E39 523iA -98 ei käynnisty

[Grapes]

Oli kiva yllätys tänä aamuna, kun töihin piti lähteä. Avain virtalukkoon ja prkl! Mitään ei tapahtunut, ei syttynyt ku joku öljyn merkkivalo palamaan. Outoa, sillä yleensä siinä palaa jos jonkinlaista valoa sun muuta.
No bussilla kiroillen töihin ja ja sitten illalla ostamaan kaapelit ja kaveri piipahti jeesaan. Piuhat kiinni ja starttaan, mittarivalot sytty normaalisti, poppi alko soimaan ja sai valot päälle. Mut eipä siinä sitten muuta, ei pyöriny startti eikä mitään. WTF?!?!? Keskuslukituskaan ei pelaa.

Autolla on ajettu 203 000km ja huollot on tehty merkkikorjaamolla. Mitään ongelmia ei viikonloppuna esiintynyt kun käytiin Tammisaaressa ja takas Helsinkiin.

Voiko startti sanoa sopimuksen irti tuosta noin vaan mitään varoittelematta? Tai voiko akku pamahtaa kanssa noin vain? Kait se voi jos se on alkuperäinen, mutta olisi nyt luullut että virta toisesta autosta olisi auttanut mutta kun ei mitään.

Searchilla etin vastaavii ongelmii ja ehkä se sitten on se startti sit paskana. Vai olisiko muilla vastaavaa kokemusta?

Ja ei kait tässä muu auta kuin tilata hinausauto ja viedä biimeri korjaamolle. Huoh.


No niin, uusi akku tuli autoon ja ongelmat haihtuivat kuin tuhka tuuleen. Kiitokset palstalaisille vinkeistä.

The Beemer is on the road again!!!

[jumbo]

Voi olla että kun akku hajoaa niin ei riitä edes apuvirta toisesta autosta (autosta riippuen), Ja virran vähyydeltähän tuo kuulostaa. Eli uutta akku kokeilemaan

[Grapes]

OK, akkukauppaan vaan sitten aamulla. Onkohan kellään tietoa käykö sinne esim. tälläinen

varta blue dynamic 12V 100Ah

Mut iköhän ne kaupassa kerro mikä biimerin käy ja toivottavsti ongelma on sillä ratkaistu.

[peltone]

Kun yritit käynnistää, naksuttiko mittari 1-2s välein ja vilkkuiko siinä valot samaan tahtiin?

Edit: Jos siis näin, niin akku on tyhjä.

[Grapes]

Ei naksunu, vaan hyvin hiljaista oli. Sit kun sain apuvirtaa niin valot vilkutti ja naksutti mutta ei sit muuta. Toivottavsti se nyt on se akku eikä mitään vakavampaa. Mut jotenkin outoa ettei mitään varoitusvaloja oli palanut että latais huonosti, aina lähtenyt laakista käymään. Mut jos se on alkuperäinen akku niin se sit vaan sano poks.

[peltone]

Ekalla kerralla ei siis ollut ollenkaan virtaa, toisella kerralla vähän että jaksoi edes naksuttaa eli akku on johonkin purkanut itsensä.
Ette sattuneet kokeilla työntää sitä autoa käyntiin? pari kertaa itse joutunut tehdä niin..
Jos uusi akku tyhjenee samanlailla niin sitten valvovan silmän alle laturi ja ettei mikään sähkövempele jää vahingossa päälle kun autosta poistuu.

[Grapes]

Muuten oli aivan hiljaista, silloin kun kaveri antoi apuvirtaa niin syttyi enemmän valoja mittaritauluun. Ja sillon se naksui, mutta startti ei pyörittänyt.

No, tänään ostaan uus akku ja sit katotaan miten käy.

[Sipa]

Oli kiva yllätys tänä aamuna, kun töihin piti lähteä. Avain virtalukkoon ja prkl! Mitään ei tapahtunut, ei syttynyt ku joku öljyn merkkivalo palamaan. Outoa, sillä yleensä siinä palaa jos jonkinlaista valoa sun muuta.
No bussilla kiroillen töihin ja ja sitten illalla ostamaan kaapelit ja kaveri piipahti jeesaan. Piuhat kiinni ja starttaan, mittarivalot sytty normaalisti, poppi alko soimaan ja sai valot päälle. Mut eipä siinä sitten muuta, ei pyöriny startti eikä mitään. WTF?!?!? Keskuslukituskaan ei pelaa.

Autolla on ajettu 203 000km ja huollot on tehty merkkikorjaamolla. Mitään ongelmia ei viikonloppuna esiintynyt kun käytiin Tammisaaressa ja takas Helsinkiin.

Voiko startti sanoa sopimuksen irti tuosta noin vaan mitään varoittelematta? Tai voiko akku pamahtaa kanssa noin vain? Kait se voi jos se on alkuperäinen, mutta olisi nyt luullut että virta toisesta autosta olisi auttanut mutta kun ei mitään.

Searchilla etin vastaavii ongelmii ja ehkä se sitten on se startti sit paskana. Vai olisiko muilla vastaavaa kokemusta?

Ja ei kait tässä muu auta kuin tilata hinausauto ja viedä biimeri korjaamolle. Huoh.

Mutta itsellä omassa 520ia:ssa olivat samat oireet kuin mitkä mainitsit...mut viaksi paljastui vaihdelaatikon lämpöanturi!

[Grapes]

Vai vaihdelaatikon lämpöanturi, kuulostaa kalliilta operaatiolta. Vai oliko?

Ei tässä sitä akkua sit varmaankaan kannata rynnätä ostaan, nimittäin jos sen vaihtaa eikä mitään tapahdu, niin sitten on nekin rahulit mennyt ihan hukkaan.

Ei koitetu työntää käyntiin kun se on kadulla parkissa kahden auton välissä. Täytyy alkaan ettiin kohtuuhintaista hinauspalvelua. Onks kellään vinkkii moisesta Helsingissä?

[2Gee]

Noiden oireiden perusteella itse kyllä kokeilisin toisella akulla, ennenkuin hinausta paikalle pyytäisin.

[Night-Wind]

Akulle kanssa ääni.

[Driver22]

No bussilla kiroillen töihin ja ja sitten illalla ostamaan kaapelit ja kaveri piipahti jeesaan. Piuhat kiinni ja starttaan, mittarivalot sytty normaalisti, poppi alko soimaan ja sai valot päälle. Mut eipä siinä sitten muuta, ei pyöriny startti eikä mitään. WTF?!?!? Keskuslukituskaan ei pelaa.

Mihin kiinnititte käynnistyskaapelit? Jos laitoitte niihin "etäpistokkeisiin" niinkun ohjekirja neuvoo, ei välttämättä auto starttaa. Näin mulla edellisessä e46:ssa, kun kaapelit laitettiin etäpistokkeisiin kiinni ei tapahtunut mitään, mutta kun kaapelit lyötiin suoraan akkuun niin samantien auto hörähti käyntiin.

[Kamikaze]

Ette sattuneet kokeilla työntää sitä autoa käyntiin?

Automaattia ei kannattaisi paljoa työnnellä käyntiin...

[peltone]

Automaattia ei kannattaisi paljoa työnnellä käyntiin...

Aaah anteeksi kovasti en huomannut A:ta mallimerkinnän perässä Eihän sitä soppakauhan veivaajana pysty edes kuvittelee että jotku ihmiset saattaa ajella automaageilla

[Hemi]

...akku vain vaihtoon.