e39 etupää narisee

[mosselman]

Eli kun ilmat kylmeni niin alkoi kuulumaan narinaa(kuminen) vas edestä, joustoissa ja jarrutus/kiihdytys tilanteissa ja oikealle käännettäessä.. mut vain ensimmäisellä 1km aikana sitä kuuluu, sit häviää.. etupää muutenkin alkaa tuntuun hieman liika löysältä-

auto on 530dA 2002 tehtaan sport-alustalla

[Vee-eit]

Oletko ihan varma, että narina kuuluu edestä ?

Ikkunat auki, käsijarru päälle, pakilla taakse sen verran, että perä alkaa nousta. Jos narisee, niin se on narinahela takapäässä.

[jsr85]

Etu iskarit taitaa narista.

[Kele]

Kuiva alapallo narisee myös.

[mosselman]

kyl se edestä kuuluu ja ainoastaan vasemmalta..

tarvii tsekata kun talvipyörät laittaa mitä sieltä löytyy

[joonas77]

Oma 540i e39 etupää narisee myös kylmillä säillä rattia käännettäessä.
Narina on voimakkaimmillaan paikoillaan käännettäessä ja ensimmäisten kilometrien aikana.
Narina tuntuisi tulevan etujousen ja sen jousen yläkumin luota.
Riittääkö että uusii osan numero 10 vai pitääkö koko iskarin yläpään laakerointi (osa numero 1) uusia?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE61&mospid=47548&btnr=31_0246&hg=31&fg=10

[jouko]

Mulla myös narisee 540i kylmänä rattia käännellessä, vaikka etupäähän on uusittu laakerit, kumit yms. iskareiden uusimisen yhteydessä. Ennen kylmien ilmojen tuloa ei etupäästä liikkeelle lähtiessä kuulunut mitään ääntä. Kävin näyttämässä autoa iskarit asentaneessa liikkeessä (liike on erittäin hyvämaineinen ja asiansa tunteva) ja sanoivat, että menee ajan kanssa ohi? Autolla ajettu iskareiden vaihdon jälkeen n. 1.000 km.

Laittelin itse yläpäästä CRC:tä ja tuntui hiukan auttavan. Osien kulumisesta ei siis ainakaan voi olla kyse. :think

-jouko-

[-JMV-]

Voiskohan tuo yläpään laakeri aiheuttaa tuon. Ampukaas yläpään mutteri auki ja rasvaruutalla mömmöt sisään.

[Vee-eit]

Voiskohan tuo yläpään laakeri aiheuttaa tuon. Ampukaas yläpään mutteri auki ja rasvaruutalla mömmöt sisään.

Miksi se mutteri pitäis avata ? :think Saahan sen laakerin ilmankin rasvattua.

[valtti81]

Itte vaihtanu kaikki muut paitsi alatukivarret ja narisee kans nyt kylmällä säällä. alatukivarret tilattu joten näkee onko siittä kiinni. Ja tosiaan oon vaihtanu iskarit ja yläpäätki myös eli ei johdu niistä.

[-JMV-]

Miksi se mutteri pitäis avata ? :think Saahan sen laakerin ilmankin rasvattua.

No eipä se rasva hirveesti siitä prikan läpi varmaan mene?? vai miten aattelin rasvauksen tehdä?

[Vee-eit]

No eipä se rasva hirveesti siitä prikan läpi varmaan mene?? vai miten aattelin rasvauksen tehdä?

Eipä siinä ainakaan tehtaan jäljiltä niin isoa prikkaa ole ettei se laakeri sieltä näkyisi. Saattaa vaan tulla lisää tekemistä kun e39 iskarin yläpään mutterin avaa ilman että jousi on puristettu kasaan.

[-JMV-]

Eipä siinä ainakaan tehtaan jäljiltä niin isoa prikkaa ole ettei se laakeri sieltä näkyisi. Saattaa vaan tulla lisää tekemistä kun e39 iskarin yläpään mutterin avaa ilman että jousi on puristettu kasaan.

Ainakin minulla on ja ollut myös kaikissa muissakin autoissa.

Eihän se iskari/jousi pääse mihinkään sieltä liikkumaan vaikka avaat yläpään mutterin, jos on auton renkaat ovat maassa

[Vee-eit]

Ainakin minulla on ja ollut myös kaikissa muissakin autoissa.

Eihän se iskari/jousi pääse mihinkään sieltä liikkumaan vaikka avaat yläpään mutterin, jos on auton renkaat ovat maassa

Minulla ei ainakaan kahdessa e39:ssä ole moista prikkaa ollut, liekö sitten Gyntter unohtanut.
Oletko joskus purkanut e39 etutolpan ?
Jousen joutuu puristamaan aivan kasaan jotta mutterin saa kiinni. En minä ainakaan neuvoisi ketään avaamaan mutteria, kun vain auton paino painaa jousta kasaan. Seuraavaksi kysytään foorumilla: "Avasin JMV:n ohjeen mukaan mutterin ja laitoin rasvaa laakeriin. Miten nyt saan mutterin takaisin, kun jenkaa ei näy ?"

[Risto113]

Ainakin minulla on ja ollut myös kaikissa muissakin autoissa.

Eihän se iskari/jousi pääse mihinkään sieltä liikkumaan vaikka avaat yläpään mutterin, jos on auton renkaat ovat maassa

Pääseehän, iskari vetäytyy noin puoleenväliin. Älä kokeile.