E39 luistoneston ongelmaa.KUNNOSSA!!!

[KKemp]

elikkäs auto 540i manuaaliaskilla ja ASC+T. valmistettu 2/98.
ongelmana oli ja on edelleen,mutta nykyään satunnaisesti tuon luistonesto valon palaminen/syttyminen kesken ajon. vikaa etsin ja tod. näköisesti löysinkin kaasuläpän säätimestä, mutta nyt kun olen asiaan taas lisää perehtynyt, niin kyselen vielä täältä... eli:

kun virrat laittaa päälle, saattaa luistoneston valo jäädä palamaan, vaikka säätömoottori liikuttaakin läppää äänestä päätellen normaalisti.yleensä kun auton sammuttaa ja käynnistää uudelleen niin valokin jää pimeäksi.

joskus,tosin nyt harvemmin saattaa kesken ajon tuntua pieni nykäisy ja luistoneston valo kilahtaa palamaan.

tuon ko. säätömoottorin olen putsannut ja vaijerin todennut ehjäksi, mutta epäilisin edelleen tuota säätömoottoria, koska sitä "muilutettuani olen saanut aina valon sammumaan.
eli jos kanssa eläjillä on kokemuksia/vinkkejä vielä lisää niin otan niitä mielelläni vastaan...

niin ja vikakoodin lukuun odottelin aikaa paikalliseen BMW huoltoon yli kuukauden ja kyllästyin,joten nyt kokeillaan sitten täältä

uusi kaasuläpän säädin kustantaa n400€,joten en vielä lähde sitä tilaamaan, ennenkuin on kaikki ns. Aku Ankka viat etsitty pois

[heijani]

niin ja vikakoodin lukuun odottelin aikaa paikalliseen BMW huoltoon yli kuukauden ja kyllästyin,joten nyt kokeillaan sitten täältä

Eikös tuon vikakoodiluvun pitäisi onnistua ihan pikahuollossa. Ainakin itse olen ajanut vaan liikkeeseen ja suoraan piuhan päähän.

[KKemp]

Eikös tuon vikakoodiluvun pitäisi onnistua ihan pikahuollossa. Ainakin itse olen ajanut vaan liikkeeseen ja suoraan piuhan päähän.

eipä tuo koodien luku kertonut muuta kuin moottorinohjainyksikön häiriö, eli ei päästänyt boksi pitemmälle. sanoivat huollossa että tarvitsee BMW elektroniikka asentajan purkaamaan tarkempi koodi pihalle. tarjoaa kuulemma tuo boksi juuri ko. ilmoitusta vaikka se itsessään olisikin ehjä, eli tarvitsee päästä "syvemmälle" järjestelmään etsimään vikaa/koodia.
näinhän nuo väittivät ja kun varattiin uusi aika huoltoon(yli kuukauden päähän), niin senkin sitten peruivat sairastapauksen vuoksi, ja sanoivat ilmoittavansa uuden ajan:think.... on viissiin joku pidemmällä saigonilla, kun ei ole pariin viikkoon kuulunut mitään..

[himonussija]

eipä tuo koodien luku kertonut muuta kuin moottorinohjainyksikön häiriö, eli ei päästänyt boksi pitemmälle. sanoivat huollossa että tarvitsee BMW elektroniikka asentajan purkaamaan tarkempi koodi pihalle. tarjoaa kuulemma tuo boksi juuri ko. ilmoitusta vaikka se itsessään olisikin ehjä, eli tarvitsee päästä "syvemmälle" järjestelmään etsimään vikaa/koodia.
näinhän nuo väittivät ja kun varattiin uusi aika huoltoon(yli kuukauden päähän), niin senkin sitten peruivat sairastapauksen vuoksi, ja sanoivat ilmoittavansa uuden ajan:think.... on viissiin joku pidemmällä saigonilla, kun ei ole pariin viikkoon kuulunut mitään..

Älä usko niitä merkkiliikkeen jamppoja joka käänteessä. Joku foorumilainen varmaan voisi lukaista Carsoftilla vikakoodit ja katsoa jos niistä jotain näkyy. Jos ei näy, niin sitten vasta merkkihuoltoon.

