Bmw e39 automattivaihteisto öljyvaihto

[Bimmer39535]

Moi,

Missä kohdassa pitää automattivaihteisto öljyvaihto tehdä? Ei ole tiedossa milloin minun autoon on tehty sitä viimeksi.

Onko se niin että jos automattivaihteiston öljyt on tullut mustaksi niin ne öljyt on huuhdeltava ensin pois?

[Wespa]

Virallisesti ne ovat ikiöljyt, mutta järkevä vaihtoväli voisi olla vähän ajoprofiilista riippuen esim. 80tkm. Jos ja kun ei ole tiedossa milloin viimeksi vaihdettu niin parasta olisi tehdä vaihto kunnolla huuhtelemalla, muuten sinne saa vaihdettua vain osan öljyistä --> kaikkea karstaa yms. lähtee liikkeelle ja parhaassa tapauksessa rikkoo laatikon.

[ritariässä]

Nämä jo niin vanhoja vaihteistoja, sama tekeekö 8tkm vai 180tkm välein öljyjen vaihdon. Ovat jo niin kuluneita tai mekaanisesti väsyneitä heikoista kohdistaan, joten poksahdus tai turbiininin nykikinen voi alkaa ihan milloin vaan.

Keräilyhelmet alle 100tkm ajettuna eri juttu. Näissä voi jatkaa alkuperäisillä öljyillä tai ylihuoltaa uusilla nesteillä. Oikea öljymäärä näissä tärkeässä roolissa myöskin, joten tarkkana vaihdon kanssa.

[Jarger]

Oma GM oli 2001 autoon tehdaskunnostettu 2005, sitten edellisen omistajan toimesta 2013 ja itse puolestaan jouduin tekemään sille remppaa pari vuotta sitten, sitten lähtikin pois. Kilsoja tuolloin noin 418tkm. Vähän liian heppoinen loota M57:n perään X5:n massan alle. E39:ssä moisen tiedän kestäneen ilman ongelmia 450tkm, käsittääkseni ei ollut remontoitu, tyyppikilpeä en muista katsoinko.

50tkm välein vaihtaisin tuohon öljyt. Vvoihan sen huuhdella itsekin jos viitsii nähdä vaivaa. Lootassa on "tyyppivikana" se että tahtoo venttiilipöydässä paikat kulua väljiksi ja sitten käy ne hupsit, tuo taas varmaan jollain tavalla tapahtuu yhdistettynä liian pitkiin öljynvaihtoväleihin. Toisaalta jokainen muukin automaatti kuluu iän myötä, mutta uudemmissa yleensä käytetään vähän parempaa öljyä kuin tuossa käytetty minimi, ja kun lootassa on "ikiöljyt" niin katastrofi on valmis.

Ja itse oon sitä mieltä että jos se uusilla öljyillä menee rikki tai paskaa saa kiertoon, se olisi sen tehnyt vanhojenkin öljyjen kanssa väistämättä.

Ei kierrossa pitäisi mitään ihmeitä olla, onhan lootassa kuitenkin magneetit ja filtteri jonka läpi tavara menee öljypumpulle ja vasta sitten kiertoon.

[E39-530A]

Jos laatikkoöljy on ihan mustaa, niin jotain siellä sitten on mennyt tai menossa, jota ei pelkkä öljynvaihto enää korjaa.