2000 520i 123 virhekoodi (termostaati?)

[Beeffi32]

Innostuin katsomaan virhekoodeja vaikkei auto ole mitään hälytellytkään (), niin huomasin, että "123 Map Cooling Thermostat Control" koodi on tullut usein ja tulee koodien nollaamisenkin jälkeen? Jäähdytysnesteen lämmöt on kyllä ollut OK ja auto toiminut moitteetta. Kannataako tälle tehdä jotain (ja jos, niin pitääkö vaihtaa termostaatti vai joku sensori?) vai kannattaako unohtaa vaan, kun auto kuitenkin toimii ja vikavaloja ei ole tullut?

[Urpo_rotta]

Moottorissasasi on todennäköisesti sähkölämmitteinen vahapatruuna termostaatissa josta tuo koodi todennäköisesti tulee

[Beeffi32]

Moottorissasasi on todennäköisesti sähkölämmitteinen vahapatruuna termostaatissa josta tuo koodi todennäköisesti tulee

Kannattaako vaihtaa termostaatti, jos lämmöt kuiteskin on ok?

[Urpo_rotta]

Joo auto pelaa kyllä vaikka se olis rikki. Toimiessaan ecu avaa termarin jo silloin kun lyöt kaasun pohjaan eli ennakoi tulevaa lämpökuormaa

[JiiVee92]

Jos on myös 2000 puolella rekisteröity, niin no problem kun ei vielä katsota obd:ta leimalla, jos 2001 puolella rekisteröity niin näkyy obd testissä ja hylätty paperiin.

[Pazi88]

Katsastuksen obd testissä pitäs näkyä vain vikakoodit jotka sytyttää moottorin vikavalon (päästöihin vaikuttavat). Tuo termarin vikakoodi ei oo semmonen.

[JiiVee92]

Katsastuksen obd testissä pitäs näkyä vain vikakoodit jotka sytyttää moottorin vikavalon (päästöihin vaikuttavat). Tuo termarin vikakoodi ei oo semmonen.

Niinhän sitä luulisi, mutta tästä on äiskällä kokemusta e83 m54 koneisen kanssa kahden katsastushylsyn verran, ja moottorin vikavalo ei palanut.

[Pazi88]

Niinhän sitä luulisi, mutta tästä on äiskällä kokemusta e83 m54 koneisen kanssa kahden katsastushylsyn verran, ja moottorin vikavalo ei palanut.

E60 M54:lla on kyllä menny joka kerta läpi OBD testistä vaikka tuo termarin vikakoodi on siellä.