E39 Tärisee toisinaan

[Bmw Master]

528ia ajettu n.270tkm.

Vika: Tärisee kuumana tyhjäkäynnillä ajoittain. Käy tasaisee, kulutus ja suorituskyky normaalit, mutta tärisee toisinaan kun pysähtyy esim. liikennevaloihin. Vaihdettu imusarjantiiviste, venakopantiiviste, kumi putkia/letkuja ja normaali huollot tehty. Vika koodit ei näytä mitään. Live datassa näkyy tyhjäkäyntiventtiilin arvo alueen yläpäässä, mitä se kertoo?

Ideoita?

[Petri.Kekkonen]

Mulla tärisee 523i hiukan tyhjäkäynnillä sillon kun ilmastointi on päällä ja kompura pyörii. Tyhkäynnin kierrosluku on tuolloin hitusen eri kuin normaalisti ja aiheuttaa tärinää.

[peltone]

528ia ajettu n.270tkm.

Vika: Tärisee kuumana tyhjäkäynnillä ajoittain. Käy tasaisee, kulutus ja suorituskyky normaalit, mutta tärisee toisinaan kun pysähtyy esim. liikennevaloihin. Vaihdettu imusarjantiiviste, venakopantiiviste, kumi putkia/letkuja ja normaali huollot tehty. Vika koodit ei näytä mitään. Live datassa näkyy tyhjäkäyntiventtiilin arvo alueen yläpäässä, mitä se kertoo?

Ideoita?

Tuo Kekkosen juttu on kyllä totta.
Mutta on kyllä itselläkin satunnaisesti "persedynolla" tunnettavissa ylimääräistä tärinää.

Ehkä vähän vierestä mutta onko nuo kaikki tiivisteet/yms vaihdettu tämän "ominaisuuden" takia? ei kai? :think

[Bmw Master]

Tuo Kekkosen juttu on kyllä totta.
Mutta on kyllä itselläkin satunnaisesti "persedynolla" tunnettavissa ylimääräistä tärinää.

Ehkä vähän vierestä mutta onko nuo kaikki tiivisteet/yms vaihdettu tämän "ominaisuuden" takia? ei kai? :think

Ilmastointi päällä tärinä tosiaan kovempi. Olisiko moottorin tukikumi syyllinen?

Vaihtamisen ilosta ja imuvuodon mahdollisuus eliminoimalla noita vaihdettu

[peltone]

Ilmastointi päällä tärinä tosiaan kovempi. Olisiko moottorin tukikumi syyllinen?

Vaihtamisen ilosta ja imuvuodon mahdollisuus eliminoimalla noita vaihdettu

Veikkaan että ei ole mitään/missään vikaa. Tuo ilmastointi nostaa vaan tyhjäkäynnin kierroksia eli "tärrää" vähän enemmän.
Ei kuitenkaan niin että tekarit tippuu suusta

Minkäs välein noita konehuoneen tiivisteitä/letkuja kannattaa uusia?
Kannattaako odottaa että jotain hajoaa vai mitenkä?
Itsellä halkes ajossa tuo termarin kotelo ja vedet päästi ulos. Osaamalla katsoa oikeisiin paikkoihin tältäkin olisi vältytty..

[Bmw Master]

Veikkaan että ei ole mitään/missään vikaa. Tuo ilmastointi nostaa vaan tyhjäkäynnin kierroksia eli "tärrää" vähän enemmän.
Ei kuitenkaan niin että tekarit tippuu suusta

Minkäs välein noita konehuoneen tiivisteitä/letkuja kannattaa uusia?
Kannattaako odottaa että jotain hajoaa vai mitenkä?
Itsellä halkes ajossa tuo termarin kotelo ja vedet päästi ulos. Osaamalla katsoa oikeisiin paikkoihin tältäkin olisi vältytty..

Esim. kun ovi auki niin karmi selvästi väpättää ja penkissä tuntee sen vipotuksen. Kuten sanottua, ei tärise aina joten tuskin ihan normaalia...

[Alfredson]

Itse heitän korteni kekoon toteamalla että oma E39 528 myös ilmastointipäällä saattaa hieman perseessä tuntua jotain "nelipyttyistä primeraa". Ei ole paha eikä häiritse, eräskin tokaisi kun kysyin että tunnetko jotain perseessä niin katsoi kieroon :-D Yleensä ilman AC:tä käy 99% smooth, joskus saattaa yksi värähdys, ihankuin joku epäpuhdas tahti olisi tai jotain moottorissa, siis että just ja just perseessä tuntee. Joskus saattaa ilman ac:tä täristä jatkuvamminkin mutta hyvin usein on ihan stabiili...

Itseäni ei haittaa yhtään, muta olisi kiva tietää mikä aiheuttaa.

