Xenonit e39 facelift umpioiden pitkiin?

[Jube]

Eli tuli eilen vaihdettua umpiot tuollaisiin hellan facelift xenoneihin ja jäi ylimääräiseksi yksi H7 jälkiasennus xenon sarja, joka oli ennen tarvike angel eyeseiden lyhkäsissä.

Nyt kun tuota facelift umpiota tutkin niin tuossa pitkän polttimossa on sellainen muovikanta, johon polttimo työnnetään, että xenon polttimoahan siihen ei pysty laittamaan. Jos olette noita jälkiasennus xenoneita ko. umpioiden pitkiin laitelleet niin miten olette "lukinneet" polttimon kiinni umpioon?
Muutenhan tuo on oikein helppo homma kun näyttäis että bmw:n alkuperäinen liitinkin passaisi suoraan xenon muuntajaan, eli ihan plug&play johtojen suhteen

[Makee28]

Muokkaat sitä polttimon pidikettä, että saat ujutettua sen polttimon siitä läpi.
Esim. noin-->

[Jube]

Kiitoksia vinkistä. Näinpä tekaisen...

[eki_boomer]

Muokkaat sitä polttimon pidikettä, että saat ujutettua sen polttimon siitä läpi.
Esim. noin-->

Oliskos kenelläkään tätä kuvaa jemmassa, kun pitäis huomenna viritellä pitkiin xenonit?

[makkis]

Ei ole mulla kuvaa heittää, mutta näytät sille kannalle hieman porakonetta ym. jotta saat sen xenonpolttimon uppoamaan siihen kantaan, sitten vaan vaikka sikamassalla liimaat sen polttion siihen kiinni ja samalla tahnalla tiivistät sen johtojen ulostulo puolen.

[Robi]

Muistelisin että sellaisia adaptereitakin saa ostettua joilla saa xenonpolttimon kiinni siihen h7 kantaan. http://www.xenonautovalot.fi/bulbadapters.htm

[Nenone]

Ite ainakin sahasin sen L-adapterin kahteen osaan ja liimasin sen polttimon kiinni siiden toiseen osaan.. Toinen osa toimii auton ja xenonien johtojen liitoskappaleena.. Kuvia ei myöskään mulla ole..

Helposti sen kyl tajuaa, et miten se pitää sahata ku vähä zoomailee!

Kuis muuten noi xenon pitkät leimalla?

[tmth]

I

Kuis muuten noi xenon pitkät leimalla?

Ainakin appiukon E39:ssä on kelvannut jo kolmella leimakerralla.

[H4ck]

En ala uutta theardia tekemään, mutta otsin itselleni E39 Faceliftin xenon umpiot ja aion laittaa ne prefaceliftiin, nyt kun ne on kerran irti, ni tekis mieli laittaa pitkiin valoihin xenon, MUTTA haluaisin pitkiin sen linssin...eihän se muuten mitään hyödytä ja valot sojottaa mihin sattuu..?
Onko mandollista asentaa linssi pitkiin valoihin, vai meneekö liian säätämiseksi?

Mulla oli E38 lyhyissä valoissa orkkis xenonit ihan tehtaalta, laitoin 6000K xenonit pitkiin, jonku aikaa ne toimi, mut sit alko pitkät vilkkumaan ja lopulta sammu...onko sit E39 sama juttu? Pitääkö laittaa väliin jotain tms?

[buksin-1]

En ala uutta theardia tekemään, mutta otsin itselleni E39 Faceliftin xenon umpiot ja aion laittaa ne prefaceliftiin, nyt kun ne on kerran irti, ni tekis mieli laittaa pitkiin valoihin xenon, MUTTA haluaisin pitkiin sen linssin...eihän se muuten mitään hyödytä ja valot sojottaa mihin sattuu..?
Onko mandollista asentaa linssi pitkiin valoihin, vai meneekö liian säätämiseksi?

