E39 530da Visko/flekti Jumii...

[sasha325]

elikkä 01 530d flekti jumahti eilen jumii eli pyöri kokoajan.
no siitä sitten viskon vaihtoon, uusi paikalleen korjaamolla mutta perkele
uusikin ottaa heti kiinni kun starttaa ja humina on kokoajan kun volvolla ajais.
sammuksissa pyörii kyllä sormella pyörittämällä mutta tyhjäkäynnillä on jo niin kiinni että ei edes varovasti ruuvarilla jarruttamalla stoppaa.

onko tuossa viskon vaihdossa tai kiristyksessä jotain jippoa vai onko tuo uusikin paska jo tullessaan. vai voiko vika löytyä syvemmältä eli vesipumpulta???

ja ei luulis olevan liian lämmin kun ulkona plus 2 astetta.

[antsajtp]

Toimiiko ilmastointilaitteen jäähdytyskennon edessä oleva puhallin? Minulla oli em. osa hajalla, ja visko tarrasi kiinni piiiitkäksi aikaa jos ilmastoinnin laittoi edes vähäksi aikaa päälle (autoni on vm.99 523 manuaali-ilmastoinnilla).
Ainakin 9/98 jälkeisissä e39:issä tuo sähköropeli on pulssilla (CAN-väylän kautta) ohjattu, joten saattaa pyöriä muissakin tilanteissa kuin ilmastointia käytettäessä. Voisikohan olla mahdollista että sähköflekti avustaa auton normaalia jäähdytystä tarvittaessa, jolloin sen vioittuessa koneen lämmöt nousevat josta seuraa että visko tarraa kiinni?

[MakeJ]

Omaan autoon vaihdoin aikoinaan viskon kun sen laakeri oli käsin koitettuna vähän väljä. Muuten visko tuntui toimivan ok. Ajelin viikonverran noin 20 asteen kesä helteessä ilman viskoa ja lämpöjen kanssa ei mitään ongelmaa edes kaupungin ruuhkassa. Ilmeisesti ilmastoinnin sähkö flekti hoiti puhalluksen. Kun asensin uuden viskon paikalleen huutaa se hetken aikaa volvomaisesti käynnistyksen jälkeen kylmälläkin ilmalla, mutta rauhoituu kyllä kun kerran polkasee enemmän kierroksia koneeseen tai ajelee pienen matkan. Mutta kesällä noin 20 asteen lämmössä visko huutaa melkein kokoajan todella veemäisesti eli kuulostaa todellakin vanhalta volvolta. Ilmastoinnin sähkö flekti toimii kyllä vaikka siinäkin on jotain laakeri väljyyttä jo. Tuntuu siltä, että uusi visko puhaltelee aivan turhaan. Mielessä on käynyt termostaatin vaihtaminen, josko se auttais viskon käyttäytymiseen. Vai pitääkö sitä heittää visko menee ja toivoa, että ilmastoinnin sähkö flekti hoitaa puhalluksen.

[Bemu500]

elikkä 01 530d flekti jumahti eilen jumii eli pyöri kokoajan.
no siitä sitten viskon vaihtoon, uusi paikalleen korjaamolla mutta perkele
uusikin ottaa heti kiinni kun starttaa ja humina on kokoajan kun volvolla ajais.
sammuksissa pyörii kyllä sormella pyörittämällä mutta tyhjäkäynnillä on jo niin kiinni että ei edes varovasti ruuvarilla jarruttamalla stoppaa.

onko tuossa viskon vaihdossa tai kiristyksessä jotain jippoa vai onko tuo uusikin paska jo tullessaan. vai voiko vika löytyä syvemmältä eli vesipumpulta???

ja ei luulis olevan liian lämmin kun ulkona plus 2 astetta.

Ite oon kahteen vanhempaan autoon vaihtanu viskon ja kummassaki tapauksessa uusi viskokin oli jonkun aikaa kiinnin tarrautuneena :think Eli 5-10 min huusi juuri niinkuin vanha volvo

[sasha325]

Juu. tänään vähän selviteltiin tuota asiaa ja KL-varaosista kun tuon viskon hommasin kävin näyttämässä ja olivat kanssani samaa mieltä että ei ihan noin pidä toimia.
Kokeiltiin niiden varastossa ollutta vastaavaa viskoa niin eipä sekään paljon käsillä pyöri.

verrattiin sattumoisin toisen asiakkaan vastaavasta autosta niin sepä oli todella kevyt pyörittää.
Tilaavat uuden viskon toiselta toimittajalta ja lupasivat maksaa vaihdon ja sopivat korjaamon kanssa ajan pikaisesti, että KL.lle plussat palvelusta.

[casino]

Juu. tänään vähän selviteltiin tuota asiaa ja KL-varaosista kun tuon viskon hommasin kävin näyttämässä ja olivat kanssani samaa mieltä että ei ihan noin pidä toimia.
Kokeiltiin niiden varastossa ollutta vastaavaa viskoa niin eipä sekään paljon käsillä pyöri.

verrattiin sattumoisin toisen asiakkaan vastaavasta autosta niin sepä oli todella kevyt pyörittää.
Tilaavat uuden viskon toiselta toimittajalta ja lupasivat maksaa vaihdon ja sopivat korjaamon kanssa ajan pikaisesti, että KL.lle plussat palvelusta.

