E39 523i muutamia kysymyksiä

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • _nixu_
    replied
    Originally posted by Zeta View Post
    Kelaat tämän http://www.sixtek.fi/koodiesitt.php sivun loppuun ja tilaat autoosi sopivan laitteen
    Tai sitten laitat sen seiskapinnin siitä huoltopistokkeesta maihin ja virrat päälle 5 sekunniksi. Ihan tavan johto kelpaa tähän tarkoitukseen.

    Tuolta voi lukea lisää:
    FAQ

    Leave a comment:


  • Zeta
    replied
    Originally posted by LowFlyer View Post
    Pystyykö tuota huoltoilmaisinta itse jotenkin nollaamaan kun missään merkkiliikkeissä en autoa käytä vaan teen itse esim. öljynvaihdot sun muut. Nytten mittaristossa palaa käynnistyksessä 1 vihreä ledi eli sen mukaan olisi huolto kohta ajankohtainen, mutta autoa on kyllä huollettu muuten ja öljytkin juuri vaihdettu niin voisi tuon jotenkin kuitata vaikka noista ledeistä tietenkään mitään tarvitse välittää...Tuolla yhessä pikkupuljussa missä oon käyttäny niin siellä koittivat jonkun ohjeiden mukaan nollata huoltoilmaisinta yhdistämällä siitä pistokkeesta jotkin navat ja painella ohjeen mukaan sitä ajotietokoneen nappia mutta ei onnistunnu...

    Osaiskohan joku sanoa tuohon asiaan jotain, auto siis E39 523i 2/98 eli koneena M52B25 singlevanos
    Kelaat tämän http://www.sixtek.fi/koodiesitt.php sivun loppuun ja tilaat autoosi sopivan laitteen

    Leave a comment:


  • LowFlyer
    replied
    Pystyykö tuota huoltoilmaisinta itse jotenkin nollaamaan kun missään merkkiliikkeissä en autoa käytä vaan teen itse esim. öljynvaihdot sun muut. Nytten mittaristossa palaa käynnistyksessä 1 vihreä ledi eli sen mukaan olisi huolto kohta ajankohtainen, mutta autoa on kyllä huollettu muuten ja öljytkin juuri vaihdettu niin voisi tuon jotenkin kuitata vaikka noista ledeistä tietenkään mitään tarvitse välittää...Tuolla yhessä pikkupuljussa missä oon käyttäny niin siellä koittivat jonkun ohjeiden mukaan nollata huoltoilmaisinta yhdistämällä siitä pistokkeesta jotkin navat ja painella ohjeen mukaan sitä ajotietokoneen nappia mutta ei onnistunnu...

    Osaiskohan joku sanoa tuohon asiaan jotain, auto siis E39 523i 2/98 eli koneena M52B25 singlevanos

    Leave a comment:


  • Vanquish
    replied
    Mikähän näissä tulpissa maksaa kun normaalipakettihinta 6-sylinteriseen on 184€. Ja taas motonetistä näitä saa 5e kpl?

    Leave a comment:


  • Petri.Kekkonen
    replied
    Originally posted by jpeltoma View Post
    Verratkaa alkuperäiseen!!!
    Kun on joskus lukenut muutaman TM:n öljynsuodatintestin niin eipä ole tullut muita kun alkuperäisiä ostettua. Eikä nuo maksa todellakaan paljoa.

    Leave a comment:


  • herja
    replied
    E39 520-530 96--03 FR7LDC+ SuperPlus 40.000km. . . . . . . 11-0837 4.50

    Mä laitoin tollaset 2-kärkitulpat. Toimii niin kuin pitääkin.

    Leave a comment:


  • jpeltoma
    replied
    Oma oppitunti motonetin "öljynsuodattimesta": Kartio 4 mm liian pitkä, kun sen laittaa öljynsuodatinkoteloon lamellit taittuu vinoon ja öljy virtaa ohi päätylevyjen jotka on ohutta pahvia. Turha kai mainita että suodatinalaa on noin 1/3 alkuperäisestä suodattimesta. Verratkaa alkuperäiseen!!!

    Leave a comment:


  • LowFlyer
    replied
    Originally posted by LowFlyer View Post
    Sytytystulpat aattelin vaihtaa tohon 523i -98 kulkineeseen niin onko mitään väliä mitkä noista sinne heittää kun motonetti tarjoaa tuohon seuraavia:

    E39 520-530 96--98 F7LDCR. . . . . . . . . . . . . . . . . 11-1918 5.90
    E39 520-530 96--98 Super4-FR78X. . . . . . . . . . . . . . 11-0805 4.50
    E39 520-530 96--03 FR7LDC+ SuperPlus 40.000km. . . . . . . 11-0837 4.50

    Boschia siis meinaan laittaa niin mitä eroa noilla kolmella erilaisella tulpalla on?
    ^^^Niin ei taida olla väliä mitkä noista sinne heittää vai onko joku noista selvästi parempi?

