e39 530d, einspritzanlage virheilmoitus?

[Clavurion]

Kumien irroitus auttoi sen verran että näin moottorista kauimmaisen polttoainetukin tiputtavan polttoainetta tyhjäkäynnilläkin. Näköjään konepellin äänenvaimennukseen ruiskutellut kanssa nyt ilman kumeja koeajaessa.

Tekisi mieli vähän kiristellä polttoainetukkien liittimiä, mutta eipä tuonne taida aivain mahtua ilman imusarjan irroittelua.

Aika hiljaista voi olla ilman imusarjan irrotusta. Merkkipajalta pitäisi löytyä tuohon hommaan erikoistyökalu (135020), jolla siihen saattaa päästä käsiksi.

Lainaan vähän topicia, ku ite juuri vaihdoin tuon polttoaineletkun.

Mikä on suodattimelta lähtevän letkun t-haarasta alaspäin oleva "mötikkä"
Joku ylipaine venttiili? Mikä tämän merkitys?

Irrottelin letkua niin sekin aukes. Sisällä ilmeisesti jousi ja joku muovilätyskä? Tai ainakaan muita osia en pihalta löytäny

Aika hepposesti kiinni, vain painamalla, pysyyneekö?

Näkyykö tarkoittamasi palikka tuossa osakaaviossa?

[MarTan]

Näkyykö tarkoittamasi palikka tuossa osakaaviossa?

Joo näkyy. Vasemmalla ylh. vitos numeroiden välissä

[Clavurion]

Joo näkyy. Vasemmalla ylh. vitos numeroiden välissä

Lukaisepa tuo. KLIK

[Jaymz]

Onko polttoainelinjastossa aina vakiopaine? Kun mietin kun tyhjäkäynnillä vaan tiputtaa niin kovemmassa rasituksessa ruuttaa löpöä ympäri konetilaa(ajotietokone alkaa huutamaan myös siinä tilanteessa kun kaasun painaa lattiaan).

Jos paine on vakio tämä ei varmaan voisi johtua vaan polttoainelinjaston vuodosta, koska eihän silloin vuodon pitäisi muuttua rasituksen mukaan?
-->Ahtopaineet karkaa suuttimen kautta polttoainelinjaan ja sen takia ruiskii, voiskohan olla mitään järkeä?

[Rahu]

Onko polttoainelinjastossa aina vakiopaine? Kun mietin kun tyhjäkäynnillä vaan tiputtaa niin kovemmassa rasituksessa ruuttaa löpöä ympäri konetilaa(ajotietokone alkaa huutamaan myös siinä tilanteessa kun kaasun painaa lattiaan).

Jos paine on vakio tämä ei varmaan voisi johtua vaan polttoainelinjaston vuodosta, koska eihän silloin vuodon pitäisi muuttua rasituksen mukaan?
-->Ahtopaineet karkaa suuttimen kautta polttoainelinjaan ja sen takia ruiskii, voiskohan olla mitään järkeä?

Ei ole vakiopaine, tyhjäkäynnillä jotain ~300bar pintaan ja rasituksessa ~1000 pintaan, eli jos jo tyhjä käynnillä tiputtaa niin vedätyksessä suihkii varmasti jo ihan mukavasti.

[Jaymz]

OK, tämä oli helpottava tieto

Eli voi olla vaan polttoainelinjan vuodosta kyse.

Osaako joku ropaaja vielä neuvoa että onko imusarja kiinni vain kuusiokolopultein? Ainakin äkkiä kun katselin siltä näytti. Työkalut ja tilat ovat vähän kortilla atm.

[Arnolds]

Katoppa tuosta vaikka ei ihan sama ongelma mutta näet tuon imusarjan irroituksen.

http://www.netikka.net/anninajathomas.laine/egrjalappienpoisto.htm

[Jaymz]

Kiitoos linkistä. Aihetta sivuten, kannattaako egr-tulpata manuaalissa?

Sain kiristeltyä paluulinjan(?) liittimiä polttoainetukissa enkä ainakaan vielä saanut virheilmoitusta aikaan. Nafta tosin haisee, mutta sitä saattaa olla konetilassa vuodon jäljiltä kiitettävästi.

Mikä tuon liittimien yht'äkkisen vuotamisen voisi sitten aiheuttaa, joku paineensäätimen viallisuus?

[Jaymz]

Joo, eilen enkä tänä aamuna töihin ajellessa en saanut virheilmoitusta aikaiseksi. Suojamuovit saa kyllä olla vielä irti pari viikkoa, niin kova luotto on autoon.

Alunperin autoa oli tarkotus päivittää moottorinhjauksen muutoksella, mutta nyt vähän arveluttaa uskaltaako. Muuttaakohan "lastu" ruiskutuspaineita?