E39 - tuulilasinpyyhkijän "kuppinivel/pallonivel??" irtos

[AkiV]

niin tuo nivelkohta joka on kummallinen kuppi johon tuo kuskinpuoleinen pyyhkin kiinnittyy...siis tuolla raitisilmasuodattimen takana.

ei osaa löytää oikeeta palikkaa realoem:stäkään... mitähän tuossa joutuu vaihtaa kun palat ei pysy enää toisissaan kiinni?

tajuskohan kukaan mitä tarkotan
eli siis kuskinpuoleinen pyyhin ei liiku kun tuo nivekohta naksahti irti kupistaan.
kummallinen kuppi kun ei ole mitään kiristettävää tai puristettavaa tai ruuvattavaa... pitääköhän tuo pyyhkijän runko uusia?

-a-

[Clavurion]

Tarkoitat varmaan tuota (nro 15).

Ei mitenkään harvinainen vika. Tästä löytyy forumiltakin tarinaa. Jotkut ovat korjanneet poraamalla läpi reiän ja siihen pultti, lukkomutteri ja prikat.

[beemers]

Tarkoitat varmaan tuota (nro 15).

Ei mitenkään harvinainen vika. Tästä löytyy forumiltakin tarinaa. Jotkut ovat korjanneet poraamalla läpi reiän ja siihen pultti, lukkomutteri ja prikat.

onko tuo sitten nii kallis ettei uutta kannata ottaa???

[Clavurion]

onko tuo sitten nii kallis ettei uutta kannata ottaa???

Ymmärtääkseni tässä tulee vain kuppirakenteen toinen puolikas, eikä sitä toista saa, kuin koko mekanismin mukana. Eli uudella osalla saattaa siltikin jäädä hieman löysäksi.

Joka tapauksessa sen verran näitä esiintynyt, että ennaltaehkäisevästi se nivel kannattaisi jossain vaiheessa rasvata.

[BimmerM]

Ymmärtääkseni tässä tulee vain kuppirakenteen toinen puolikas, eikä sitä toista saa, kuin koko mekanismin mukana. Eli uudella osalla saattaa siltikin jäädä hieman löysäksi.

Joka tapauksessa sen verran näitä esiintynyt, että ennaltaehkäisevästi se nivel kannattaisi jossain vaiheessa rasvata.

Juurikin näin. Kallis laittaa kaikki uusiks yhden pallonivelen takia.. Omaan vanhaan e39 porasin reijän nivelten keskelle ja panin keskelle sellaisen jonkun lukkosokan. Hyvä tuli eikä menny 500€ rahaa ja sitäpaitsi aivan hirveä homma purkaa se koko mekanismi esille että saa vaihdettua sen.

[Risto113]

Juurikin näin. Kallis laittaa kaikki uusiks yhden pallonivelen takia.. Omaan vanhaan e39 porasin reijän nivelten keskelle ja panin keskelle sellaisen jonkun lukkosokan. Hyvä tuli eikä menny 500€ rahaa ja sitäpaitsi aivan hirveä homma purkaa se koko mekanismi esille että saa vaihdettua sen.

paljonko pitää purkaa että sitä pääsee poraamaan ja/tai rasvaamaan, riittääkö raitisilmansuodattimen kotelo?

[Robi]

Juurikin näin. Kallis laittaa kaikki uusiks yhden pallonivelen takia.. Omaan vanhaan e39 porasin reijän nivelten keskelle ja panin keskelle sellaisen jonkun lukkosokan. Hyvä tuli eikä menny 500€ rahaa ja sitäpaitsi aivan hirveä homma purkaa se koko mekanismi esille että saa vaihdettua sen.

Kymmenen minuutin homma pilkkopimeässä vesisateessa niin en mielestäni pidä sitä kovin vaikeana.

paljonko pitää purkaa että sitä pääsee poraamaan ja/tai rasvaamaan, riittääkö raitisilmansuodattimen kotelo?

Kotelo pois niin näkee sen varren...voi olla että joutuu pysäyttämään pyyhkijät yläasentoon että saa sen varren vaihdettua/irroitettua.

[AkiV]

Kymmenen minuutin homma pilkkopimeässä vesisateessa niin en mielestäni pidä sitä kovin vaikeana.

Kotelo pois niin näkee sen varren...voi olla että joutuu pysäyttämään pyyhkijät yläasentoon että saa sen varren vaihdettua/irroitettua.

puoliväliin kun pysäyttää pyyhkijät niin on parhaiten ehkä esillä tuo nivel....

[RiteCo]

onko tuo sitten nii kallis ettei uutta kannata ottaa???

Kesäkuussa tuo samainen nivel laukesi omasta autostani. Osa nro on 61618361741. Marmoritiskiltä rautatanko maksoi tasan 10 €. Tangon vaihto kesti vajaan puoli tuntia. Tangon kuppi on muovia ja vastakappale on metallia, joten kuppi kuluu ensin ja tanko tippuu pois paikoiltaan.

Tästä on hyvä ohje oheisella sivuilla: http://www.autopower.se/mekartips/me....asp?dokid=149

[peltone]

Juurikin näin. Kallis laittaa kaikki uusiks yhden pallonivelen takia.. Omaan vanhaan e39 porasin reijän nivelten keskelle ja panin keskelle sellaisen jonkun lukkosokan. Hyvä tuli eikä menny 500€ rahaa ja sitäpaitsi aivan hirveä homma purkaa se koko mekanismi esille että saa vaihdettua sen.

