E39 Facelift umpioiden lasien irroitus!

[JonasG]

mä otin tuon lasin irti ilman lämmittämistä. Tarpeks varovasti kun raottelee niin kyllä se siitä lähtee. Malttia vaan

Miten ihmeessä onnistuit siinä? Siis irroititko facelift valosta lasin vai pre facelift valosta? Jälkimmäisessä se on helppoa kun lasi ei ole liimattu.

[intrdr]

Itse olen paininut samaisen kanssa kun nasta teki hyvän kokoisen lohkeaman umpion lasiin. Ostin forumilta käytetyn umpion, vaihdoin sen. Huomasin vaihdon jälkeen että ostoksessa oli heijastepinta rikki, ei säätynyt. Koitin vaihtaa päittäin laseja. Vanhasta umpiosta lähti helposti kuumapuhaltimella, mutta "uudesta" ei. Meni hermot, huoltoon vaan ja uus lyhty :( Kyseessä siis facelift umpiot, eli eroja on noissakin.

[JonasG]

Itse olen paininut samaisen kanssa kun nasta teki hyvän kokoisen lohkeaman umpion lasiin. Ostin forumilta käytetyn umpion, vaihdoin sen. Huomasin vaihdon jälkeen että ostoksessa oli heijastepinta rikki, ei säätynyt. Koitin vaihtaa päittäin laseja. Vanhasta umpiosta lähti helposti kuumapuhaltimella, mutta "uudesta" ei. Meni hermot, huoltoon vaan ja uus lyhty :( Kyseessä siis facelift umpiot, eli eroja on noissakin.

Joo,tuolla threadin alussa on ollut puhetta siitä että on facelift umpioita kahdella eri liimalla..

[Rahu]

intrdr: Niitä todellakin on eri liimoilla kasattuna, itselläni toinen umpio oli "hyvällä" liimalla ja toinen ei. Jos jollain sattuu olemaan ylimääräinen vas.puolen facelift umpio valk/kelt vilkulla niin olisin erittäin kiinnostunut, tarkemmin ottaen siitä heijastin osasta siellä sisällä.

[Alpina E34]

Onkos kukaan saanut purettua tuolla lujemmalla liimalla olevia umpioita? Olis tuossa yksi fl vailla uusia laseja hiekkapuhallettujen tilalle, ja ei ole tiedossa kumpi liima noissa on. Auto on ihan viimeisiä ee-kolmiysejä.

[Jarger]

Minä joskus koetin yhtä avata, mutta hyvin nopeasti muutin mieleni. Ei ollut avattavaa mallia. Jos tuollaista alatte avaamaan, ainoa vaihtoehto on ottaa se lasi paloina särkemällä pois ja uusi tilalle.
Mutta yleensä kaikki ne saa puhdisteltua sisältä rautalangoin ja magneetein, jos ei isoa vikaa ole, ja toki nuo säätötapit sitten vaihtaa purkamatta umpiota.

Suosittelisin sitten vaan hiontaa ja 2k lakkaa pintaan. Tuo myllyttely on liian työlästä suhteessa siihen kuinka kauan se pysyy hyvänä.

Ja tosiaan jos se "lasi" on paska, niin sittenhän sen paloittelulla osiaan ei ole edes väliä.

[BMW525Xda]

Sanoisin että olipa mitä hyvänsä kittiä se liima niin yö saunassa, tunteja uunissa +50 tai kuumailmapuhaltimella rauhaksiin. Sulaa se kitti ja lähtee lasit irti, vaatii vaan kärsivällisyyttä.

[Hezman]

Tästä aiheesta olen joskus kirjoitellut, löytyy varmaan tekstit kun ettii.
Pleksit saa ehjänä irti, myös näistä ikiliimatuista. Vähän vaan on työläämpi homma. Uudet pleksit jos löytyy niin kiertää rälläkällä pleksin läheltä liimattu reunaa.

Oman kokemuksen perusteella umpio sulaa ympäriltä ennen kuin tämä ikiliima alkaa pehmenemään. Ainoaksi menetelmäksi jää mekaaninen poisto.

[Alpina E34]

Tästä aiheesta olen joskus kirjoitellut, löytyy varmaan tekstit kun ettii.
Pleksit saa ehjänä irti, myös näistä ikiliimatuista. Vähän vaan on työläämpi homma. Uudet pleksit jos löytyy niin kiertää rälläkällä pleksin läheltä liimattu reunaa.

Oman kokemuksen perusteella umpio sulaa ympäriltä ennen kuin tämä ikiliima alkaa pehmenemään. Ainoaksi menetelmäksi jää mekaaninen poisto.

Tätä vähän pelkäsinkin. Noh, täytyy palotella. Vanhat on tosiaan niin hiekkapuhalletut että siistin auton yleisilme kärsii noista, valotehosta puhumattakaan.

[ea_M5]

Muistaakseni maaliskuussa 2001 ja sitä ennen tehtaalta ulos tulleiden autojen umpiot sisältävät lämmössä pehmenevää butyyliliimaa.

Jamie Peers teki muinoin purkuohjeen vaikeammin avattaville umpioille:

http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5-e52-z8-discussion/413905-replacing-headlamp-lenses-adjusters-unbakeable-lights.html

[Jarger]

Sanoisin että olipa mitä hyvänsä kittiä se liima niin yö saunassa, tunteja uunissa +50 tai kuumailmapuhaltimella rauhaksiin. Sulaa se kitti ja lähtee lasit irti, vaatii vaan kärsivällisyyttä.

Ihan vaan ettei joku erehtyis samaa luuleen, niin se ei ole tuollaista kittiä joka pehmenis millään tavalla. Se nimenomaan vaatii mekaanisen poiston. Lämmittäminen ei tee mitään tuolle, kun ei ole butyylipohjausta

[Alpina E34]

Muistaakseni maaliskuussa 2001 ja sitä ennen tehtaalta ulos tulleiden autojen umpiot sisältävät lämmössä pehmenevää butyyliliimaa.

Jamie Peers teki muinoin purkuohjeen vaikeammin avattaville umpioille:

http://www.m5board.com/vbulletin/e39...le-lights.html

Kiitos, hyvä linkki Onhan tuossa näemmä savottaa, mutta pitää kai se yrittää tehdä

[Alfistipohjoosesta]

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=372218&page=7

Omaa harrastelua tuon pehmeämättömän liiman kanssa.

[Jarger]

https://www.btcf.fi/forum/showthread...=372218&page=7

Omaa harrastelua tuon pehmeämättömän liiman kanssa.

Vähän faktaa väliin Hienoa puuhastelua muutenkin tuossa ketjussa.

[teemu.k]

Tuli myös tilattua evox-r projektorit ja uudet ajovalojen linssit.
Saapa nähdä kummalla liimalla on kasattu. Itse umpiot on hellan alkuperäiset xenon umpiot ja vain muutaman vuoden vanhat. Harmillisesti mennyt toisesta umpiosta linssi halki ja toisessa hiushalkeamia.