E39 M5 perän akselistolle luovuttaja

[Kese.]

Mistä syystä tuo pinjoni vaurioitui? kysyn vaa kun kiinnostaa, tämmöisen perän pitäis aika luja olla kun ihan ammattilais-tason kilpureissakin on paljon käytetty bmw 210 lukkoperää

Ihan päivittäisestä ajosta alotti vinkumaan. Oli mulle tullessa ihan kunnossa, mutta lukko ei pitänyt ollenkaan. Ehkä siinä jokin vihje.

Mutta jos nyt pitäisi veikata, niin liian jäkkä alusta, väsyneet takakelkan puslat, pitävät uudet kumit, vähän kierot takavanteet, ja se toimimaton lukko, jotka yhdessä aiheuttaneet perän pomppimista ja sitä kautta rasitusta voimalinjaan, pinjonilaakerin vaurioitumisen ja lopulta pikku ruuvin hampaan murtumisen, joka paheni sitten n. 5tkm ajon aikana kun lautasratas kului myös hajalle.

Nämä kaikki laitettu kuntoon. Perä vielä pajalla.