[bmw e34]

samaan aiheeseen liitttyen minuakin on alkanut vaivaamaan tuo tyhjäkäynnin "epätasaisuus", jonka huomaa siitä että seuraa moottoria joka lievästi heilahtaa/värähtää silloin tällöin tyhjäkäynnillä mittariston alavalikoista seuraten rpm putoaa 780 --> 760 --> 780), ei iso vaiva mutta sitäkin rasittavampi kun tietää kuinka värinättömästi R6 pitäisi kunnossa olevana käydä. vaihdoin sen kumihaitari IMM ja ASC läpän väliin toivoen että olisi imuvuoto kun kylmänä tasakaasulla ajaessa nykii/nypyttää aika voimakkaastikkin - turha toivo, ei mitään vaikutusta.

ainut vika joka on muistissa ja ei poistu ennen €€€€-hommia on :
VANOS, virran antoaste. ja VANOS, mekaaninen vika/jumissa. kampiakselin anturi on vaihdettu 1/2 vuotta sitten - toimii. mitään muita vikakoodeja ei ole, auto on katsastettu alle kuukausi sitten ja pakokaasut ok, jopa "hiukan" paremmat kuin ohjearvot. valistuneita arvauksia : joku/jotkin puolat lyö läpi, tahi se on imuvuoto "siellä jossain" . tuo puolan läpi lyönti kuin myös kyrvähtänyt moottorin tukikumi ei oikeen tunnu mahdolliselta kun jonkin aikaa seuraa niin huomaa että siinä on säännönmukaisuutta eli ei tärähtele miten sattuu vaan säännöllisesti.

ja mottihan on M52B25, 245 tKm ajettu.

[Bmw Master]

Värinä loppui kun vaihdoin flektin, oli yksi siipi poikki. Ihmekkös tuo jos kuumana tärisee

[edellinen_korimalli]

puolakin joskus

Tyhjäkäynnille ilmaantui aika epämiellyttävä tärinä. Rouvan mukaan oli aikaisemminkin liikennevaloissa tärissyt hetken, mutta nyt tutina jäi päälle tyhjäkäynnille ja pikkukierroksille. Yli 2000 rpm:llä tuntui pelaavan tai sitten ei vaan tuntunut.

Auto on 520 automaatti -99 ja kone M52B20TU.

Yksi puola oli sökönä, tuosta oli vikakoodeja ja asia selvä. Kone kävi siis ajoittain viidellä pytyllä, tärisi, söi bensaa ja oli tehoton. Siis ryhtyi leikkimään volvoa .

[SJHP44]

Minulla havaittavissa myös lievää reilumpaa tärinää tyhjäkäynnillä heti auton käynnistyksen jälkeen. Toisin kuin muilla ketjuun kirjoittaneilla, tämä tapahtuu siis ainoastaan kylmänä. Moottorin lämmettyä (n. minuutin) tärinä on tiessään. Auto 530i ja tämä "vika" ilmaantui toissapvnä täysin puskasta. Aikaisemmin ei mitään käyntihäiriöitä :think

[Petri.Kekkonen]

Käykö sulla sitten kylmäkäynnistyksen jälkeen hetken korkeampaa tyhjäkäyntiä? Mulla ainakin 523i käy jonkun sekunnin ajan korkeampaa tyhjäkäyntiä ennen kuin palaa siihen normaaliin tasoon.

[SJHP44]

Ei käy. Kierrokset on stabiilina siellä hiukka alle tonnissa. Aikansa lämmettyään asettuu ja käy pehmeästi.
Saiskohan tuo kosteutta jostain? En tiiä... Auto kuiten hallissa.

[Jyle]

Värinä loppui kun vaihdoin flektin, oli yksi siipi poikki. Ihmekkös tuo jos kuumana tärisee

Jaahas. Pari kuukautta sitten vaihdoin omaani ehjän flektin ku oli kolme siipeä poikki. Tärinät loppu,,mutta eilen alko taas tuntumaan perseessä tärinää ja kas kummaa.. Taas yksi siipi poikki flektistä.. :think Voisko olla tukikumit sit niin loppu,,että pääsee lyömään siiven poikki.. Pitää tutkia..

[Havis]

Jaahas. Pari kuukautta sitten vaihdoin omaani ehjän flektin ku oli kolme siipeä poikki. Tärinät loppu,,mutta eilen alko taas tuntumaan perseessä tärinää ja kas kummaa.. Taas yksi siipi poikki flektistä.. :think Voisko olla tukikumit sit niin loppu,,että pääsee lyömään siiven poikki.. Pitää tutkia..

Onpa outoa. Ettei vaan flekti pääse heilumaan (vesipumpun laakeri väljä), ja siivet ottavat silloin tällöin kiinni jäähdyttäjään? Ei noiden siipien pitäis mitään kulutustavaraa kyllä olla...