e39 pari ongelmaa

[Clavurion]

3 piuhaa siihen tuli

Eli kyseessä on PWM-ohjattu flekti, jossa ohjauselektroniikka puhaltimen rungossa. Tässä järjestelmässä ei oikein voikaan vikaantua muu kuin itse flekti.
Kurkkaa myynti-ilmoitus. KLIK
Tuo toinen flekteistä on käytännössä uusi ja toimintatakuulla lähettäminenkin lienee neuvoteltavissa.

[schwarze]

Yrititkö rreipas vaihtaa sulakkeen siten, että flektin liitin oli irroitettuna? Mulla oli musta flektin syöttöjännitteen johto hankautunut puhki sieltä ajovalon etupuolelta, imuilmanohjaimen alta. Jätä flektin liitin edelleen irtonaiseksi ja mittaa mustan ja Ruskean välistä, tuleeko käyttöjännite, ehjällä sulakkeella. Muistin Clavu sen erään yöllisen keskustelumme ja kokeilin kytkeä rupelin suoraan ennen "retro releitä" ja niinhän ne molemmat lähtivät pyörimään. Kiitos taas vinkeistä Clavurionille!

[rreipas]

nonnii
flekti tuli ja on paikallaan ja jopas toimii
tehostimen lauhdutin putkessa oli semmonen halkeema...uusi putki 43 egee
ja öljyvuoto on poissa jesss...

no vika koodin luku marmoritiskillä oli myös reilu 40 egee
3 kpl suuttimia paskana...korjausarvot 2.5 2.6 ja 4.1 ?

no onneks taitaa löytyy uudet kärjet noihin katotaan miten onnistuu pajotus mut diesel korjaamo väitti et onnistuu helposti?

sitten tossa tuli ilmi semmonen kuppa vielä.....et webastohan on paskana myös?
ei pelitä ja ei edes niiku anna vika koodiakaan? aika outoa
vaikka siellä se sisälokkarin takana kuiteskin olla kököttää

onko noita kukaan korjannu vai onko kertakäyttö vehje piuhasta kiinni ja kuikkaan???
korjaaminen/uusi/b-osa?
onko mikä noista se hyvä vaihto-ehto...uusi maksaa jotain hunajan ja mansikan väliltä varmaan?

[MakeJ]

nonnii
flekti tuli ja on paikallaan ja jopas toimii
tehostimen lauhdutin putkessa oli semmonen halkeema...uusi putki 43 egee
ja öljyvuoto on poissa jesss...

no vika koodin luku marmoritiskillä oli myös reilu 40 egee
3 kpl suuttimia paskana...korjausarvot 2.5 2.6 ja 4.1 ?

no onneks taitaa löytyy uudet kärjet noihin katotaan miten onnistuu pajotus mut diesel korjaamo väitti et onnistuu helposti?

sitten tossa tuli ilmi semmonen kuppa vielä.....et webastohan on paskana myös?
ei pelitä ja ei edes niiku anna vika koodiakaan? aika outoa
vaikka siellä se sisälokkarin takana kuiteskin olla kököttää

onko noita kukaan korjannu vai onko kertakäyttö vehje piuhasta kiinni ja kuikkaan???
korjaaminen/uusi/b-osa?
onko mikä noista se hyvä vaihto-ehto...uusi maksaa jotain hunajan ja mansikan väliltä varmaan?

Ei tuollaiset suuttimienkorjausarvot vielä tarkoita, että suuttimet olis rikki. Arvothan on muistaakseni vielä rajojen sisällä tai ei ainakaan vielä kaukana siitä. Mitä arvot oli muissa suuttimissa. Epätasaista tyhjäkäyntiä voi aiheuttaa myös suuttimien johtosarjan viallisuus. Ota moottorin päältä muovit pois niin, että pääset heilutteleen suuttimien johtosarjaa käydessä. Jos heiluttelu vaikuttaa käynttiin niin hae uusi johtosarja marmoritiskiltä, on vähän halvempi kuin uusi suutin.

Onko pientä nykimistä havaittavissa tasakaasulla ajettaessa? Common railin paineanturin liittimessa on myös ollut paljon kontakti ongelmaa, joka voi myös aiheuttaa tyhjäkäynti ongelmaa. Kokeile heilutella tätäkin moottorin käydessä.

