530DA E39 - liikut loppui

[tupihepi]

Vauhti n 60km/h. Kone pysähtyi kerrasta kokonaan. Ei nykimisiä tai muitakaan oireita. Löpöä on.
Ajotietokone ei herjaa muuta kuin parkkivalosta.

Ei yritäkkään startatessa käynnistyä.


Onko kellään mitään hajua mikä voisi olla vikana?
Saa soittaakkin jos tulee mieleen. 0405331100

Hinuri vei eilen pajalle ja tänään tarkoitus siellä ainakin vikakoodit lukea.

[siksta]

Ajonesto vois olla yks...
Mutta tämänhän näät vikakoodeista.

[humala]

tuleeko virtoja ollenkaan masiinaan? Virtakaapelin räjähdepaukulla voisi olla kosketushäikkää. Näin ainakin omassa kävi tuossa viimekesänä.

[Tontsa]

tuleeko virtoja ollenkaan masiinaan? Virtakaapelin räjähdepaukulla voisi olla kosketushäikkää. Näin ainakin omassa kävi tuossa viimekesänä.

Kaipa ne virrat tulee jos kerran pyörittää.
Oma veikkaus olis löpön syöttö, toivottavasti ei korkeapainepumppu leiponu kiinni.

[10+]

Siirtopumpulle vahva veikkaus. Kuuntele suriseeko se kun laitat virrat päälle

[tupihepi]

Virtaa tosiaan tulee. Siirtopumppukin surisee ja polttoaine linjassa on tavaraa, eikä ilmakuplia näy.
Antoi 2 vikakoodia: Joku tuntematon ja toisen jostain hehkuun liittyvästä?

Olisko Tampereen seudulla joku kuka voisi vikakoodit vielä käydä pohjois-lempäälässä lukasemassa?

Kiitos kaikille vastanneille tähän asti. Illalla yrittävät riisua sen verran, että näkee tuleeko suuttimille tavaraa/ irroittavat yhden suuttimen ja tarkistavat ruikkiiko.

Ja se puh oli 0405331100

[tupihepi]

Ja montako pumppua tuossa oikein on?
Tankissa?
Auton alla?
Konetilassa?

[Clavurion]

Virtaa tosiaan tulee. Siirtopumppukin surisee ja polttoaine linjassa on tavaraa, eikä ilmakuplia näy.
Antoi 2 vikakoodia: Joku tuntematon ja toisen jostain hehkuun liittyvästä?

Olisko Tampereen seudulla joku kuka voisi vikakoodit vielä käydä pohjois-lempäälässä lukasemassa?

Kiitos kaikille vastanneille tähän asti. Illalla yrittävät riisua sen verran, että näkee tuleeko suuttimille tavaraa/ irroittavat yhden suuttimen ja tarkistavat ruikkiiko.

Homma seis! Koita saada joku lukemaan live-dataa tai hommaa auto sellaiseen paikkaan, jossa on mahdollisuus kunnon diagnostiikkaan.

Eli autoa käynnistäessä luetaan siirtopaine ja rail-paine.
Mikäli siirtopaine matala, todennäköisesti viallinen siirtopumppu tai vuotava suutin. Suuttimien päältä voi ottaa pois paluulinjan ja katsoa, tuleeko paluuvuotoa. Ensin pelkästään virrat 2 asennossa (siirtopumppu käynnistyy) ja sitten käynnistyksen yhteydessä (irrotetaan varmuuden vuoksi nokka-akselin tunnistimen johto, ei lähde käyntiin).
Mikäli pelkästään matala rail-paine, vuotavan suuttimen lisäksi vaihtoehtoina viallinen rail-paineanturi (ja liitin), paineenrajoitinventtiili pumpulla tai itse korkeapainepumppu.
Mikäli suuttimien ohjauksessa on häikkää, pitäisi antaa load cut out tai suoraan viallisen suuttimen vikakoodin.
Käynnistämisen yhteydessä voi ainakin alkuun testata nitkutella rail-paineanturin (jakotukin tulipellin puoleisessa päässä) ja suuttimien liittimet (moottorin päältä suojamuovi pois) läpi.

[Jürgen_]

Kävipä tuossa taannoin niin että johto (olikohan joku ahdon säätö) kärähti siihen EGR-putkeen oikariin ja poltti moottorinohjauksen sulakkeen...tuli vikaa selvitettyä yksi ja toinenkin hetki

...onnex on sulakkeet

[Clavurion]

Kävipä tuossa taannoin niin että johto (olikohan joku ahdon säätö) kärähti siihen EGR-putkeen oikariin ja poltti moottorinohjauksen sulakkeen...tuli vikaa selvitettyä yksi ja toinenkin hetki

...onnex on sulakkeet

Tarkoitat ilmeisesti niitä muutamaa sulaketta, jotka löytyy "sähkölaatikosta" apukuskin raitisilmakotelon alta?

[tupihepi]

Kaikki pumput tuntuisi ääntävän ja kun ottaa yhden suuttimen putken pois niin startatessa tulee heti ainetta.
Tänään jatketaan tutkimista. Luetaan vikakoodit toisella koneella ja katsotaan tuleeko selvyyttä.

[Cell]

Katsokaa livedataa niinkuin clavu sanoi, ei ne vikakoodit ole ainoa mitä siitä näkee! Pyörimistiedot ja painetiedot jne pitää näkyä oikein.

[Harzzza]

(irrotetaan varmuuden vuoksi nokka-akselin tunnistimen johto, ei lähde käyntiin)

Ettei tossa ois jo vian syy jos soppaa kerran tulee pyttyihin ? Anturi hajalla ?

[tupihepi]

Tänään tarkoitus katsella livedataakin. Toivottavasti virtaa piisaa...
Mitähän signaaleita kannattaa tarkkailla noiden mainittujen lisäksi?

[tupihepi]

Dataa tutkittu.
Ei anna vikakoodeja.

Seuraavia arvoja antoi startatessa:
ilmamäärämittari 440
Raise pressure 340 bar
Rail pressure 92 bar
Nominal rail pressure 350 bar
Rail pressure valve frequenca 30
Engine speed n. 260/min

Pre injenction quantity 60
Main injecrtion quantity 60
injection quantity after EWS 60
start quantity before EWS 60

start pre iinjection+time pre injection+start main injection+ start main injection pysyvät nollissa.

Tällaisia lukemia tuli.

Vaihteistossa oli joku vikakoodi, mutta poiston jälkeen ei tullut takaisin startatessa.

Apuja odotellaan.

Kiitos vielä koodien lukijalle.