E39 Virtalukko takertelee

[Mad_Mike]

Omasta E38:sta voitelin lukon joka auttoi tähän vaivaan. Hieman voiteluainetta avaimeen, laittaa lukkoon ja ottaa pois niin alkoi toimimaan.

Ei me rueta sinne tököttejä laittaan, pakkasen aiheuttamia oireita näytti olevan. Oli auto lämpimässä hallissa niin "vika" poistui.

[Havis]

Ei me rueta sinne tököttejä laittaan, pakkasen aiheuttamia oireita näytti olevan. Oli auto lämpimässä hallissa niin "vika" poistui.

Eipä se kosteus itsekseen sieltä lukosta häviä, seuraavalla pakkasella sama ongelma edessä. Aseöljyä tippa lukkoon ja se on siinä.

[Lahi]

Itselläni jumitti rattilukko E39:ssä, avain liikkui 1 asentoon, ei enempää.


http://www.youtube.com/watch?v=sJ0FFl_POHM

Tuolla sai rattilukon poistettua. Varaosa tarvitaan joka tapauksessa
ennen seuraavaa katsastusta. Virtalukko toimii ok.

-Lahi-

[-cruelty]

Viisaampaa taas tarvitaan:
Saako ton avainpatruunan tilattua alkuperäis avaimelle, marmoritiskiltä? Ajoestorinkula kannattaa varmaan ottaa myös niinkun topicin alussa mainittiin? Onko hinnoista tietoa? Kiitos

[_Hämis_]

Saa tilattua, 87€. En vaihtanut rinkulaa, eihän siinä vika ole jos virtalukko jumittaa.

[Tuokki2]

No nyt se tempun teki.. auton sain käyntiin mutta ei enää sammu! Virta avain pyörii tyhjää molempiin suuntiin ja avaimen saa irti vaikka auto on käynnissä. Auto on 528 6/96. Mikä hajosi? Mistä uusi osa? Pitänee ottaa akunkenkä irti että saa auton sammumaan.

[Tuokki2]

Ohjeita yllä olevaan? Saako sitä lukkopesää pois kuin poraamalla? Jos pitää porata niin poraanko keskelle avaimenreikää vai pitääkö se uloin metallikaulus saada porattua pois ja pesä tulee sitten ulos? Avain ei pyöri enää mihinkään suuntaan ja rattilukko on auki.

[bimmerfanatic]

Nostetaas tätä. Oon vaihtamassa virtalukkoa vm 96 autoon ja käytetty virtalukko on vm 99 autosta ja siinä on avain myös mukana. Meneekö ihan plug and play vai pitääkö koodata jotain? Jotain huhua kuulin et ews ei huoli uutta lukkoa?

[HTK12]

Nostetaas tätä. Oon vaihtamassa virtalukkoa vm 96 autoon ja käytetty virtalukko on vm 99 autosta ja siinä on avain myös mukana. Meneekö ihan plug and play vai pitääkö koodata jotain? Jotain huhua kuulin et ews ei huoli uutta lukkoa?

Ei virtalukossa ole mitään älyä, eli sen voi huoletta vaihtaa, olettaen että se uudempi käy sun autoon. Varaosanumero on jossain vaiheessa tuotantoa muistaakseni muuttuneet, eli jotain eroa voi olla. Virtalukossa on on tunnistin rengas, joka lukee sirun ja oikealla sirulla olevalla avaimella antaa käynnistää. Äly sijaitsee EWS-boxissa. Eli sun pitää siirtää se siru vanhasta avaimesta uuteen. Oletko vaihtamassa koko virtalukkoa vai sitä virtalukon patruunaa?

[bimmerfanatic]

Ei virtalukossa ole mitään älyä, eli sen voi huoletta vaihtaa, olettaen että se uudempi käy sun autoon. Varaosanumero on jossain vaiheessa tuotantoa muistaakseni muuttuneet, eli jotain eroa voi olla. Virtalukossa on on tunnistin rengas, joka lukee sirun ja oikealla sirulla olevalla avaimella antaa käynnistää. Äly sijaitsee EWS-boxissa. Eli sun pitää siirtää se siru vanhasta avaimesta uuteen. Oletko vaihtamassa koko virtalukkoa vai sitä virtalukon patruunaa?

Koko virtalukko uusiks. Ja kiitokset tästä tiedosta.

[Havis]

Oma E39 on välillä temppuillut siten, että avain ei meinaa kääntyä virtalukossa ilman pientä hetkutusta. Nyt sitten pakkasten aikana ei meinaa minkäänlainen avaimen hypistely auttaa.

Niinpä vaihdoin avainta. Tähän saakka olen operoinut pääsääntöiseti yhdellä ja samalla avaimella. Nyt kun noita avaimia vertaa, enemmän käytetystä ei edes erota symboleita niistä painikkeista, ja avainosan värikin on kellertävämpi (pinnoite kulunut).

Vähemmän käytetyllä avaimella virtalukko toimii kuin kiväärin lukko ja sen painikkeetkin näkyy kuin uudessa avaimessa.

Eli takerteluvikoja kannattaa alkaa selvittää toista avainta kokeilemalla, lukon ympäripyörimiset sitten on selkeitä virtalukkovikoja.

Pitää suunnitella uuden avaimen hankkimista, ettei sit epähuomiossa huoltoon anna sellaista avainta jolla kaverit ei saa autoa liikkeelle.