Minäkin ihmettelin kovasti kun omaani laitoin 1 kk sitten uuden viskon. Aluksi humisi kuten vanha volvo, mutta se humina kesti vain 3 - 4 km kun lämpimästä hallista auton vaihtotyön tehneenä lähdin.

Sen jälkeen auto on pelannut viskon suhteen moitteettomasti.

[schwarze]

Juu. tänään vähän selviteltiin tuota asiaa ja KL-varaosista kun tuon viskon hommasin kävin näyttämässä ja olivat kanssani samaa mieltä että ei ihan noin pidä toimia.
Kokeiltiin niiden varastossa ollutta vastaavaa viskoa niin eipä sekään paljon käsillä pyöri.

verrattiin sattumoisin toisen asiakkaan vastaavasta autosta niin sepä oli todella kevyt pyörittää.
Tilaavat uuden viskon toiselta toimittajalta ja lupasivat maksaa vaihdon ja sopivat korjaamon kanssa ajan pikaisesti, että KL.lle plussat palvelusta.

Mites tässä kävi, hiljenikö? Tiedätkö minkä merkkinen tuo "humiseva" visko oli? Mulle nimittäin tuli "noname" visko Jyväskylän KL-varaosista, joka humisee kylmänä ja kuumana kierroksilla Volvomaisesti -> todella äänekäs! Ajattelin vain, kun heidän kotisivuillaan on Bilstein/Febi:n kuva viskosta ja muuta tuli...Tähän asti olen KL:stä aina saanut ERINOMAISTA palvelua ja laatuosia.

[MakeJ]

Mulla kans KL:stä ostettu visko ollu kiinni noin vuoden. Mitään merkkiä siinä paketissa ei muistaakseni ollut. Alkuperäiseksi luulin sitä. Visko tuntuu ottavan liian herkästi kiinni. Ainakin käynnistyksen jälkeen se huutaa aina hetken ja kun ulkolämpö on noin 20C alkaa se huutaan melkein kokoajan. Onko KL myynyt mullekin paskan viskon?

[Jorkkoo]

Mahtaako humina olla pelkästään viskon syytä, voisiko siivissä olla vikaa? Ja jos visko pyörii liian kevyesti niin silloin se on luultavasti hajalla.

Eikö se ole parempi että siivet pyörivät kunnolla kuin että kansi menee ylikuumenemisen takia

[sasha325]

juu tais nyt käydä tuossa KLn tapauksessa silleen että ovat myyneet väärää viskoa . tilasivat mulle toiselta toimittajalta uuden viskon. keltasininen paketti että tais olla hella tai bosch(paketin väristä päätellen). edellinen oli joku mikä lie.se mikä on niillä kuvassa.
verrattiin huollossa niin tuo uusi mikä tuli oli noin 15mm paksumpi .siinä on enemmän jäähdytys ripoja sekä asettuu paikalleen 15mm lähemmäksi syyläriä.

käsin kokeiltuna huomattavasti herkempi kuin se edellinen mikälie.
originaalin ja ns originaalin erona huomattiin että oikeassa on kolme kohoumaa
jotka tasaisesti asettuu siipiä vasten. toisessa niitä ei ole.
tästä ilmeisesti johtuu tuon siipien asettuminen lähemmäs tai kauemmas syyläriä.

elikkä aikakin minun tapauksessa visko oli aivan vääränlainen tuohon faceliftin 530dhen.
en tiedä myyvätkö jotain yleismallista jonka pitäisi sopia noihin kaikkiin 3.0d:hin kun tuo sivu ainakin ilmoittaa että sama sopii kaikkiin e39:hin.

tuon uuden viskon sisäänajo kesti noin 3min tyjäkäyntiä ja sitten pari reilumpaa polkasua ja tuo helvetillinen ulina loppui.

niin ja KL mukisematta vaihtoi ja maksoi tuon uuden viskon asennuksen
sen enempää vittuilematta.
kokeiltiin varastossa ollutta mikälie viskoa ja helvetin tiukka oli sekin.

ps.toinen myyjä myöhemmin ei antanut enää kokeilla ja totesi että ihan oikein ne toimii??:think

[sasha325]

Mahtaako humina olla pelkästään viskon syytä, voisiko siivissä olla vikaa? Ja jos visko pyörii liian kevyesti niin silloin se on luultavasti hajalla.

Eikö se ole parempi että siivet pyörivät kunnolla kuin että kansi menee ylikuumenemisen takia

onhan se kiva että pyörivät mutta mitäs hyötyä tuosta viskosta itsestään on jos se pyörii kokoajan.samahan se sitten olisi jos olisi jäykkänä suoraa akselissa kiinni ilman mitää viskoja. tuota volvomaista ulinaa ei jaksa kyllä kuunnella kovinkaan pitkään. tuntuu että tuo auto liikkuu jollain muulla voimalla äänenperusteella kuin dieselin.