Tämä nyt sitten kävi omassa autossani eli nivel tipahti pois paikoiltaan. Voikos BimmerM tai joku muu selittää tämän poraamisen ja sokan laiton tarkemmin?
Mielestäni ei toisaalta kallis osa eikä vaikea vaihtaa tuo NRO 15. Eli mielelläni vaihtaisin tuon vivun mutta korjaantuuko tuolla? :think

[peltone]

Tämä nyt sitten kävi omassa autossani eli nivel tipahti pois paikoiltaan. Voikos BimmerM tai joku muu selittää tämän poraamisen ja sokan laiton tarkemmin?
Mielestäni ei toisaalta kallis osa eikä vaikea vaihtaa tuo NRO 15. Eli mielelläni vaihtaisin tuon vivun mutta korjaantuuko tuolla?

Anyone? Pääsis ostaa tarvittavat varaosat kerralla :think

[Rale]

Kuppi irti

Juu täältä läti kanssa nivel irti ja eilen pahimman sateen keskellä moottoritiellä. Purkua ihmetelessä en ymärrä miten sen akselin saa irti jotta suojamuovin saa irti EHJÄNÄ, siitä tuulilasin alareunasta. Laitan kuvan liitteeksi. Punaisella merkityt tuottavat harmaita hiuksia ja keltaisella merkatut ovat ongelman syy.

Itse en huomannut siinä "lattaraudassa" mitään muvista osaa siinä kupissa mitä tässä topikissa on mainittuna, mutta pois se rauta sieltä täytyy kuitenkin saada.

[Supa]

Juu täältä läti kanssa nivel irti ja eilen pahimman sateen keskellä moottoritiellä. Purkua ihmetelessä en ymärrä miten sen akselin saa irti jotta suojamuovin saa irti EHJÄNÄ, siitä tuulilasin alareunasta. Laitan kuvan liitteeksi. Punaisella merkityt tuottavat harmaita hiuksia ja keltaisella merkatut ovat ongelman syy.

Itse en huomannut siinä "lattaraudassa" mitään muvista osaa siinä kupissa mitä tässä topikissa on mainittuna, mutta pois se rauta sieltä täytyy kuitenkin saada.

Ei sitä akselia tartte irrotta. Siis tuo muovinen kuppi tulee tuon pellin alta löytyvän metallisen pallonivelen päähän. Ja todennäköisesti kun se sieltä tippui niin vaatii uuden varren missä uudet muoviset kupit, maksaa sen kympin ja toimii sillä. Aika epätodennäköistä että se metallinen pallonivel kuluisi, en lähtisi ite porailemaan mitään patentteja tohon.

EDIT: Siis se muovikuppi on juurikin tuo minkä oot ympyröiny keltasella ja se väljistyy. Uusi "lattarauta" missä on uudet muovikupit painetaan sitte toho palloniveleen joka pilkottaa tuolla keltasen nuolen kohdalla. Menee kätevästi vaikkapa hauenleukapihdeillä avustaen. Lattaraudan toinen pää menee moottorin käyttöakselille missä on kummankinpuolen pyyhinten vivut kiinni. Tämä paketti on varmistettu muistaakseni C-klipsillä ja kun sen on irroittanut nuo varret lähtevät kevyesti kampeamalla irti ylöspäin. Ymmärtää paremmin kun katsoo sitä rakennetta.

[Rale]

Juu kiitoksia nopeasta vastauksesta.
Taittelin pyyhkiät parempaan asentoon niin huomasin kanssa tuon c-klipsin siinä akselin päässä. Uskoisin kanssa uuden latan ajavan asian. Mutta kuitenkin ihmetyttää miten se akseli irtoaa jotta sen suojamuovin saisi irti ehjänä siitä tuulilasin alareunasta, vaikkei sillä nyt olekaan enää asian kanssa tekemistä.

Ei sitä akselia tartte irrotta. Siis tuo muovinen kuppi tulee tuon pellin alta löytyvän metallisen pallonivelen päähän. Ja todennäköisesti kun se sieltä tippui niin vaatii uuden varren missä uudet muoviset kupit, maksaa sen kympin ja toimii sillä. Aika epätodennäköistä että se metallinen pallonivel kuluisi, en lähtisi ite porailemaan mitään patentteja tohon.

EDIT: Siis se muovikuppi on juurikin tuo minkä oot ympyröiny keltasella ja se väljistyy. Uusi "lattarauta" missä on uudet muovikupit painetaan sitte toho palloniveleen joka pilkottaa tuolla keltasen nuolen kohdalla. Menee kätevästi vaikkapa hauenleukapihdeillä avustaen. Lattaraudan toinen pää menee moottorin käyttöakselille missä on kummankinpuolen pyyhinten vivut kiinni. Tämä paketti on varmistettu muistaakseni C-klipsillä ja kun sen on irroittanut nuo varret lähtevät kevyesti kampeamalla irti ylöspäin. Ymmärtää paremmin kun katsoo sitä rakennetta.

[patu]

Mullakin irtosi toi osa, ekalla kerralla laitettiin vain takaisin ja toimi hyvin 1,5 vuotta. Toisella kerralla vaihdettiin toi osa.

Punaisella ympyröidyn mötikän saa akselista irti ulosvetäjällä, on kyllä pirun tiukassa.

Juu kiitoksia nopeasta vastauksesta.
Taittelin pyyhkiät parempaan asentoon niin huomasin kanssa tuon c-klipsin siinä akselin päässä. Uskoisin kanssa uuden latan ajavan asian. Mutta kuitenkin ihmetyttää miten se akseli irtoaa jotta sen suojamuovin saisi irti ehjänä siitä tuulilasin alareunasta, vaikkei sillä nyt olekaan enää asian kanssa tekemistä.