    Leave a comment:


  • KaitsunM5
    replied
    Nyt kävin hakemassa joka tapauksessa muovisäkillisen motonetistä tavaraa öljynsuodattimesta - raitisilmasuodattimiin. Kaikki tarpeellinen tuntui löytyvän ja omasta mielestäni ihan edullisestikin.

    Leave a comment:


  • Petri.Kekkonen
    replied
    Originally posted by KaitsunM5 View Post
    Aijaa noh siellä ne niitä kumminkin kauppaavat, tarvii varmaan hakea tässä joku kerta ja koittaa.
    Hemi varmaan tarkoitti että Motonet ei myy Motonet-merkkisiä suodattimia vaan jotain ihan muuta.

    Leave a comment:


  • KaitsunM5
    replied
    Originally posted by Hemi View Post
    Itse en ole vielä nähnytkään Motonet suodattimia, joten ei ole mitään tietoa kuinka hyvän hinta/laatusuhteen tuotteita ne ovat?
    Aijaa noh siellä ne niitä kumminkin kauppaavat, tarvii varmaan hakea tässä joku kerta ja koittaa.

    Leave a comment:


  • Hemi
    replied
    Originally posted by KaitsunM5 View Post
    Itseäni kiinnostaisi kanssa nuo motonetin ilmansuodattimet ja ne mickrofiltterit? Onko kukaan käyttänyt onko hyvä hankinta? :think
    Itse en ole vielä nähnytkään Motonet suodattimia, joten ei ole mitään tietoa kuinka hyvän hinta/laatusuhteen tuotteita ne ovat?

    Leave a comment:


  • KaitsunM5
    replied
    Originally posted by LowFlyer View Post
    Tuli tuossa hankittua eka BMW ja tuollainen vm. -98 E39 523i Alpinweiss manuaalina ja pari kysymystä olis nytten mielessä...Kyseessä Suomiauto, mutta varusteet on kyllä hyvät.

    En ole kerinny autolla vielä kovin paljon ajaa, mutta todella hyvältä tuntuu ja kaikki toimii kuin unelma. Toihan on sillä singlevanoskoneella eli M52B25 ja nytten mittarissa oikeita kilometrejä vaivaiset 120tkm.

    Oon kuullu, että vesipumppu noissa olisi heikkokohta eli pitääkö paikkansa ja mitä muuta mahdollisesti tulee kohta eteen? Huollettu tuota on kyllä tarkasti merkkihuollossa edellisen omistajan toimesta. Sitten tulpat aattelin kohta vaihtaa, niin kannattaako tuonne heittää Bosch, NGK vai Denso tulppia kun vaihtoehtoja tuntuu olevan vai onko ihan sama? Mites tuo motonetin normi paneelisuodatin vai vapaastivirtaavampi versio samaan koteloon? Mitään kartiosuodatinta ei kyllä tule.

    Sitten minkähän hintasia nuo huoltokirjan mukaiset huolto 1 ja huolto 2 ovat merkkiliikkeessä ja jos ei siellä käytä niin saako tuon huoltoilmaisimen jotenkin itse nollattua jos vaihtaa vaikka öljyt itte? Tää on mun ensimmäinen auto, jossa yleensäkkään on huoltoilmaisin niin en oikein tiedä käyttäisikö aina huollossa vai tekisikö itte...mielipiteitä?

    Toivottavasti joku jaksaa vastailla jotain niin päästään alkuun tämänkin auton kanssa
    Itseäni kiinnostaisi kanssa nuo motonetin ilmansuodattimet ja ne mickrofiltterit? Onko kukaan käyttänyt onko hyvä hankinta? :think

    Leave a comment:


  • LowFlyer
    replied
    Sytytystulpat aattelin vaihtaa tohon 523i -98 kulkineeseen niin onko mitään väliä mitkä noista sinne heittää kun motonetti tarjoaa tuohon seuraavia:

    E39 520-530 96--98 F7LDCR. . . . . . . . . . . . . . . . . 11-1918 5.90
    E39 520-530 96--98 Super4-FR78X. . . . . . . . . . . . . . 11-0805 4.50
    E39 520-530 96--03 FR7LDC+ SuperPlus 40.000km. . . . . . . 11-0837 4.50

    Boschia siis meinaan laittaa niin mitä eroa noilla kolmella erilaisella tulpalla on?

    Leave a comment:


  • TFV
    replied
    Siinähän se yläpuolella sanotaan. Vanhempaan ilman ja uudempaan kotelolla.

    Leave a comment:

Working...