Mulla oli E38 lyhyissä valoissa orkkis xenonit ihan tehtaalta, laitoin 6000K xenonit pitkiin, jonku aikaa ne toimi, mut sit alko pitkät vilkkumaan ja lopulta sammu...onko sit E39 sama juttu? Pitääkö laittaa väliin jotain tms?

Asenna mieluummin bi-xenonit olemassa oleviin xenoneiden tilalle jos kerran olet umpioita avaamassa

[H4ck]

Kävi kyllä tuokin ajatus mielessä...
Voinko sitten ottaa facelift umpioiden lyhyistä valoista xenon linssin ja laittaa pitkiin?

Mitä ne bi-xenonit antaa? En oo hirveesti mitään tietoa siitä löytänyt..joskus luin jotain, mutta on unohtunut.

[O.K.]

Kävi kyllä tuokin ajatus mielessä...
Voinko sitten ottaa facelift umpioiden lyhyistä valoista xenon linssin ja laittaa pitkiin?

Mitä ne bi-xenonit antaa? En oo hirveesti mitään tietoa siitä löytänyt..joskus luin jotain, mutta on unohtunut.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=84653

Eli vaihdetaan lyhyiden normaali xenon bi-xenon malliseen (E60/E61) (pitkä/lyhyt -vaihto tehdään yhdellä polttimolla vain varjostinta liikuttamalla), jolloin pitkiin jää normaali halogeeni.

[miccou]

..haluaisin pitkiin sen linssin...eihän se muuten mitään hyödytä ja valot sojottaa mihin sattuu..?

Miksi pitkiin tarvittaisiin sitä "linssiä", koska eikös halogeeneillakin se valo heijastu siitä umpiosta ns. "minne sattuu" kun pitkät on päällä?

Eikös se ole ihan sama pistää se xenon polttimo suoraan siihen halogeenin tilalle (tietty modaamalla sitä kantaa) eikä umpiolle sinänsä tarvitse tehdä mitään vai olenko nyt ymmärtänyt asian ihan väärin...

Nimim. samaa asiaa tässä suunnitellut.

[EPDM]

En ala uutta theardia tekemään, mutta otsin itselleni E39 Faceliftin xenon umpiot ja aion laittaa ne prefaceliftiin, nyt kun ne on kerran irti, ni tekis mieli laittaa pitkiin valoihin xenon, MUTTA haluaisin pitkiin sen linssin...eihän se muuten mitään hyödytä ja valot sojottaa mihin sattuu..?
Onko mandollista asentaa linssi pitkiin valoihin, vai meneekö liian säätämiseksi?

Mulla oli E38 lyhyissä valoissa orkkis xenonit ihan tehtaalta, laitoin 6000K xenonit pitkiin, jonku aikaa ne toimi, mut sit alko pitkät vilkkumaan ja lopulta sammu...onko sit E39 sama juttu? Pitääkö laittaa väliin jotain tms?

Miksi? Normi heijastinpinta on paljon isompi kun linssivalojen heijastinpinta. Pitkillehan se ei ole niin tärkeä onko siinä hajavaloa. Jos ulkonäkö on tärkein niin se on sitten toinen asia...

[Esko]

Miksi? Normi heijastinpinta on paljon isompi kun linssivalojen heijastinpinta. Pitkillehan se ei ole niin tärkeä onko siinä hajavaloa. Jos ulkonäkö on tärkein niin se on sitten toinen asia...

Onhan tuossa siinä mielessä, että polttopiste tulisi saada mielellään samaksi, jotta umpion valokuvio on lähellä umpion suunnittelijan tahtomaa. Vaikka se hajavalo ei vastaantulijoita haittaakkaan, niin itse ainakin haluaisin, että se kaikki valoteho kohdistuisi sinne tiehen eikä puunlatvoihin. Jollain kanta-adaptereilla ton polttimon saisi varmaan oikealle kohdalle. Tuosta samaa mieltä, että pitkille heijastinumpio on takuulla parempi kuin linssiumpio. Bi-Xenonit lisäpitkillä olisi tietysti kaikista paras vaihtoehto.