[KKemp]

Älä usko niitä merkkiliikkeen jamppoja joka käänteessä. Joku foorumilainen varmaan voisi lukaista Carsoftilla vikakoodit ja katsoa jos niistä jotain näkyy. Jos ei näy, niin sitten vasta merkkihuoltoon.

juu... eipä ole enää vuosikausiin tullut noita "merkki" liikkeen hemmoja ihan vakavalla naamalla kuunneltua, ja nimen omaan tuohon DME häiriö koodiinkin sain vahvistuksen oikeesti ammattitaitoiselta "nyrkki" pajan asentajalta. Bemari ilmoittaa kuulemma hyvin usein tuota ko. koodia aluksi, ennenkuin on etsitty koodia muilta väyliltä.
Mutta palatakseni vielä alkuperäiseen, niin niitä vinkkejä tuohon ongelmaan jos sais niin Danke... sais tuon sitten pelittämään

[UGH!]

Virtalukon pohja renkatessaan aiheuttaa MYÖS tuollaista vikaa! Oon tarjonnut aika monelle ja aika monenmoiseen vikaan tätä diagnoosia. Ja taas tarjoan, suht halpa aloittaa (n.50E)

[KKemp]

NO NIIN.

vikana oli todellakin tuo kaasuläpän säädin, eli nyt vika on korjattu:

eli asiaa apumiehen kanssa tarkemmin tutkittuani, huomasin ettei tuo kaasuläpän säätömoottori käytä läppää kokonaan auki, eli ei saanut asentotunnistin tietoa läpän oikeasta asennosta, vaijeri irti, totesin sen ehjäksi, joten rasvaus ja säätö kohdalleen(oli luvattoman löysällä) ja NYT PELITTÄÄ
tuli samalla tehtyä muutakin huoltoa/puhdistusta, mm. tyhjäkäyntimoottori ja IMM tuli putsattua. ainakin vaikutti nuo rassaukset tuohon tyhjäkäynnin "pieneen" huojumiseen, nyt käy pehmeästi niinkuin kasi koneen kuuluukin
Kiitoksia kanssa eläjille ja kevättä odotellessa

KK

[Jason]

Missä toi kaasuläpän säädin sijaitsee kun on itselläkin satunnaisesti tehnyt samaa?

[KKemp]

Missä toi kaasuläpän säädin sijaitsee kun on itselläkin satunnaisesti tehnyt samaa?

kuskin puolen iskaritolpan edessä.siitä lähtee vaijeri kohti kaasuläppää

[himonussija]

Eikö noissa ole sähköinen kaasupoljin? Ja luistonesto vaikuta siihen tai erillisellä läpällä kurista ilmansaantia? Ainakin kutoskoneisissa cruisen sähkömoottori on tietääkseni siinä iskarin yläpään luona koska kaverilla sellainen siinä on ja meikäläisen E39:ssä ei ole kun ei ole cruiseakaan :think

[E39-530A]

Eikö noissa ole sähköinen kaasupoljin? Ja luistonesto vaikuta siihen tai erillisellä läpällä kurista ilmansaantia? Ainakin kutoskoneisissa cruisen sähkömoottori on tietääkseni siinä iskarin yläpään luona koska kaverilla sellainen siinä on ja meikäläisen E39:ssä ei ole kun ei ole cruiseakaan :think

Voi olla että ei ole. Tämä olkoon vain väliaikatietoa, mutta esim. E39:n kutosista M54:ssa on sähköinen kaasuläppä, mutta M52:ssa on vaijeri (pl. TU-koneet?, en muista.)

[Jason]

Joo löytyi ja vaijeri näköjään poikki.Saako siihen vaihdettua uuden vaijerin vai joutuuko ostamaan sen "mötin" myös?.Vaikuttaako toi rikkinäinen vaijeri johonkin muuhun toimintoon eli uskaltaako ajella ennen kuin uusi laitettu tilalle?

[KKemp]

Joo löytyi ja vaijeri näköjään poikki.Saako siihen vaihdettua uuden vaijerin vai joutuuko ostamaan sen "mötin" myös?.Vaikuttaako toi rikkinäinen vaijeri johonkin muuhun toimintoon eli uskaltaako ajella ennen kuin uusi laitettu tilalle?

vaijeri kustantaa noin 10€

Uskaltaa ajella,eli työnnä menemään