E39 523iA -98 ei käynnisty

[Grapes]

Ei pukkailtu tomaattia ja kaapelit tökättiin kiinni juurikin näihin etäpistokkeisiin. Täytyy nyt sitten kokeilla vielä tökätä niitä suoraan akkuun.

Kävin korjaamolla kysymässä akkua, 170€ oli hinta Varta 100 Ah möhköstä, lupas kyllä vielä tulla laittaan sen sinne kiinni. Sitten soitin vielä BMW-liikkeeseen ja ei tulis maksaan kuin n. 350 €, LOL!!! Surffataan n yt netissä vielä jos löytyis vähän edullisempaan hintaan, tosin halvinta en aio tökätä sinne.

Se nyt vaan vähän mietityttää, että jos vika ei korjaannukkaan ja akku tuli ostettuu. Pah, mitä sitä enempää miettimään, uutta akkuu kehiin ja sit kirjaillaan tänne lisää notta miten kävi.

[Kamikaze]

Onpas alkuperäisellä akulla hintaa! Omaan autooni ostin äskettäin Trane 100 Ah akun, TM testivoittaja 18/06. Hinnaksi jäi 135 e.

Et varmaankaan ole mitannut akun navoista jännitettä? Omassa entisessä 100 Ah sinisessä Vartassa oli muutaman tunnin seisonnan jälkeen 12,3 V, ja viikon seisonnan jälkeen 12,06 V. Silti lähti käyntiin ihan normaalisti. Joku 60 Ah akku ei enää starttaa autoa noin alhaisilla jännitteillä. Varmuuden vuoksi ostin uuden, ettei joku pakkasaamu enää sitten lähdekään käyntiin ja joudun jalkamieheksi. Kun uudessa akussahan jännite on 12,7 V.

[Petri.Kekkonen]

Täällähän noista E39:n akkuhommista oli joskus juttua:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=89556

Omassa entisessä 100 Ah sinisessä Vartassa oli muutaman tunnin seisonnan jälkeen 12,3 V, ja viikon seisonnan jälkeen 12,06 V. Silti lähti käyntiin ihan normaalisti. Joku 60 Ah akku ei enää starttaa autoa noin alhaisilla jännitteillä. Varmuuden vuoksi ostin uuden, ettei joku pakkasaamu enää sitten lähdekään käyntiin ja joudun jalkamieheksi. Kun uudessa akussahan jännite on 12,7 V.

Itellä on 80Ah BMW-akku autossa ja hyvin se on startannut vaikka jännite painuu ainakin OBC:n mukaan alle 12V hyvinkin äkkiä kun paikoillaan seisoo autossa niin että virtaa kuitenkin kuluu. Tosin tuo OBC taisi näyttää aika erilaisia lukemia kuin mittaus suoraan akun navoista? :think

[kaol]

Autossasi riittää 80Ah akku, jos siinä ei ole Webastoa tai Eberiä.

[Sipa]

Vai vaihdelaatikon lämpöanturi, kuulostaa kalliilta operaatiolta. Vai oliko?

Ei tässä sitä akkua sit varmaankaan kannata rynnätä ostaan, nimittäin jos sen vaihtaa eikä mitään tapahdu, niin sitten on nekin rahulit mennyt ihan hukkaan.

Ei koitetu työntää käyntiin kun se on kadulla parkissa kahden auton välissä. Täytyy alkaan ettiin kohtuuhintaista hinauspalvelua. Onks kellään vinkkii moisesta Helsingissä?

Kieltämättä kallis paukku! En tiedä mitä muualla päin suomessa maksaa, mutta Joensuussa merkkiliikkeessä vaihdatin ja töinee tuli maksamaan 900€....