E39 540iA puutui tielle¤¤¤¤KORJATTU!!!

[Heguli 31]

Auto on toiminut tähän asti ilman huolia.Tänään auto alkoi temppuilemaan.Tasaisella 60km/h nopeudella ajettaessa auto "nyykähti" ja veto lopahti.Käynti putosi siis tyhjäkäynnille.Painoin kaasua ja taas lähdettiin.Meni useampi kilometri,kun sama toistui.Nyt joutokäynti himmasi 0-1000r/min.Sitten joutokäynti tasaantui.Taas kaasua painettaessa auto lähti normaalisti liikkeelle.Muutama kilometri ja sitten auto jo sammuikin.Eikä enää käynisty.Muutaman kerran hörähti lupaavasti,mutta ei pysy käynnissä.Mitään ylimääräisiä varoitusvaloja ei ajossa syttynyt.

Puolen kilometrin päässä on tutun kaverin paja,johon auto ryömintävauhdilla hinattiin.Vikakoodien tarkastus alkaa varmaan noin parin tunnin kuluttua,kunhan edellisen asiakkaan auto saadaan valmiiksi.

Bensapumppu oli oma veikkaus.Suodattimesta ei vielä mitään tietoa,mutta auto oli juuri huollettu välittäjäfirman toimesta.Kaikki vinkit olisi nyt tarpeen.

====== Ratkaisu pulmaan löytyy post. num. 18 ja 22 ======

[superb]

Tulpat ui öljyssä?
Mahdollisesti myös jompikumpi surullisen kuuluisista moottorin antureista, tiedät kyllä :think

Ja olihan meillä sitä polttoainetta tankissa

[Heguli 31]

Tulpat ui öljyssä?
Mahdollisesti myös jompikumpi surullisen kuuluisista moottorin antureista, tiedät kyllä :think

Ja olihan meillä sitä polttoainetta tankissa

Bensaa oli vielä n. 25l tankissa (mittarin mukaan).Ainakin tähän asti mittari on kutinsa pitänyt.Luulisi noiden tulppien oireilevan jollain lailla jo aiemmin ennen tuollaista toppia.Esim. kylmäkäynnistyksissä huonona käyntinä tms.Anturit ja bensapumppu pyörii itsellä melessä.Odottelen kaverilta tietoa vikakoodeista,mutta kaikki vinkit helpottaa vian paikallistamista.Jos vika olisikin bensapumpussa,niin saatavuus näyttäisi olevan heikkoa ilman tilausta.Ja anturit tietenkin tilauskamaa.

[Arnolds]

Tarkasta/kokeile uudella motronikin releellä :think

Kts http://www.btcf.fi/forum/showthread....ram#post962518

[Jesper]

Voiskohan maf tehdä tuollaisia oireita...?:think
Se kuitenkin saa vaikka mitä aikaiseksi hajotessaan, eikä ole paha homma kokeilla nypätä liitintä irti.
Mulla oli yhdessä vanhassa autossa vähän samantyyppiset viat ja syynä oli mafin hajoaminen.

[Koolj_bmw4life]

katit tukkessa ?... tälläisiä oireita ainakin oli 540ia farkku -98sissa..

[-Mage-]

...................

[sirkus]

Bensapumppu....

[Jesper]

Bensapumppu....

Tämäkin on kyllä hyvin mahdollista.
Takapenkki pois ja koputtelee vaikka ruuvarilla siihen pumppuun.
Aika useasti ne pienellä koputtelulla pelaa pienen hetken...

[eldrin]

Bensapumpulle ääni täältäkin. Oman 540i:n oireet meni suurinpiirtein samoin, ja bensapumpun vaihdolla lähti peli rullaamaan jälleen mallikkaasti. Ei oo mitenkään tavatonta että noi pumput kyykkää tossa 200-250tkm nurkilla.

[Tenox]

Itse veikkaan noilla oireilla kampiakselin asentotunnistinanturia. Tosin olen ollut väärässä ennenkin.

[goldenm]

Myös minun korvaani kuulostaa bensapumppuvialta..

[Stone]

Bensapumppu tai MAF ja näistä todennäköisesti MAF..

[Heguli 31]

Sen verran saatiin iltapäivällä "välihommana" kaverin pajalla tutkailtua,että vikakoodeja ei näkynyt.Bensapuolelle menee todennäköisesti.Sulakkeet ja rele(?) ehjiä.Todennäköisesti pumppu ei kuitenkaan pyöri.Huomenna penkki ylös ja tutkailemaan pumpun suuntaan.
Mistä kautta tuo bensapumpun rele saa ohjausen.Pitää vielä tarkastaa sähkön tulo pumpulle,ennen kuin rupeaa sitä irroittelemaan.Mikä muu estäisi sähköisesti pumpun pyörimisen?

[Heguli 31]

MAF tai DME vika kaiketi voi aiheuttaa sähkön saantiin ongelmia pumpun releelle?Pitäisikö pumpun pyöriä heti kun virrat laitetaan vai vasta startatessa/käydessä.Eli sytytysvirran ollessa kytkettynä?

Puoliltapäivin pajalle ihmettelemään...