E39 vaihteiston irroitus. Pitääkö koko kardaani irroittaa?

[Talakem]

Pakoputkisto on myös tiellä. Pitääkö irroittaa vai riittääkö pudottaminen...

[herrakani]

Jos zf5hp18 tai vast niin pakoputki joo, lämpösuojapellit joo, kardaani riittää kun ottaa etupäästä ja keskeltä irti.

[Talakem]

Jos zf5hp18 tai vast niin pakoputki joo, lämpösuojapellit joo, kardaani riittää kun ottaa etupäästä ja keskeltä irti.

Näin toimitaan. Ilmeisesti sartti irti kanssa...

[herrakani]

Startti, vaijeri, sähköliitin, öö. eipä siin varmaan muita ihmeempiä. Sit vaan turbiinikotelon pultit auki ja turbaani irti vetolevystä. Se kardaanin laippa pitää vetää taaksepäin noin 2cm et se irtoo, siks keskeltäkin irti. Jos oot heiveröinen, ota tunkilla avustaen pois, painaa tommosen pienen miehen verran se looda.

[Talakem]

Looda tuli mallikkaasti. Startti oli kyllä lujassa... Saapi nähdä miten saa takasin paikalleen...

Lähes jokainen pohjalevy, lämpöeriste repsotti johonkin suuntaan. Eipä ihme räminät ym. ylimääräiset äänet... Pultteja puuttu (orginaali huollon jäljiltä...), olivat tulleet läpi tai taipuneet ihmeellisiin asentoihin...

Noi roiske/äänieristys levyt painaa tonnin märkänä... mitenkähän sais käsiteltyä niin etteivät imisi vettä?

Itse keksin ainoastaan (kustannus tehokkaan) kosteiden tilojen siveltävän pohjustusaineen. Mutta ainakin se mikä mulla on vaaleanpunasta...
No voihan sitä maalata, mutta jos olisi mustaa het alkuun...

[Ivl]

[QUOTE=Talakem;1128800]Looda tuli mallikkaasti. Startti oli kyllä lujassa... Saapi nähdä miten saa takasin paikalleen...

Mulla automaattivaihteiston vaihto meneillään e39 528-97 ja taitaa tuo startti kanittaa koko laatikkoa, kun ei irtoa. Onko startin kahden pultin lisäksi siinä joku "ohjuri" tappi mikä pitää kiinni sekä laatikkoa moottorissa että starttia paikallaan?

Laatikko irtoais jos sais startin irti?? Mutta on kiinni ja tiukassa, vaikka ei pitäis olla millään kiinni..

Onko jotain jippoa millä startti irtoaa? Tilat ovat aika mitättömät, tosin jos imusarjan irroittaa tulee tilaa, mutta mutta, siihen en haluais mennä, koska auto pitäisin sunnuntai iltaan mennessä saada pois hallista ja tähän hätään ei ole uusia tiivisteitä.

T Jukka

[peto2]

[QUOTE=Ivl;3121871]

Looda tuli mallikkaasti. Startti oli kyllä lujassa... Saapi nähdä miten saa takasin paikalleen...

Mulla automaattivaihteiston vaihto meneillään e39 528-97 ja taitaa tuo startti kanittaa koko laatikkoa, kun ei irtoa. Onko startin kahden pultin lisäksi siinä joku "ohjuri" tappi mikä pitää kiinni sekä laatikkoa moottorissa että starttia paikallaan?

Laatikko irtoais jos sais startin irti?? Mutta on kiinni ja tiukassa, vaikka ei pitäis olla millään kiinni..

Onko jotain jippoa millä startti irtoaa? Tilat ovat aika mitättömät, tosin jos imusarjan irroittaa tulee tilaa, mutta mutta, siihen en haluais mennä, koska auto pitäisin sunnuntai iltaan mennessä saada pois hallista ja tähän hätään ei ole uusia tiivisteitä.

T Jukka

Imusarjassa on silikoni (tjsp. oranssia notkeaa kamaa) tiivisteet, melko huonoa tuuria saa olla että ne menee irrottaessa rikki.