E39 530i jäähdytys mysteeri

[JontU]

Ja missäs lämmöissä pitäis imuilman olla? Anturi näyttää 60C, kuulostaa aika lämpimältä näille keleille? Käytin kuitenkin irti ja putsasin, oli kyllä todella paskanen

[azlakki]

Ja missäs lämmöissä pitäis imuilman olla? Anturi näyttää 60C, kuulostaa aika lämpimältä näille keleille? Käytin kuitenkin irti ja putsasin, oli kyllä todella paskanen

Vaikuttaa isolta, oliko tuo idlenä vai tasaisessa maantieajossa? Moottorin lämpö ja tuo IAT ovat mukana seossäädön laskennassa. Voin katsoa mitä oma kiesi näyttää näillä keleillä, veikkaan n. 35°C.

[azlakki]

IAT livedataa kauppareissulta, ulkoilma +15°C
- kaupunkipyöritystä 40°C
- tasainen 90 km/h matkanopeus 36°C, lyhyt kiihdytys pudotti heti 25°C, hieman pidempi kiihdytys 20°C ja näiden jälkeen palasi nopeasti 36°C
- 5 min tyhjäkäyntiä 45°C

[JontU]

IAT livedataa kauppareissulta, ulkoilma +15°C
- kaupunkipyöritystä 40°C
- tasainen 90 km/h matkanopeus 36°C, lyhyt kiihdytys pudotti heti 25°C, hieman pidempi kiihdytys 20°C ja näiden jälkeen palasi nopeasti 36°C
- 5 min tyhjäkäyntiä 45°C

Nyt vaihdettu IAT+tehty SAP delete, vieläkin sama vika ja stft n. 14-15% välillä!!

Nyt alkaa kyllä jo menemään jo mystiseksi, mikä helvetti tässä voi enää olla?!!

[JontU]

Päivitystä.

STFT ok matalilla kierroksilla. Puolikaasulla nousee tuonne 15% esim kiihdyttäessä paikaltaan.
Ideoita mistä etsimään vielä vikaa?
Nyt sytyttää moottorin vikavalon harvoin, ehkä kerran viikossa.

[azlakki]

Päivitystä.

STFT ok matalilla kierroksilla. Puolikaasulla nousee tuonne 15% esim kiihdyttäessä paikaltaan.
Ideoita mistä etsimään vielä vikaa?
Nyt sytyttää moottorin vikavalon harvoin, ehkä kerran viikossa.

Paljonko LTFT:t, entä STFT tyhjäkäynnillä ja miten käyttäytyy jos polkaset kerran kunnolla idlenä. MIL-valo syttyy silloin kun monitorointi havaitsee riittävän monen ajosyklin aikana raja-arvon ylityksen, joten sen syttyminen vaihtelee.