[schwarze]

juu tais nyt käydä tuossa KLn tapauksessa silleen että ovat myyneet väärää viskoa . tilasivat mulle toiselta toimittajalta uuden viskon. keltasininen paketti että tais olla hella tai bosch(paketin väristä päätellen). edellinen oli joku mikä lie.se mikä on niillä kuvassa.
verrattiin huollossa niin tuo uusi mikä tuli oli noin 15mm paksumpi .siinä on enemmän jäähdytys ripoja sekä asettuu paikalleen 15mm lähemmäksi syyläriä.

käsin kokeiltuna huomattavasti herkempi kuin se edellinen mikälie.
originaalin ja ns originaalin erona huomattiin että oikeassa on kolme kohoumaa
jotka tasaisesti asettuu siipiä vasten. toisessa niitä ei ole.
tästä ilmeisesti johtuu tuon siipien asettuminen lähemmäs tai kauemmas syyläriä.

elikkä aikakin minun tapauksessa visko oli aivan vääränlainen tuohon faceliftin 530dhen.
en tiedä myyvätkö jotain yleismallista jonka pitäisi sopia noihin kaikkiin 3.0d:hin kun tuo sivu ainakin ilmoittaa että sama sopii kaikkiin e39:hin.

tuon uuden viskon sisäänajo kesti noin 3min tyjäkäyntiä ja sitten pari reilumpaa polkasua ja tuo helvetillinen ulina loppui.

niin ja KL mukisematta vaihtoi ja maksoi tuon uuden viskon asennuksen
sen enempää vittuilematta.
kokeiltiin varastossa ollutta mikälie viskoa ja helvetin tiukka oli sekin.

ps.toinen myyjä myöhemmin ei antanut enää kokeilla ja totesi että ihan oikein ne toimii??:think

Hauska kuulla että ulina loppui! Olen nyt itse ajanut vaihdon jälkeen yli 500km, eikä se kyllä miksikään tuo ääni muutu. Pitää ottaa yhteyttä KL-varaosiin, että saadaan asia kuntoon. Normaalia tuo ujellus ei ole, senverran noita viskoja on tullut kuunnelluksi vuosien varrella. Lopuksi haluan vielä tähdentää että varmasti ao. liike ei myy paskaa, olen siellä yli 20v asioinut ja aina on sujunut vaihdot sun muut mitään mukisematta, joskus vaan voi alihankkijat yllättää toimimattomilla tuotteillaan...jopa KL:n

[Jorkkoo]

tuota volvomaista ulinaa ei jaksa kyllä kuunnella kovinkaan pitkään. tuntuu että tuo auto liikkuu jollain muulla voimalla äänenperusteella kuin dieselin.

Itse ajelin 2 vuotta juurikin vanhalla Volvo 740:llä, eikä kyseinen ulina häirinnyt tippaakaan. Ennen e39:ä ehdin omistaa myös vuoden -01 Omegan jossa oli Bemarin 2.5td, samantapainen vonkuminen kuului siitäkin.

Sillä minä vain, että liian monta Bemaria on joutunut kansiremonttiin sen takia että visko on liian "vetelä". Tällöin se ei pidä kylmänä eikä lämpimänä minkäänlaista tohinaa, mutta eipä se toisaalta mitään jäähdytäkkään. Sellainenkin minulta löytyy, voin lähettää jos haluat

Vitsit vitseinä, mutta jos totta puhutaan niin eihän viskon tehtävä ole olla mikään "tohinanvaimentaja". Se on keksitty siksi että moottori lämpiää pakkassäällä nopeammin. Sen vuoksi tuo +2 astetta ei välttämättä anna oikeaa kuvaa, -25 olisi ehkä lähempänä totuutta.

[Bemu500]

Vitsit vitseinä, mutta jos totta puhutaan niin eihän viskon tehtävä ole olla mikään "tohinanvaimentaja". Se on keksitty siksi että moottori lämpiää pakkassäällä nopeammin. Sen vuoksi tuo +2 astetta ei välttämättä anna oikeaa kuvaa, -25 olisi ehkä lähempänä totuutta.

No vaan kyllähän tuolla viskolla pyritään myös poistamaan tota juurikin volvomaista huminaa. Tuon huomaa välittömästi jos vaan visko jostakin syystä jumittaa kiinni

[Jorkkoo]

No vaan kyllähän tuolla viskolla pyritään myös poistamaan tota juurikin volvomaista huminaa. Tuon huomaa välittömästi jos vaan visko jostakin syystä jumittaa kiinni

Hyvä että asiasta seuraa väittelyä niin se ehkä selviääkin nopeammin

Jos nyt oikein saivarrellaan niin eikö flektin siipien jaottelulla eri välimatkojen päähän toisistaan ole pyritty estämään tämä humina?