päästöt pielessä e39

[sailor]

Kysytään vielä vähän offtopiccina..kannattaako steptronic (528iA vm.96) olla N vai P asennossa kun katsastussetä polkee kierrokset 3000 rpm:ssa pari minuuttia ?

Vai oliko molemmat yhtä "vahingollisia"?

Jani

[repsa]

eipä liene väliä missä asennossa se on, moottori pyörii ja pyörittää samalla askin öljynkiertoa.

[nikke006]

eikös noita lambda antureita ole kahen merkkisiä noissa bmw? joko siemens tai bosch? ja mulla on yleismallin anturi ja vain 1kpl mutta pitääkö käydä hakeen toinenkin jos niitä kerran kaksi kappaletta tuolla auton alla on? ja toi anturi ei passaa jos se alkuperäinen on siemens. ostin varalta myös sen neli johtoisen lämpötila anturin jos se vika ois siinä. tarviketori myi mulle oulussa ton lambda anturin 52.5e ja siellä ois ollu joku kiinalainen versio alle 30e mut ne sano ettei se kestä ku päivän. kuinka todennäköistä on että molemmat nuo lambdad ois rikki jos niitä kerran on kaks tossa mun autossa eli 523 e39 vm98?????mistä sen rikkinäisen erottaa?


ja ne meinas tossa yhellä korjaamolla ettei vika olis katissa vika ku höpisivät jotai hapesta jonka arvo oli nollassa???? tarkottikohan että se happi ois se vika koska eikö se auta palamista ja näin ollen auto ei kävis niin rikkaalla?????

[makkis]

Itselleni tuli heti mieleen katti, sillä jos päästöt ovat vanhan taunuksen luokkaa niin ehjällä katilla päästöjä ei saa mitenkään taunusta vastaaviksi.
Tosin lisäksi voi vielä olla lamda(t) risat jos kerta seoksetkin on pielessä.

[jarkko67]

Vikakoodit lukuun!!!

Voi hyvänen aika! Ilman vikakoodien lukua ei kannata lähteä arvailemaan, eikä varsinkaan hankkimaan ainoatakaan osaa. Muuten sinulla on ostettuna ja vaihdettuna kassillinen ehjiä osia ja vika edelleen päällä!