Mikä osa kuvassa (E39/M54B25)? (V: lisäilmapumpun venttiili)

[reddewil]

Opelista tuttu ilmapumppu. Lisäilmaa pakoputkeen, niin päästöt vähenee, no ainakin siksi kun ne on laimeemmat sekoitettuna puhtaaseen ulkoilmaan
Oisko tuon mökkylän esiintyminen jotenkin riippuvainen vientimaasta bemareissa? Jos jossain olisi saatu alempaan päästörajaan tuolla ja taas toisessa maassa alittaa ilman mökkylää sen hetkiset rajat...

[Hemi]

Opelista tuttu ilmapumppu. Lisäilmaa pakoputkeen, niin päästöt vähenee, no ainakin siksi kun ne on laimeemmat sekoitettuna puhtaaseen ulkoilmaan
Oisko tuon mökkylän esiintyminen jotenkin riippuvainen vientimaasta bemareissa? Jos jossain olisi saatu alempaan päästörajaan tuolla ja taas toisessa maassa alittaa ilman mökkylää sen hetkiset rajat...

Suunnilleen näin. Eli siis tällä pumpataan ilmaa kuumien pakokaasujen sekaan pakokanavassa, jolla saadaan aikaiseksi pakokaasujen jäännöspoltto/hapetus ennen katalysaattoria. Tällä saadaan aikaan kattien tehokkaampi ja laajempi lämpötilariippuvainen toiminta-ala. Jenkkivehkeissähän nämä "IMCO" pumput löytyy jo 70-luvun alkuhämäristä.
Tämän löytyminen kertoo varmasti jotain alkuperäsen vientimaan ja/tai osavaltion päästösäännöksistä.

[E39-530A]

Suunnilleen näin. Eli siis tällä pumpataan ilmaa kuumien pakokaasujen sekaan pakokanavassa, jolla saadaan aikaiseksi pakokaasujen jäännöspoltto/hapetus ennen katalysaattoria. Tällä saadaan aikaan kattien tehokkaampi ja laajempi lämpötilariippuvainen toiminta-ala. Jenkkivehkeissähän nämä "IMCO" pumput löytyy jo 70-luvun alkuhämäristä.
Tämän löytyminen kertoo varmasti jotain alkuperäsen vientimaan ja/tai osavaltion päästösäännöksistä.

Minun autoni on "suomiauto" automaatilla 09/2000 ja minulla siis ei ollut tuota. Tai ei ainakaan sitä venttiiliä siinä pakosarjan päällä.

[Hemi]

Jenkkien vientimalleissa nämä taitaa olla kaikissa...paitsi Alaskamalleissa?

[Stone]

Kukaan ei siis tiedä, että vaikuttaako tuo miten katsastukseen? Laakkosella meinasivat, että hylky on tulossa jos OBD testissä näkyy vika tuossa pumpussa. Sanoin, että nollaan koodit ennen katsastusta niin läpi menee, mutta meinasi ettei muka auta sekään, no sen näkee sitten..

[Hemi]

Kukaan ei siis tiedä, että vaikuttaako tuo miten katsastukseen? Laakkosella meinasivat, että hylky on tulossa jos OBD testissä näkyy vika tuossa pumpussa. Sanoin, että nollaan koodit ennen katsastusta niin läpi menee, mutta meinasi ettei muka auta sekään, no sen näkee sitten..

Siis toki jos ko.laite kuuluu OBD:n piiriin ja siitä on vikakoodi muistissa/päällä, niin vm.-01:stä jää kyllä leima saamatta. Eli silloin toki pitää toimia, mutta onko se OBD:n piirissä M5:ssa?

[Stone]

Siis toki jos ko.laite kuuluu OBD:n piiriin ja siitä on vikakoodi muistissa/päällä, niin vm.-01:stä jää kyllä leima saamatta. Eli silloin toki pitää toimia, mutta onko se OBD:n piirissä M5:ssa?

Jaa ne voi myös vaihdella malleittain?

[teropa]

Terve,

Kappas, tästä oli jo tredikin täällä

Elikkä auto on mulla ainakin Saksasta kotoisin, tai viettänyt lapsuutensa siellä...

Tero

[bemmeri]

Kysymys osasta

Vaikuttaako tuo kyseinen systeemi moottorin toimintaan lämpimänä? Entä vaikustus tehoihin/kulutukseen, tms. normaalilämmöillä?

330i faceliftitstä löytyy tuon tapainen mötikkä konehuoneesta, Saksasta tuotu alunperin. Valmistuskuukausi realOEM:n mukaan 5/2002. Mötikän päällä lukee "Pierburg", tms.

Saakos tuon poistettua ilman että moottorinohjaus menee sekaisin, tai jotenkin huijattua että järjestelmä toimii vaikka onkin oikeasti poissa pelistä?

Omat havainnot on että kylmäkäynnistyksessä koneen käyntiääni on "raaka" ja "metallinen". Koneen lämmetessä äänet normalisoituu ja kuullostaa sille kuin sen pitääkin. Myös takavaimentimen toisessa putkessa oleva läppä on koko ajan auki ja sillä sai hyvän saundin normaaliajeluun/tyhjäkäynnille (sama systeemi näköjään kuin on e36 328:ssa).


Sitten OT: Miksi realOEM tarjoaa 330i:n yhdellä sekä kahdella putkella olevaa takavaimentimen sisäänmenoa? :think