E39 lämmityslaitteen kennon vaihto

[mikron]

Eli minkälainen homma on vaihtaa? Pitääkö purkaa puoli autoa atomeiksi? Varaudun tässä etukäteen, jos huurustuminen johtuu vuotavasta kennosta.

[Spetke]

Pitääkö purkaa puoli autoa atomeiksi?

Näin kärjistettynä kyllä pitää. eli kojelauta pois, ja koko ilmastointi pönttö auki. Kenno on siellä sisällä.
-Mutta tarkista ensin raitisilma suodattimet ja niiden kotelot sekä koteloiden alla sijaitsevat vedenpoisto aukot.

[mikron]

Näin kärjistettynä kyllä pitää. eli kojelauta pois, ja koko ilmastointi pönttö auki. Kenno on siellä sisällä.
-Mutta tarkista ensin raitisilma suodattimet ja niiden kotelot sekä koteloiden alla sijaitsevat vedenpoisto aukot.

Kiitti vinkistä, mutta olen jo raitisilmakoteloista reijät putsannut. Oli kuskin jalkatila litimärkä ja vissiin tulvi sieltä koteloista. Koteloiden alle en ole kurkannut. Saako kotelot helpolla pois?

Eilen veti taas niin perkeleen huuruun. Kun ilmastointi päällä aikansa tohotti ilmaa tuulilasiin ja huuru vähän poistu, niin aivan kuin olisi pientä kalvoa jättänyt siihen lasiin... Siitä rupesi taas epäilykset kääntymään kennoon.

[Spetke]

Itse raikkari kotelothan ovat vain sillä yhdellä rautalanka klipsulla kiini, eli siitä iskaritolpan luota se U mallinen väkänen pois. Toimenpide edellyttää myös että ottaa raikkarikotelon kannen irti
-Ja kiertääkö ilma vapaasti ulos autosta, ettei takapuskurin alla/sisällä olevat kanavat ole tukossa?
-Ja ettei vahingossa ole unohtunut sisäkierto päälle?

[mikron]

Itse raikkari kotelothan ovat vain sillä yhdellä rautalanka klipsulla kiini, eli siitä iskaritolpan luota se U mallinen väkänen pois. Toimenpide edellyttää myös että ottaa raikkarikotelon kannen irti
-Ja kiertääkö ilma vapaasti ulos autosta, ettei takapuskurin alla/sisällä olevat kanavat ole tukossa?
-Ja ettei vahingossa ole unohtunut sisäkierto päälle?

-Pitäisi kiertää, olen kokeillut takakontin sivuissa verhoilun takaa olevia läppiä ja aukeavat, kun vähän käsin kokeilee. Hattuhylly purettiin viime talvena iskarien vaihdon yhteydessä. Voiko olla hattuhylly jotenkin tukossa?

-Eikä ole sisäkierto päällä. Tosin jostain täältä luin, että jollain oli sisäkierto-namiska toiminut käänteisesti.

[Risto113]

e34:kussa huurtui pirusti takalasi ja takasivulasit, paineilmalla putsasin hattuhyllyn ritilöistä pölyt konttiin päin, ja paskaa tuli sieltä ihan kivasti. huurustuminen väheni kyllä.
Näyttäis olevan samantyyppinen hengitys e39:ssä, mutta tuskin nyt sentään pitäisi tuulilasia huurussa vaikka oliskin tukossa...

[superb]

Eihän autossa ole kattoluukkua?

Ootko koittanut ajaa ilman niitä raitisilmasuodattimia?

Glykolin pitäs haista ihan selvästi ajossa, lasiin kerääntyneen kerrostuman pitäis tuntua vähän limaiselta/liukkaalta sormissa vrt. puhdas vesi.

[mikron]

On kattoluukku. Miten niin?

En ole ajanut ilman suodattimia, mutta ne on puhtaat.

Jäähdytysnestettä ei ole kulunut, eikä glykoli haise. Pitänee taas putsata lasit kunnolla sisäpuolelta.

Tänään taas ilma on ilmeisesti sellainen, että ei ole huurussa yhtään.

[Cell]

Vuotavat takaoven kosteussulut tuo kanssa vettä kivasti sisälle, en tiedä sitten onko etuovissakin ollut ongelmaa niiden irtoamisen kanssa.

[Vehkis]

lainataas vähä
Kertokaas että onko niillä hattuhyllyssä sijaitsevilla ritilöillä juuri se tarkoitus, että ilma pääsee kabiinista pois?

[Clavurion]

lainataas vähä
Kertokaas että onko niillä hattuhyllyssä sijaitsevilla ritilöillä juuri se tarkoitus, että ilma pääsee kabiinista pois?

Kyllä.

[jpo]

Lainataan vähän vanhaa ketjua. Joutuuko kennon vaihdossa oikeasti räjäyttämään sisustan näin atomeiksi että siihen pääsee käsiksi vai selviääkö vaihdosta pienemmällä purkamisella?

https://www.youtube.com/watch?v=Nnw3H8wX_Jk

Netin selauksella näytti, että ilmeisesti joissakin (E34?) malleissa tuon muovikotelon, jonka sisällä kenno on saisi avattua sen ollessa paikallaan ja siitä kennon vaihdettua (joskin ahtaasti). Tämä ei vissiin E39:ssä onnistu?

Edit: Itse itselleni vastaten, ei tarvinut. Purkamalla kojelaudan alaosan, keskikonsolin ja suojamuovit ohjaustangon ympäriltä kennon sai liu'utettua paikaltaan ja uuden tilalle. Ohjaustanko tuli tielle vanhan kennon poistossa ja uuden asennuksessa sai käyttää enemmän voimaa kuin mielellään olisi käyttänyt.