m62b44 non vanos käynnistys ongelma

[parsakone]

Moro,

M62b44 non vanos bemarissa ollut käynnistys ongelmia. Luin inpalla koodit ja antoi tulokseksi - 112 nockenwellengeber. Vaihdoin OEM nokka-akselin anturin ja kampiakselin anturin, näiden vaihtamisen jälkeen auto ei lähde enää käyntiin. Alla video josta näkee kuinka auto käyttäytyy. Auton sää vain käyntiin ottamalla nokka-anturin irti liittimestä, sen jälkeen auto lähtee käyntiin, välillä ensimmäisellä, välillä saa pari kertaa startata ennen kuin käynnistyy.

https://www.youtube.com/shorts/ilt82BWi2_4

[parsakone]

https://www.youtube.com/shorts/nMSLEBmed-U toimiva linkki videoon

[BiltemaMotorWork]

Menihän johdot varmasti oikein päin? Olikohan M50 moottorissa antureiden liittimet on vierekkäin ja helposti menee ristiin liittimet asennettaessa.

[parsakone]

Mun muistikuva oli, että antureita laittaessa ei ollut edes mahdollista laittaa liitintä väärin päin.

[parsakone]

Voiko tuo nro 12 prikka vaikuttaa niin paljon, että ilman sitä ei lähde käyntiin, koska sitä siellä ei ollut alunperinkään ja uutta nro 11 kampiakselin impulssianturia laittaessa.

[ekkoo1]

muistelisin ettei minullakaan ollut prikkaa, mutta olisihan se anturin ilmarako hyvä tarkistaa ja käyttää anturi ainakin sen verran irti ettei se ole sorvannut triggerikehään

sen saa mitattua tönärillä kun käännät vauhtista niin että hammas on kohdalla ja mittaat kytkinkopan anturin laipasta etäisyyden hampaaseen ja sitten vertaat sitä anturin rungon samoihin mittoihin

[BiltemaMotorWork]

Oisko tuosta apua:
RA Replacing impulse sensor (M62)

[parsakone]

Kiitoksia vastauksista, pääsen auton luokse parin viikon päästä, ja alan ensimmäiseksi kampiakselin mittaamaan.

[parsakone]

Nuohan nokka-anturin trikkeripyörän pitäsi olla suorassa reunat. Tuossa kun käytin kannen auki, näyttää trikkeripyörän sivut olevan mutkalla?