e39 seoksen säätö lohko 1&2

[hmms]

Tervehdys kaikille

Käväsin tänään luetuttamassa vikakoodit e39 540iA vehkeestä.
Sain naapuri korjaamon kaverilta seuraavat tulokset. Yritin aikani etsiskellä forumin searchilla, mutta ei onnannut.

p 0340 Nokka-akselin asetotunnistin = Eli kipasen uuden marmoritiskiltä.
p 1174 Seoksen säätö lohko 1 = Eli mitäs ny??
p 1175 Seoksen säätö lohko 2 = ??

Auttakaas aloittelijaa ja kertokaa mitä keksin noille kahdelle jälkimmäiselle ongelmalle, vai annetaanko vaan olla? Olisiko hiljattain vaihtamallani MAF:illa osuutta noihin 2 jälkimmäiseen koodiin?

No juu vaikuttaapi siltä että noi p1174 ja 1175 ilmestyivät kun kännistin autoa uudella MAF:illa. Ravisti ja vatkasi n. 30 sekkaa niin että meinasin penkiltä pudota.

Tilasin tuon uuden nokka-akselin tunnistimen ja ajattelin vaihtaa ko. osan viikonloppuna. Vaatiiko jonkin sortin koodausta vaihdon jälkeen vai riittääkö että ottaa akun kaapelit irti ja kovaa ajoa?

[creative 22]

Tervehdys kaikille

Käväsin tänään luetuttamassa vikakoodit e39 540iA vehkeestä.
Sain naapuri korjaamon kaverilta seuraavat tulokset. Yritin aikani etsiskellä forumin searchilla, mutta ei onnannut.

p 0340 Nokka-akselin asetotunnistin = Eli kipasen uuden marmoritiskiltä.
p 1174 Seoksen säätö lohko 1 = Eli mitäs ny??
p 1175 Seoksen säätö lohko 2 = ??

Auttakaas aloittelijaa ja kertokaa mitä keksin noille kahdelle jälkimmäiselle ongelmalle, vai annetaanko vaan olla? Olisiko hiljattain vaihtamallani MAF:illa osuutta noihin 2 jälkimmäiseen koodiin?

No juu vaikuttaapi siltä että noi p1174 ja 1175 ilmestyivät kun kännistin autoa uudella MAF:illa. Ravisti ja vatkasi n. 30 sekkaa niin että meinasin penkiltä pudota.

Tilasin tuon uuden nokka-akselin tunnistimen ja ajattelin vaihtaa ko. osan viikonloppuna. Vaatiiko jonkin sortin koodausta vaihdon jälkeen vai riittääkö että ottaa akun kaapelit irti ja kovaa ajoa?

Eiköhän se mene ihan vaihtamalla vaan, vikakoodi kyllä jää muistiin jos ei sitä nollata.Kyllä tuo rikkinäinen tunnistin voi aiheuttaa nuo muutkin koodit joten vaihda nyt se ensin.

[zakspeed]

Tai jos kuitenkin nollaat viat ja ajelet ja luet uudestaan. Jos sulla ollut rikkinäinen massamittari niin on voinut tehdä nuo soksensäätelyn viat. Tai se hetki, kun moottorinohjaus on opetellut tuota uutta massamittaria mikäli itseoppimisarvot on olleet viallisen massamittarin mukaiset.

[hmms]

Kiitokset vastauksista, en jaksanut viikonloppua odotella vaan vaihdoin anturin tuossa parkkiksella.

Ei ollut paha homma ollenkaan. Nyt auto on kuin uusi ja kaikki kummalliset käyntihäiriöt ja sammumiset poissa.
Mahtava homma. Tän kunniaks vedetään taas monta olutta. Ei tarvitse tuskastella kun auto sammuu vähän väliä.
En tiedä onko kuvitelmaa, mutta kovasti tuntuu että vääntöä ja kierros herkyyttä olisi tullut lisää.