E39 530d uuden harrastajan kysymyksiä!

[aragon]

terve kaikille! ostin hiljan otsikon mukaisen farkun manuaali askilla ja olis heti muutamia kysymyksiä joihin toivoisin vastauksia.
1. mikä imusarjan läppien alkup. tarkoitus, onks mun autos ne, irtoileeks niit useinki? auto -99 ja aj. 180tkm
2. mikä on ekr vai egr, joku p.kaasujen kierrätys?... miks monet on poistanu sen?
3. autos on mielestäni aika kattavat varusteet --> onks kaksinkertaset lasit kovin yleinan varuste?
4.turbo--> kait aika monelta hajonnu tai ainakin vinkuu?? mulla ainakin vähän kylmänä vinkuu, oli huomioitu hinnas. johtuuks laakereitten (päittäis) välyksistä? kauan vinkuvalla ajaa? huoltohintoi? vai ajetaanks nii pitkään kunnes hajoo? suositeltavia vaihtoturboja?
5.lastutus. kestääks paikat jos tehot n.220 hp ja 510 Nm järkeväl ajol, yrittämällähän saa kaiken rikki...
6. onks kukaan laittanu omaa akkua webastolle ettei se söis auton akkua ja latautuis ajossa? mahtaako olla paha homma? (oon aika torspo sähköjutuis...)


kiitos etukäteen neuvoista!!!

[Arnolds]

1. Päästöjä varten ja sinulla niitä ei ole
2. Poistaneet tuon imusarjan paskaantumisen estämiseksi
3. Enpä ole vielä kuullut E39:n kohdalla noista tupla laseista
4. Jos ääntää niin tarpeen ainakin käytää pajalla, mahdollisesti korjata
5. Kestävyys on hieman suhteellista mutta kestää tietyyn rajaan saakka. Kuten jo mainitsit niin saa sen hajoamaan ilman lastutustakin

Ja viisaammat lisätköön/korjatkoon.

[Clavurion]

Tuossa edellä jo tuli varsin hyvin.

1. Osakuormalla (<2000 RPM) päästöjen vähentämiseksi. Läpät E39 530d vain automaateissa 3/2000->.

2. EGR = Exhaust gas recirculation = pakokaasujen takaisinkierrätys. Tulpataan tai poistetaan muuten toiminnasta imusarjan ja -kanavien nokeentumisen estämiseksi.

3. Tuplalasit on E39:ssäkin varsin harvinainen varuste.

4. Aika monella tuo turbo hieman vinkuu. Täysin mahdoton sanoa ennustetta pelkästään tuon perusteella. Voi kestää vielä pitkäänkin. VNT-turbojen kunnostus taitaa olla aika hiljaista nykyään. KLIK
Alkuperäinen turbo on Garrett GT2556V. Jotkut ovat vaihtaneet tilalle uudemman 530d:n GT2260V:n. KLIK

5. Kyllä kesto on enemmän käytöstä kuin lukemista kiinni maltillisilla ohjelmoinneilla.

6. Laita ylläpitolaturi, esim. CTEK 7000.

[10+]

Nuo tuplalasit on erittäin harvinainen varuste dieselissä, M5 niitä on monesti. En oo ikinä nähny dieseliä missä ne olis mutta kuullut olen

[Clavurion]

Nuo tuplalasit on erittäin harvinainen varuste dieselissä, M5 niitä on monesti. En oo ikinä nähny dieseliä missä ne olis mutta kuullut olen

Muutama viikko sitten diagnostiikan merkeissä tuli vastaan prefacelift 530d, jossa oli tuplalasit. Se taitaakin olla toistaiseksi ainoa, vaikka aika monta E39:iä on pihassa pyörähtänyt.

[tmth]

Aiheeseen juurikaan liittymättä, appiukolla on -99 540ia touring tuplalaseilla.

[Cell]

Facelift 530DA -01, tuplalasit löytyy, mutta hyvä vaan jos ovat harvinaiset

Tuosta turbosta ei kannata olla hirveän huolissaan, mutta pakoputken joustopalat kannattaa kyllä tarkistaa. Ne ovat yleinen vikapaikka, ja kun ovat rikki niin viheltää iloisesti. Mikäli nykyiset joustopalat vuotavat, hitsauta uudet tilalle, koko pakoputken uusi alkupätkä maksaa mansikoita.

[henris]

Muutama viikko sitten diagnostiikan merkeissä tuli vastaan prefacelift 530d, jossa oli tuplalasit. Se taitaakin olla toistaiseksi ainoa, vaikka aika monta E39:iä on pihassa pyörähtänyt.

OT, mutta tunnustan käyneeni Clavurionin luona diagnostiikka kaapelin päässä ja tosiaan minulta löytyy tosta 530da -99 touringista tuplalasit Ja toki muutakin mukavaa on, mutta ei siitä sen enempää.

[S4Driver]

Facelift 530DA -01, tuplalasit löytyy, mutta hyvä vaan jos ovat harvinaiset

Tuosta turbosta ei kannata olla hirveän huolissaan, mutta pakoputken joustopalat kannattaa kyllä tarkistaa. Ne ovat yleinen vikapaikka, ja kun ovat rikki niin viheltää iloisesti. Mikäli nykyiset joustopalat vuotavat, hitsauta uudet tilalle, koko pakoputken uusi alkupätkä maksaa mansikoita.

Vuosi sitten 900€
Meni kylläkin liikkeen piikkiin.

[suomiki]

Tuplalasit löytyy myös vaimon autosta 05/2000 E39 530D. Kilsoja takana 160000 ja vielä ei suurempia murheita ole ollut. 40.000 tuli viime vuonna ajeltua ja kesää kohti lastutus mielessä :think