinitorveton vain kiinni siinä umpinaisessa sisälokarissa, ja se on umpikuja ilmavirralle.

Ja ne on ihan tehtaalta siinä kiinni, näkee liitoksesta.


Joku fiksumpi voisi valaista, mikä tämän hienon järjestelmän tarkoitus on? :think

[reddewil]

Siis onko siinä sellanen tötterö joka on e36:ssakin? e36:ssa se menee puskurista jarrulle asti juurikin sen sisälokarin läpi, mutta jospa se mossen levy jäähtyy ilman tuota tötteröä. Tai sitten siitä keulasta johdettavasta ilmasta on enemmän haittaa kun hyötyä. Onkos diisselissä välijäähy siellä ilmakanavan varrella?

[juu-das]

joskus vaihdettu sisälokarit siihen?:think

eikös tuon kuulus just jarruille mennä..

[casino]

Siis onko siinä sellanen tötterö joka on e36:ssakin? e36:ssa se menee puskurista jarrulle asti juurikin sen sisälokarin läpi, mutta jospa se mossen levy jäähtyy ilman tuota tötteröä. Tai sitten siitä keulasta johdettavasta ilmasta on enemmän haittaa kun hyötyä. Onkos diisselissä välijäähy siellä ilmakanavan varrella?

Ei oo 530d:ssä ainakaan välijäähyä "ilmakanavassa", mutta jarruille menee kyllä keulasta juuri nuo putket jotka tuulettavat sitten jarruja.

[Robi]

Pariin kertaan on tullu ihmeteltyä auton alla hääriessä, että mikä on ideana seuraavassa, E39 M5:ssa.

Sisälokareissa on siellä konehuoneen puolella kiinni sellaiset alumiinitorvet, jotka kerää ilmaa sieltä etupuskurin takaa. Nämä johtaa hienosti siihen sisälokariin, ja voisi äkkiä kuvitella suuntauksesta että ilma menisi kivasti jarrujen jäähdytykseen - mutta kun sisälokarissa ei ole minkään sortin reikiä?

Eli ne alumiinitorveton vain kiinni siinä umpinaisessa sisälokarissa, ja se on umpikuja ilmavirralle.

Ja ne on ihan tehtaalta siinä kiinni, näkee liitoksesta.


Joku fiksumpi voisi valaista, mikä tämän hienon järjestelmän tarkoitus on? :think

Noin ne on ollut jokaisessa M5:ssä jota olen nähnyt. M-Sport sisälokareissa on aukot noille ilmanohjauskanaville. Toisaalta muistaakseni myös M5 etupuskurin ritilässä ko kohdat on tukossa josta se ilma kulkisi sinne jarruille. Syytä en tiedä mutta kaitpa ne insinöörit on ajatellut sen niin että riittävä jäähdytys tulee vanteitten kautta kun on kuitenkin kelluvat levyt autossa.

[Kentsu]

Joo M:n jarrut on eri maata, sitä vastoin näköjään jo 523 tarttee ilmakanavat etujarruille ja vielä

[_Dexi]

Heh, oisko insinööreillä ollu keittopäivä ku on mietitty miten minkäkin mallin jarrut laitetaan.

Seuraavaksi saman logiikan mukaan lukko pois M5:ta ja lisätään se 520:iin?

No ei, tuohon ilman tarpeeseen toki vaikuttaa jarrujen rakenne ja koko, hassua vaan että ne tötteröt on sinne jätetty killumaan.

[m5 lemans]

Juu, ei allekirjoittanutkaan ymmärrä miksi näin on, mutta onneksi viime viikolla ratkaisin "ongelman":

[_Dexi]

Juu, ei allekirjoittanutkaan ymmärrä miksi näin on, mutta onneksi viime viikolla ratkaisin "ongelman":

Tarpeellista tai ei niin meneehän tuo jo "tuning" keinona toki tuolla tapaa kun hyvin tekee

[Exami]

Ittellä toisella puolella toimiva ilmakanava jarrulle mutta kuskinpuolen sumarinvierestä puuttuu reikä mikä apparinpuolella on tätä pitäisi ilmeisesti hieman soveltaa.. tosin tuntuu että oikeanpuolen jarru juristaa.. jokseenkin vaikuttaa että on tehookaampi voisko tällä olla jotain vaikutusta kyseiseen asiaan? viilee levy jarruttaa paremmin? vai olikohan se toisinpäin

Pitänee tarkistaa !

Kävin tarkastaa.. elikkäs sumareiden vieressä olevat "kolot" kuskinpuolella on ihan reikä joka sitte johtaa jarrulle?! ku taas apparinpuolella tukittu?! eli umpinainen palikka sumarin vieressä.. onkohan noita sumarin palikoita mahdollisuus saada reijällisinä vai pitäskö ottaa dremel / pistosaha kouraan?

Tuli tässä ircissä juteltua asiasta eli voipi olla toki että nää keulan kolot on tarkotettu aivan muuhun.. eli puhetta oli polttoainejäähdytyksestä / laturista..

[_Dexi]

Tuli tässä ircissä juteltua asiasta eli voipi olla toki että nää keulan kolot on tarkotettu aivan muuhun.. eli puhetta oli polttoainejäähdytyksestä / laturista..

hmm, mietin vain että eikös ne ole kuitenkin umpinaiset torvet siihen sisälokarille asti? :think

Jos ne on siis konehuoneeseen tuomassa jotain ilmaa tms. niin pieleen on menny sekin suunnitelma

[Exami]

Ilmeisesti disel malleissa.. tuo polttoaineen jäähdytys / laturi... bensaversiossa ei näitä ilmeisesti tarvita.. eli sitte sentakia ne varmaankin tukossa mut sitte kysymys kuuluu kun sisälokariin tulee se putki joka juurikin näyttää siltä että sieltä tulis ilma jarruille... missä sen toinen pää on?