e39 530 da -99 OUTO KILIKATUS ??

[Clavurion]

No nii..käytin ihan korjaamolla tuon nivelen vaihdon. Siinäpä se oli vika.

Kiitos tälle forumille ja erityisesti "Clavurionille" tietämyksestä ja ohjeistuksesta !

Ollos hyvä, hienoa kun saitte tuolla vörkkimään!

Mitenkäs sen takapuskurin lipan ja pakoputken joustopalojen kanssa teitte?

PS. Otitko sen vanhan nivelen talteen? Voisi purkaa ja katsoa, miten on simahtanut.

[MarTan]

Ollos hyvä, hienoa kun saitte tuolla vörkkimään!

Mitenkäs sen takapuskurin lipan ja pakoputken joustopalojen kanssa teitte?

PS. Otitko sen vanhan nivelen talteen? Voisi purkaa ja katsoa, miten on simahtanut.

En ottanut sitä niveltä talteen..jätin niille muistoksi

Se takapuskurin lippa oli remontin ajan paikallaa, hyvi sai putken irrotettua silti, ku joku G˙ntheri saksassa laittanu kunnon liitokset viim. vaimentajan jälkeen.

Joustopalat laitettiin uudet ja hoidettii kuntoon samalla siinä korjaamolla. Nyt pitäs kestää taas toiset 7v.

[creative 22]

Tässä kun näitä juttuja katselee ja tuumailee, onkohan tuo cv-nivel sittenkin syyllinen näihin e39 tutinoihin??Meinaan tutkiskelin tuossa etk:tä ja ainakin näin äkkiä katottuna 6-bensakoneisissa tuo värkki vaihtaa osanumeroa ainakin kahteen kertaan?Ensin tuo 9/98 suuri rysäys ja sitten vielä 6/2000?Ja tuo jäi omastakin ex-kiesistä (10/97 520i) joka tutisi, silloin tutkimatta?Nykyinen peli (10/00 525ia) ei onneksi vielä oireile..

[jSp]

Tässä kun näitä juttuja katselee ja tuumailee, onkohan tuo cv-nivel sittenkin syyllinen näihin e39 tutinoihin??Meinaan tutkiskelin tuossa etk:tä ja ainakin näin äkkiä katottuna 6-bensakoneisissa tuo värkki vaihtaa osanumeroa ainakin kahteen kertaan?Ensin tuo 9/98 suuri rysäys ja sitten vielä 6/2000?Ja tuo jäi omastakin ex-kiesistä (10/97 520i) joka tutisi, silloin tutkimatta?Nykyinen peli (10/00 525ia) ei onneksi vielä oireile..

Samat epäilykset tuli mieleen tätä lukiessa. Omani kyllä avaan ja laitan uudet rasvat, siinä se pesun jälkeen helppo tutkia kulumiset.
Mulla auto vuodelta 2000, tuhon aikaan kyllä vaseliini hieman "väljähtyy".

[Rubu]

Nivel kuluu samalla tavalla kuin veto-akselin nivel eli ulko ja/tai sisäkooliin tulee pistemäiset kulumisjäljet ja rasvan kovetuttua/hävittyä se alkaa jumimaan näihin koloihin.

[schwarze]

Jatketaas oikeaan topicciin, tilasin tänään tuohon niveleen tiivisteen, lukkoprikan ja vaseliinit. Lisäksi aion vaihtaa rättinivelen ja kannatinlaakerin, alakerrassa näyttää nyt tuolta.

[schwarze]

Jatketaas oikeaan topicciin, tilasin tänään tuohon niveleen tiivisteen, lukkoprikan ja vaseliinit. Lisäksi aion vaihtaa rättinivelen ja kannatinlaakerin, alakerrassa näyttää nyt tuolta.

Tänään jumpattu osat paikoilleen, CV oli toimiva ja vaseliinia oli nivelessä vielä jäljellä reippaasti, lisäsin sitä sitten vain. Kardaanin tukilaakeri ja rättinivel olivat myös täysin ehjiä, mutta vaihdoin ne kumminkin kun osat olivat jo valmiiksi hankittuna. Nytpähän alkaa olla vaihtopalikkaa sitten, kun joskus oikeesti hajoaa jotakin