E39 touring ja bilstein-ongelma

[tohevono]

Hankin aikanaan tohon pakuun H&R jouset (noin-30mm) ja bilsteinin B6:set. Ekat etuiskarit alkoivat kolkottaa melko pian <20tkm ajon jälkeen - no öljyt oli tullu pihalle => takuuseen ja uudet alle. No nyt on ajeltu n. 15 tkm ja sama juttu iskarit lyö suoraan läpi ja mehut pihalla.

Käytiin myyjän kanssa läpi, mikä ihme nää vois hajottaa (ei kuulemma tapahdu kovin usein) ja esille tuli, että näihin ei sovi (millään ilveellä) orkkis pohjaanlyöntikumit, kun B6:n varsi on tuplapaksu orkkikseen verrattuna. Tarkistin vielä asian ja eihän siellä tosiaan mitään kumeja ole välissä, mutta en mokomia löydä myöskään mistään kataloogista. Luin, että B8:ssa pohjaanlyöntikumi on rakenteen sisällä - onkohan näin myös B6:ssa? Jos on, niin mikä ihme nämä rikkoo - onko tuo H&R jousi oikeasti niiiin lyhyt (B6 suunniteltu vakiomittaisille jousille) vai mikä. Hyviä ideoita tai kokemuksia aiheesta otetaan vastaan...

Tarkoitus on vaihtaa sachsin "perfomanceihin", joihin saa erillisen kumisarjan, mutta silti tää homma jää pohdituttamaan...

[Freak]

Hankin aikanaan tohon pakuun H&R jouset (noin-30mm) ja bilsteinin B6:set. Ekat etuiskarit alkoivat kolkottaa melko pian <20tkm ajon jälkeen - no öljyt oli tullu pihalle => takuuseen ja uudet alle. No nyt on ajeltu n. 15 tkm ja sama juttu iskarit lyö suoraan läpi ja mehut pihalla.

Käytiin myyjän kanssa läpi, mikä ihme nää vois hajottaa (ei kuulemma tapahdu kovin usein) ja esille tuli, että näihin ei sovi (millään ilveellä) orkkis pohjaanlyöntikumit, kun B6:n varsi on tuplapaksu orkkikseen verrattuna. Tarkistin vielä asian ja eihän siellä tosiaan mitään kumeja ole välissä, mutta en mokomia löydä myöskään mistään kataloogista. Luin, että B8:ssa pohjaanlyöntikumi on rakenteen sisällä - onkohan näin myös B6:ssa? Jos on, niin mikä ihme nämä rikkoo - onko tuo H&R jousi oikeasti niiiin lyhyt (B6 suunniteltu vakiomittaisille jousille) vai mikä. Hyviä ideoita tai kokemuksia aiheesta otetaan vastaan...

Tarkoitus on vaihtaa sachsin "perfomanceihin", joihin saa erillisen kumisarjan, mutta silti tää homma jää pohdituttamaan...

Sama rakenne niissä B6:ssa on kuin B8:ssa eli pohjaanlyöntikumit on siellä rungon sisällä. Kyseessä on siis Upside-Down -iskari kuten moottoripyörien etuhaarukka.

Ihme juttu kyllä. B8 eli Bilstein Sprint olisi lyhennettynä parempi vaihtoehto madallusjousille, jos tosiaan käy niin, että iskarit pohjaa. Onhan jouset varmasti oikeat?

[Robi]

Hajoamiseen en ota kantaa mutta mullakin oli ensin omassa Bilsteinin B6:t edessä ja huomasin että jousi jäi löysäksi. Selvittelin hiukan asiaa ja tilasin uudet B8:t jonka jälkeen ei ole ollut mitää ongelmia. B6:t ehti olla vain kaksi viikkoa alla ja B8:t on ollut jo useita vuosia...Eli ota seuraavaksi B8 niin alkaa oletettavsti toimimaan koska B6 ei ole suunniteltu madallusjousille.

[mikkis]

Sama rakenne niissä B6:ssa on kuin B8:ssa eli pohjaanlyöntikumit on siellä rungon sisällä. Kyseessä on siis Upside-Down -iskari kuten moottoripyörien etuhaarukka.

Tarkoittaako tämä nyt sitä että erillisiä pohjaanlyöntikumeja ei tarvitse?