e39 puhallin ongelma? (vika ei ollut siilissä)

[Jube]

Elikkäs asuto on 530D touring -00 ja manuaali-ilmastoinnilla varustettu.
Ongelma on seuraavanlainen:
Puhallin on vuodenpäivät tehnyt sitä, että kun käyttää autoa sammuksissa niin puhallusnopeuden säädintä on pitänyt käyttää hieman yli puolenvälin, että puhallin lähtee pyörimään. Sen jälkeen pelannut normaalisti seuraavaan auton sammutukseen asti.
Nyt viimeviikolla puhallin mykistyi lähes kokonaan. Joskus saattaa alkaa puhaltamaan hetkeksi ja taas pysähtyy. Ajattelin vian olevan kuuluisassa "siilissä" jonka ostin ja vaihdoin tänään. Vika ei kuitenkaan ollun siinä Vanha siili oli alkuperäinen ja uusi valeo merkkinen tarvikeosa.
Senverran mitä asiaa osasin tutkia niin käytin säätöpaneelia irti ja rassailin sitä mutta tuloksetta. Sen havaitsin,. että kun auton laittaa käyntiin ja kääntää puhallusnopeuden säädintä niin tuo siili lämpenee kuumaksi todella nopeasti. Ilmeisesti sen kuuluukin lämmentä aikalailla, koska jäähdytysrivatkin ovat niin pitkät? Tuosta em. päättelin, että siilille asti tulee virta kun se kerran lämpenee.

Jos joku tietäisi mahdollisia vikakohteita mitä seuraavana tarkastaa tai miten nuo siilille tulevat jänniteet mitataan? Siis minkäväriseen johtoon pitäisi mitäkin tulla?
Onhan mahdollista, että itse puhaltimen moottori on tiensä päässä vaikkakin se on pyörinyt ilman kitinöitä tähän asti.

Mitkäs kaikki sulakkeet tuohon hommaan vaikuttavat? Hansikaslokeron päällä kaikki ehjiä ja sieltä lokeron takaa en kyllä niitä ns. maxi-sulakkeita löytänyt.

[juhape]

Kyllähän tuo kuullostaa siltä että puhallinmoottori jotenkin jumii. Varsinkin jos siili kuumuu julmetusti eikä puhallin pyöri niin oletettavasti puhallin ottaa sitä virtaa vaikkei pyörikkään ja samaa viittaa se että puhallinsäädinä isommalla käytettäess on herännyt.

[Jube]

Eikö enempää vastauksia aiheeseen?
Edes, että mitä kaikkia osia tuohon puhaltimen ohjauspuoleen kuuluu ja mitkä kaikki sulakkeet asiaan vaikuttavat?

[vesu]

Oisko puhaltimen hiilet tai kollektori kulunu? Itellä E34 oireili samalla tavalla, tosin ei ole ilmastointia.

[KJ]

Mulla vaihdettiin syksyllä omaan E39:siin puhallinmoottori, juurikin vastaavanlaisten ongelmien jälkeen. Ensin se tosin puhdistettiin, ja toimi pari kuukautta, ja sit loppujenlopuks koko paska vaihdettiin uuteen. Jotkut kontaktipinnat siellä kuluu likaantuu, ja sit se loppujenlopuks lopettaa pyörimisen. Varmaanhan senkin sais jotenkin korjattua, mut virallinen ohje sille on koko puhaltimen moottorin vaihto. Itse en viitsinyt teettää sitä merkkiliikkessä, vaan vein sen ilmastointihuolto pajalle, ja siinä tulikin säästettyä pitkä penni.

[Jube]

Tietäisikö kukaan mistä nuo puhaltimelle menevät johdot voisi löytää, että kokeilisin syöttää sinne suoraa virtaa, että alkaako pyörimään?
En innosta alkaa vaihtohommiin ennenkuin on 100% varma viasta. On kuitenkin jonkinmoinen homma vaihtaa tuo moottori kojetaulun irrotuksineen

[TJJ]

Tietäisikö kukaan mistä nuo puhaltimelle menevät johdot voisi löytää, että kokeilisin syöttää sinne suoraa virtaa, että alkaako pyörimään?

Molemmat puhaltimen johdot tulee siilille. Nastat 1 ja 5. Musta/vihreä on maa ja puna/vihreä plussa. Ota liitin irti siilistä ennen kuin kokeilet. (Nuo pinnit ja johdot on minun tulkinta kytkennästä, en takaa sitä oikeaksi joten kokeilu omalla vastuulla...)

Tuossa kytkentä, joten voit tehdä omia/erilaisia tulkintoja:

http://img87.imageshack.us/img87/8455/puhallinql4.jpg

[Jube]

Kiitoksia kovasti TJJ:lle, sekä tuosta kaaviosta, että puhaltimen vaihto-ohjeista

[Clavurion]

Tietäisikö kukaan mistä nuo puhaltimelle menevät johdot voisi löytää, että kokeilisin syöttää sinne suoraa virtaa, että alkaako pyörimään?
En innosta alkaa vaihtohommiin ennenkuin on 100% varma viasta. On kuitenkin jonkinmoinen homma vaihtaa tuo moottori kojetaulun irrotuksineen

Saattaa hyvin pyöriä akkujänniteellä, mutta ei välttämättä jännite-/virta rajoitettuna. Järeällä jännitelähteellä saisi paremman kuvan puhaltimen toiminnasta. Siililtä lähtevään syöttöön voisit kokeeksi iskeä jonkun toimivan föönin, niin saisit testattua erikseen myös ohjauspuolen loogisen toiminnan. Nämä juurikin sen takia, että savotan laajuuden vuoksi puhallinta ei todellakaan tee mieli vaihtaa varmuuden vuoksi. Ja jos puhaltimeen asti pääsee käsiksi, ehdottomasti uusi puhallin tilalle.

[Jube]

Noniin, elikkä nyt kuukauden ollut tuo homma odottelemassa parempia kelejä = en ole tehnyt asialle yhtään mitään
Niin eiköhän tänään sitten alkanut yhtäkkiä puhaltamaan täysiä ja puhaltaa tälläkin hetkellä tuola pihalla Eli nyt puhaltaa kokoajan oli avaimet paikoillaan tai ei.

Tosi helppoja ja yksiselitteisiä pikkuvikoja

[Jube]

Vanha siili paikoilleen (siis se siili jolla puhallin alunperin pimeni) ja taas toimii normaalisti

Liekkö sitten ne puhaltimen hiilet niin loppu, että vajavaan kuukauteen eivät ottaneet kosketusta ja nyt taas ottavat