[Kähmy]

nonnii

sitten tossa tuli ilmi semmonen kuppa vielä.....et webastohan on paskana myös?
ei pelitä ja ei edes niiku anna vika koodiakaan? aika outoa
vaikka siellä se sisälokkarin takana kuiteskin olla kököttää

onko noita kukaan korjannu vai onko kertakäyttö vehje piuhasta kiinni ja kuikkaan???
korjaaminen/uusi/b-osa?
onko mikä noista se hyvä vaihto-ehto...uusi maksaa jotain hunajan ja mansikan väliltä varmaan?

Pistähän hakusanaksi "e39 webasto", niin alkaa löytymään vinkkejä...advanced searchilla valitset vaikka foorumeiksi tekniikka ja ongelmat, niin säästyt myynti-ilmoituksilta ja showroomilta...

-Kähmy

[rreipas]

Ei tuollaiset suuttimienkorjausarvot vielä tarkoita, että suuttimet olis rikki. Arvothan on muistaakseni vielä rajojen sisällä tai ei ainakaan vielä kaukana siitä. Mitä arvot oli muissa suuttimissa. Epätasaista tyhjäkäyntiä voi aiheuttaa myös suuttimien johtosarjan viallisuus. Ota moottorin päältä muovit pois niin, että pääset heilutteleen suuttimien johtosarjaa käydessä. Jos heiluttelu vaikuttaa käynttiin niin hae uusi johtosarja marmoritiskiltä, on vähän halvempi kuin uusi suutin.

Onko pientä nykimistä havaittavissa tasakaasulla ajettaessa? Common railin paineanturin liittimessa on myös ollut paljon kontakti ongelmaa, joka voi myös aiheuttaa tyhjäkäynti ongelmaa. Kokeile heilutella tätäkin moottorin käydessä.

ei se ajaessa nyvi yhtään ja lähtee käyntiinkin ihan hyvin eli ei tarvi sahata pitkään

[Clavurion]

Suutin on vaihtokunnossa, kun korjausarvo on >+4, silloin yleensä näkyy myös tyhjäkäynnin heittelynä. Korjausarvoilla +2-4 alkavaa ongelmaa, mutta ei välttämättä vielä selvästi tunnu käynnissä.

Saiko siihen Webaan yhteyttä testerillä (live-data) tai sen kautta aktivoitua komponentteja? Yleensähän näissä kärähtää ohjainkortti. Jos samanlaisen väyläohjatun vaihtaa tilalle, Saksan ebaystä käytetty ~300€, merkkitiskiltä uusi ~1050€, Saksan merkkarilta ~750€.

[rreipas]

no juu siihen wepastoon ei saanu testerillä kontaktia..eli kortti on niiku sitte paskana?
däääm...pitää vissii laittaa lohkolämmitin:think

[Kähmy]

Itse ostin toimivan webaston ebaysta, olikohan 235e tms, clavun kanssa paikoilleen ja hyvin lähti puhisemaan...lohkiksen hinta ja asennus oli paljon kalliimpi (mulla oli molemmat).

-Kähmy

[Aslakki]

Eli irrotit viskon sekä tuulitunnelin ja käänsit jäähdytintä sivuun letkujen varassa?

Sitä pystyy sen verran nostamaan ja vääntämään raolleen letkujen varassa kun ottaa vaan ne jäähdyttimen yläkiinnikkeet irti niin tehostinöljyn jäähdytysputken saa siitä raosta ujutettua paikoilleen. Eli ei viskoa irti eikä tuulitunneleita. Auto oli mulla siis 530da -00 touring.

[325E]

Mistä irroitit sähköflektin..

no joo flekti on paskana se haisi jo piikusen vanhalle sähkölle...
sulake oli palanu testattiin että se on tosiaan sökö ja näin oli
tarjos virtaa niin savuhan sieltä tuli pois

eli uutta tuuletinta sitten vaan olis vailla????

Mitä kautta poistit sähköflektin oliko puskuri irti vai syyläri ja ilmastoinninkenno...