Ihan ekana autohan on e39 540 -99 automaatti. Diagnoosi on----> Kun auto on täysin lämmennyt normaali lämpöiseksi (kytkin)? ei irroita 3-->2 vaihtaessa vaan moottori melkein sammuu. Kierrokset tippuu hetkeksi melkein nollaan ennenkuin vaihtaa pienemmälle. Sama jos pysähtyisit manuaalilla ilman kytkintä vaihde päällä . Jos laitan stepistä suoraan kakkos vaihteen silmään ennen pysähtymistä, mitään rykimistä ei ilmene. Ja tosiaan tämä ilmenee AINA VAIN LÄMPÖISENÄ pitemmän ajon jälkeen:think.
-
Last edited by jarkkil; 11-03-2008, 00:46. -
Onko tää näin mahdoton/ihmeellinen häiriö että kellään ei ole mitään arviota
Vikakooditkin luettiin tänään (tosin eri syystä) mutta mitään ei löytynyt..
-
Ilmeisesti turbiininlukko jää päälle, sitä ohjaava solenoidi/magneettiventtiili jumii. Putsaus tai vaihto. (tai solkun sähköisessä ohjauksessa ongelmia, pitäisi kylläkin sytyttää vikavalon.)Comment
-
Ollrait... Päästään edes alkuunOriginally posted by WSE1 View Post
Toi ei mulle hirveesti kerro mutta onko tämä putsaus/vaihto miten vaikea toteuttaa?
Comment
Comment